液压油和润滑油过滤器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种液压油和润滑油过滤器，涉及过滤器领域，包括筒体、筒盖、设置于筒体内且将筒体分为上部污油区和下部净油区的管板、进油管、排油管、导流管、若干个滤芯座以及无骨架滤芯，筒体的外侧设有与污油区连通的污油区排污管。本实用新型专利技术提供的液压油和润滑油过滤器，通过沿筒体的轴向通长设置在管板和压板之间的滤芯座，能够为无骨架滤芯提供良好的支撑，便于保证无骨架滤芯在过滤过程中的稳定性，当无骨架滤芯表面积存杂质过多时，可以直接将无骨架滤芯更换，而无骨架滤芯中部的滤芯座则可以长期使用，避免使用有骨滤芯造成的滤芯内部金属骨架的浪费，极大的节约了滤芯的制作成本，同时有助于后续无害化处理。

Hydraulic Oil and Lubricating Oil Filter

The utility model provides a hydraulic oil and lubricating oil filter, which relates to the field of filters, including a cylinder body, a cylinder cover, a tubesheet arranged in the cylinder body and divided the cylinder body into an upper sewage area and a lower oil purification area, an oil intake pipe, an oil discharge pipe, a guide pipe, several filter core bases and a skeleton-free filter core. The outer side of the cylinder body is provided with a sewage pipe connected with the sewage area. The hydraulic oil and lubricating oil filter provided by the utility model can provide good support for the skeleton-free filter element by setting the filter element seat between the tubesheet and the pressure plate along the axial length of the cylinder body, so as to ensure the stability of the skeleton-free filter element in the filtering process. When there are too many impurities on the surface of the skeleton-free filter element, the skeleton-free filter element can be replaced directly, and the skeleton-free filter element can be replaced in the skeleton-free filter element. The core holder of the filter element can be used for a long time to avoid the waste of metal skeleton inside the filter element caused by the use of bone filter element, which greatly saves the production cost of the filter element and helps the subsequent harmless treatment.

【技术实现步骤摘要】
液压油和润滑油过滤器
本技术属于过滤器领域，更具体地说，是涉及一种液压油和润滑油过滤器。
技术介绍
在企业的生产运行中，都会用到液压润滑设备，这些液压润滑设备的油液经过使用后都会夹杂有杂质，所以使用一段时间后都需要净化，所以液压油、润滑油的洁净度对液压润滑系统工作性能影响极大，很多故障的根源都源于它，防止油液污染需要通过液压油和润滑油过滤器将油液中的污染物进行截留，进而使油液保持清洁，以保证油液系统正常工作。现有技术中的过滤器一般通过设置于圆柱体内的管板将空腔分隔成污油区和净油区，顶板和管板之间安装有滤芯，筒体的侧壁设有进油口、出油口和排污口，进油口和排污口与污油区相连通，出油口与净油区相连通。这种过滤器存在以下问题：待过滤油液直接从进油口冲击向最近的滤芯，油液中的颗粒状污物容易直接附着在滤芯的表面，造成滤芯压差上升较快，影响过滤效果，同时油液中的杂质较多的积聚在滤芯下部，造成需要频繁更换滤芯的问题，不仅增加了检修时间，而普通滤芯中用于支撑的金属层不能被充分利用，且吸附杂质后无法回收，提高了过滤器的使用成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压油和润滑油过滤器，以解决现有技术中存在的过滤器中滤芯更换频繁、回收利用不充分的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种液压油和润滑油过滤器，包括筒体、设置于筒体上方的筒盖、设置于筒体内且将筒体分为位于上部的污油区和位于下部的净油区的管板、设置于筒体的侧部且与污油区连通的进油管、与净油区连通的排油管、设置于筒体内侧且用于将进油管排出的油液向污油区上部导流的导流管、设置于管板上方且内部与净油区连通的若干个滤芯座以及分别套设于若干个滤芯座外侧的若干个无骨架滤芯，筒体的外侧还设有与污油区连通的污油区排污管。作为进一步的优化，还包括设置于筒盖内侧底部且与无骨架滤芯的顶面抵接的压板。作为进一步的优化，滤芯座包括主轴沿上下方向设置且底部与管板固接的底座、设置于底座上方且与底座螺纹连接的圆柱形的网眼套筒以及设置于网眼套筒顶部且用于封堵网眼套筒的顶座，压板与无骨架滤芯的顶面抵接。作为进一步的优化，网眼套筒的中部还设有板面垂直于网眼套筒主轴的若干个内支撑网眼板，内支撑网眼板的外周设有与网眼套筒的内壁固接的连接部。作为进一步的优化，导流管包括下端设置于进油管内侧且向上延伸的管体以及设置于管体下端且用于封堵管体下口的堵板，管体的上口与压板间隔设置。作为进一步的优化，管体包括一侧与筒体的内壁固接、另一侧向中部靠拢的两个收拢板以及设置于两个收拢板之间的立板，收拢板和立板的板面均平行于上下方向。作为进一步的优化，排油管包括与筒体下端连通的竖直段以及与竖直段连通的水平段，水平段上还设有第二排污管。作为进一步的优化，水平段上还设有采样口。作为进一步的优化，筒盖的顶部与筒体的外侧之间设有旋转吊臂。作为进一步的优化，筒盖上设有排空管，压板上设有上下贯通的均流孔。本技术提供的液压油和润滑油过滤器的有益效果在于：本技术提供的液压油和润滑油过滤器，通过沿筒体的轴向通长设置在管板和压板之间的滤芯座，能够为无骨架滤芯提供良好的支撑，便于保证无骨架滤芯在过滤过程中的稳定性，当无骨架滤芯表面积存杂质过多时，可以直接将无骨架滤芯更换，而无骨架滤芯中部的滤芯座则可以长期使用，避免使用有骨滤芯造成的滤芯内部金属骨架的浪费，极大的节约了滤芯的制作成本，同时有助于后续无害化处理。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的液压油和润滑油过滤器的结构示意图；图2为本技术实施例图1中A-A的剖视结构示意图；图3为本技术实施例图1中滤芯座和无骨架滤芯的安装结构剖视示意图；其中，图中各附图标记：100-筒体；110-进油管；120-排油管；121-竖直段；122-水平段；123-第二排污管；124-采样口；130-污油区排污管；150-污油区；160-净油区；200-筒盖；210-旋转吊臂；220-排空管；300-管板；400-滤芯座；410-底座；420-网眼套筒；430-顶座；421-内支撑网眼板；422-连接部；500-压板；600-无骨架滤芯；700-导流管；710-管体；711-收拢板；712-立板；720-堵板。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请一并参阅图1至图3，现对本技术提供的液压油和润滑油过滤器进行说明。液压油和润滑油过滤器，包括筒体100、设置于筒体100上方的筒盖200、设置于筒体100内且将筒体100分为位于上部的污油区150和位于下部的净油区160的管板300、设置于筒体100的侧部且与污油区150连通的进油管110、与净油区160连通的排油管120、设置于筒体100内侧且用于将进油管110排出的油液向污油区150上部导流的导流管700、设置于管板300上方且内部与净油区160连通的若干个滤芯座400以及分别套设于若干个滤芯座400外侧的若干个无骨架滤芯600，筒体100的外侧还设有与污油区150连通的污油区排污管130。本技术提供的液压油和润滑油过滤器，与现有技术相比，本技术提供的液压油和润滑油过滤器，通过沿筒体100的轴向通长设置在管板300和压板500之间的滤芯座400，能够为无骨架滤芯600提供良好的支撑，便于保证无骨架滤芯600在过滤过程中的稳定性，当无骨架滤芯600表面积存杂质过多时，可以直接将无骨架滤芯600更换，而无骨架滤芯600中部的滤芯座400则可以长期使用，避免使用传统的有内部骨架的滤芯的更换造成的滤芯内部金属骨架的浪费，极大的节约了滤芯的制作成本，同时有助于后续无害化处理。导流管700的设置能够将进油管110流入的油液进行向筒体100上端的导流，避免油液直接冲击无骨架滤芯600，造成其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.液压油和润滑油过滤器，其特征在于：包括筒体(100)、设置于所述筒体(100)上方的筒盖(200)、设置于所述筒体(100)内且将所述筒体(100)分为位于上部的污油区(150)和位于下部的净油区(160)的管板(300)、设置于所述筒体(100)的侧部且与所述污油区(150)连通的进油管(110)、与所述净油区(160)连通的排油管(120)、设置于所述筒体(100)内侧且用于将所述进油管(110)排出的油液向所述污油区(150)上部导流的导流管(700)、设置于所述管板(300)上方且内部与所述净油区(160)连通的若干个滤芯座(400)以及分别套设于若干个所述滤芯座(400)外侧的若干个无骨架滤芯(600)，所述筒体(100)的外侧还设有与所述污油区(150)连通的污油区排污管(130)。

【技术特征摘要】
1.液压油和润滑油过滤器，其特征在于：包括筒体(100)、设置于所述筒体(100)上方的筒盖(200)、设置于所述筒体(100)内且将所述筒体(100)分为位于上部的污油区(150)和位于下部的净油区(160)的管板(300)、设置于所述筒体(100)的侧部且与所述污油区(150)连通的进油管(110)、与所述净油区(160)连通的排油管(120)、设置于所述筒体(100)内侧且用于将所述进油管(110)排出的油液向所述污油区(150)上部导流的导流管(700)、设置于所述管板(300)上方且内部与所述净油区(160)连通的若干个滤芯座(400)以及分别套设于若干个所述滤芯座(400)外侧的若干个无骨架滤芯(600)，所述筒体(100)的外侧还设有与所述污油区(150)连通的污油区排污管(130)。2.如权利要求1所述的液压油和润滑油过滤器，其特征在于：还包括设置于所述筒盖(200)内侧底部且与所述无骨架滤芯(600)的顶面抵接的压板(500)。3.如权利要求2所述的液压油和润滑油过滤器，其特征在于：所述滤芯座(400)包括主轴沿上下方向设置且底部与所述管板(300)固接的底座(410)、设置于所述底座(410)上方且与所述底座(410)螺纹连接的圆柱形的网眼套筒(420)以及设置于所述网眼套筒(420)顶部且用于封堵所述网眼套筒(420)的顶座(430)，所述压板(500)与所述无骨架滤芯(600)的顶面抵接。4.如权利要求3所述的液压油和润滑油过滤器，其特征在于：所述网眼套筒(420)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨淼，郭云峰，
申请(专利权)人：怀来欧洛普过滤器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13