一种机动车手把加工设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动车手把加工设备，包括底板，所述底板的中间位置固定安装有支撑柱，所述支撑柱的末端固定连接有紧固圈，所述紧固圈的内部滑动安装有手把，所述紧固圈的上端左侧面固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆的中间位置设有第一圆孔，所述紧固圈的上端右侧面设有第一开口槽，所述第一开口槽的内壁上侧设有第二圆孔，所述第一开口槽的内壁下侧设有第二开口槽，所述弹性球的外侧固定连接有第一支撑杆，所述弹性球的内侧固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的末端固定连接有侧板。该机动车手把加工设备可以将手把进行固定，对手把两侧的端口进行打磨，并有效的控制打磨深度，且磨砂轮便于更换。

A Processing Equipment for Handlebars of Motor Vehicles

The utility model discloses a motor vehicle handlebar processing equipment, which comprises a bottom plate, the middle position of the bottom plate is fixed with a support column, the end of the support column is fixed with a fastening ring, the internal sliding of the fastening ring is installed with a handle, the upper end of the fastening ring is fixed with a first connecting rod on the left side, and the middle position of the first connecting rod is provided with a first circular hole. A first opening groove is arranged on the upper right side of the fastening ring, a second round hole is arranged on the upper side of the inner wall of the first opening groove, a second opening groove is arranged on the lower side of the inner wall of the first opening groove, a first supporting rod is fixed on the outer side of the elastic ball, a second supporting rod is fixed on the inner side of the elastic ball, and a side plate is fixed on the end of the second supporting rod. The locomotive driver can fix the handle, grind the ports on both sides, effectively control the grinding depth, and the grinding wheel is easy to replace.

【技术实现步骤摘要】
一种机动车手把加工设备
本技术涉及加工
，具体为一种机动车手把加工设备。
技术介绍
众所周知，随着我国经济的飞速发展，人们对生活品质的要求也有所提高，人们出行、上班、旅游也会选着不同类型的机动车代替步行，用以节约时间，提高舒适度。而机动车的行驶离不开手把，生产厂家对机动车手把的加工也分为多个步骤，其中手把端口的打磨处理必不可少，但大多数打磨过程中，手把难以固定，不能控制端口的打磨深度，且磨砂轮毁坏后，不方便更换。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机动车手把加工设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机动车手把加工设备，包括底板，所述底板的中间位置固定安装有支撑柱，所述支撑柱的末端固定连接有紧固圈，所述紧固圈的内部滑动安装有手把，所述紧固圈的上端左侧面固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆的中间位置设有第一圆孔，所述第一圆孔的内部滑动套接有T形卡杆，所述紧固圈的上端右侧面设有第一开口槽，所述第一开口槽的内壁上侧设有第二圆孔，所述第一开口槽的内壁下侧设有第二开口槽，所述底板的左右两侧对称设有第三开口槽；所述第三开口槽的内侧壁均等距设有第三圆孔，所述第三圆孔之间设有滑槽，所述第三圆孔的内部滑动安装有弹性球，所述弹性球的外侧固定连接有第一支撑杆，所述弹性球的内侧固定连接有第二支撑杆；所述第二支撑杆的末端固定连接有侧板，所述侧板的右端面中间位置设有第四开口槽，所述第四开口槽的内部固定安装有电机，所述电机的末端固定连接有转动杆，所述转动杆的末端固定安装有第二连接杆。优选的，所述第二连接杆的内侧固定安装有挡环，所述挡环的外侧滑动连接有磨砂轮，所述磨砂轮的内壁上下侧对称设有半圆孔。优选的，所述磨砂轮的外侧滑动安装有紧固环，所述紧固环的外侧固定连接有弹性凸起。优选的，所述第二连接杆的中间位置上下侧对称设有第五开口槽，所述第五开口槽的内部下端固定安装有挡板，所述挡板的末端固定连接有弹性杆，所述弹性杆的末端固定连接有半圆杆。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该机动车手把加工设备可以将手把进行固定，对手把两侧的端口进行打磨，并有效的控制打磨深度，且磨砂轮便于更换。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术图1处A的放大图；图3为本技术紧固圈的截面图；图4为本技术第一开口槽的部分俯视图。图中：1底板、2支撑柱、3紧固圈、4手把、5第一连接杆、6第一圆孔、7T形卡杆、8第一开口槽、9第二圆孔、10第二开口槽、11第三开口槽、12第三圆孔、13滑槽、14弹性球、15第一支撑杆、16第二支撑杆、17侧板、18第四开口槽、19电机、20转动杆、21第二连接杆、22挡环、23磨砂轮、24半圆孔、25紧固环、26弹性凸起、27第五开口槽、28挡板、29弹性杆、30半圆杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种机动车手把加工设备，包括底板1，底板1的中间位置固定安装有支撑柱2，支撑柱2的末端固定连接有紧固圈3，紧固圈3的内部滑动安装有手把4，紧固圈3的上端左侧面固定安装有第一连接杆5，第一连接杆5的中间位置设有第一圆孔6，第一圆孔6的内部滑动套接有T形卡杆7，紧固圈3的上端右侧面设有第一开口槽8，第一开口槽8的内壁上侧设有第二圆孔9，第一开口槽8的内壁下侧设有第二开口槽10，底板1的左右两侧对称设有第三开口槽11，第二连接杆21的内侧固定安装有挡环22，挡环22的外侧滑动连接有磨砂轮23，磨砂轮23的内壁上下侧对称设有半圆孔24，挡环22对磨砂轮23进行限位，使其转动时不会向外侧移动，磨砂轮23的外侧滑动安装有紧固环25，紧固环25的外侧固定连接有弹性凸起26，弹性凸起26对紧固环25进行限位，从而磨砂轮23保持稳定转动状态，第二连接杆21的中间位置上下侧对称设有第五开口槽27，第五开口槽27的内部下端固定安装有挡板28，挡板28的末端固定连接有弹性杆29，弹性杆29的末端固定连接有半圆杆30，半圆杆30对半圆孔24进行卡紧固定，使得磨砂轮23保持稳固，底板1的一侧设有控制开关，控制开关与电机19、电源通过导线串联，电机19的型号为4RK25GN-C，性能高、耗能低；第三开口槽11的内侧壁均等距设有第三圆孔12，第三圆孔12之间设有滑槽13，第三圆孔12的内部滑动安装有弹性球14，弹性球14的外侧固定连接有第一支撑杆15，弹性球14的内侧固定连接有第二支撑杆16；第二支撑杆16的末端固定连接有侧板17，侧板17的右端面中间位置设有第四开口槽18，第四开口槽18的内部固定安装有电机19，电机19的末端固定连接有转动杆20，转动杆20的末端固定安装有第二连接杆21。本技术在具体实施时：当需要对手把4两侧端口进行打磨时，将手把4放入紧固圈3的内部，从第一圆孔6的内部抽出T形卡杆7，双手按住紧固圈3的两侧用力向中间靠拢，使得第一连接杆5进入第一开口槽8的内部，当第一连接杆5与第一开口槽8底端面接触时，将T形卡杆7通过第二圆孔9插入第一圆孔6内，T形卡杆7的底端与第二开口槽10底端面接触，这时紧固圈3密合对手把4卡紧固定，使得手把4处于稳定状态，此时，按住侧板17向内侧用力，使得第三圆孔12内壁挤压弹性球14，弹性球14受力发生形变，当弹性球14脱离第三圆孔12时，在滑槽13内移动，带动第二支撑杆16移动，从而侧板17在第三开口槽11内部移动，当弹性球14进入下一第三圆孔12时，弹性球14恢复形变对其卡紧固定，使得侧板17处于稳定状态，通过推动侧板17使得弹性球14进入不同的第三圆孔12，控制磨砂轮23与手把4端口的距离，从而控制打磨深度，此时，打开控制开关，使得电机19运转，转动杆20带动第二连接杆21转动，使得磨砂轮23转动，对手把4端口进行打磨，当需要更换磨砂轮23时，按住紧固环25用力向外侧拉动，使得紧固环25内壁挤压弹性凸起26，当紧固环25离开弹性凸起26并脱离第二连接杆21时，按住磨砂轮23向外侧拉动，使得半圆孔24内壁挤压半圆杆30，半圆杆30向第五开口槽27内部移动，弹性杆29受力形变，磨砂轮23脱离半圆杆30，最终取下磨砂轮23并更换即可。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车手把加工设备，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的中间位置固定安装有支撑柱（2），所述支撑柱（2）的末端固定连接有紧固圈（3），所述紧固圈（3）的内部滑动安装有手把（4），所述紧固圈（3）的上端左侧面固定安装有第一连接杆（5），所述第一连接杆（5）的中间位置设有第一圆孔（6），所述第一圆孔（6）的内部滑动套接有T形卡杆（7），所述紧固圈（3）的上端右侧面设有第一开口槽（8），所述第一开口槽（8）的内壁上侧设有第二圆孔（9），所述第一开口槽（8）的内壁下侧设有第二开口槽（10），所述底板（1）的左右两侧对称设有第三开口槽（11）；所述第三开口槽（11）的内侧壁均等距设有第三圆孔（12），所述第三圆孔（12）之间设有滑槽（13），所述第三圆孔（12）的内部滑动安装有弹性球（14），所述弹性球（14）的外侧固定连接有第一支撑杆（15），所述弹性球（14）的内侧固定连接有第二支撑杆（16）；所述第二支撑杆（16）的末端固定连接有侧板（17），所述侧板（17）的右端面中间位置设有第四开口槽（18），所述第四开口槽（18）的内部固定安装有电机（19），所述电机（19）的末端固定连接有转动杆（20），所述转动杆（20）的末端固定安装有第二连接杆（21）。...

【技术特征摘要】
1.一种机动车手把加工设备，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的中间位置固定安装有支撑柱（2），所述支撑柱（2）的末端固定连接有紧固圈（3），所述紧固圈（3）的内部滑动安装有手把（4），所述紧固圈（3）的上端左侧面固定安装有第一连接杆（5），所述第一连接杆（5）的中间位置设有第一圆孔（6），所述第一圆孔（6）的内部滑动套接有T形卡杆（7），所述紧固圈（3）的上端右侧面设有第一开口槽（8），所述第一开口槽（8）的内壁上侧设有第二圆孔（9），所述第一开口槽（8）的内壁下侧设有第二开口槽（10），所述底板（1）的左右两侧对称设有第三开口槽（11）；所述第三开口槽（11）的内侧壁均等距设有第三圆孔（12），所述第三圆孔（12）之间设有滑槽（13），所述第三圆孔（12）的内部滑动安装有弹性球（14），所述弹性球（14）的外侧固定连接有第一支撑杆（15），所述弹性球（14）的内侧固定连接有第二支撑杆（16）；所述第二支撑杆（16）的末端固定连接有侧板（17），...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建鑫，张晓茅，孙正素，陈晓光，朱维丰，潘志宵，
申请(专利权)人：浙江跃进锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33