通信装置、充电通信系统、运输设备及故障诊断方法制造方法及图纸

通信装置具备：连接器，连接有用于在运输设备及充电站之间收发充电控制的控制信号的通信线；调制解调器，输出对发送的信息进行了调制的调制信号并对被输入的调制信号进行解调；及用于发送调制信号的第一内部通信线和用于接收调制信号的第二内部通信线，分别连接于连接器及调制解调器，通过使调制信号与控制信号重叠而收发调制信号。调制解调器具备：分支线，输出通信用的信标信号，在第二内部通信线的中途分支；检波电路，对经由第一内部通信线、连接器及第二内部通信线而传送到分支线的信标信号进行检波；及控制部，基于检波电路进行检波而得到的信号来诊断本通信装置的故障。

Communication Device, Charging Communication System, Transportation Equipment and Fault Diagnosis Method

The communication device includes: a connector connecting a communication line for receiving and receiving control signals for charging control between a transport device and a charging station; a modem outputting a modulated signal modulating the transmitted information and demodulating the input modulated signal; and a first internal communication line for transmitting a modulated signal and a second internal communication line for receiving a modulated signal. They are connected to connectors and modems respectively, and receive and receive modulated signals by overlapping the modulated signals with the control signals. The modem has: branch line, output beacon signal for communication, midway branch of the second internal communication line; detection circuit, which detects beacon signal transmitted to branch line through the first internal communication line, connector and second internal communication line; and control unit, which diagnoses the fault of the communication device based on the signal obtained by the detection circuit.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】通信装置、充电通信系统、运输设备及故障诊断方法
本专利技术涉及通信装置、充电通信系统，运输设备及故障诊断方法。本申请主张基于在2016年6月17日提出申请的日本申请第2016-121113号的优先权，并援引上述日本申请记载的全部记载内容。
技术介绍
并用了电动马达及发动机的插电式混合动力汽车(PHEV：Plug-inHybridElectricVehicle)、不具备发动机而由电动马达驱动的电动汽车(EV：ElectricVehicle)不断普及。插电式混合动力汽车、电动汽车等车辆具备供给用于驱动电动马达的电力的蓄电池，蓄电池的充电使用外部的充电站进行。在进行蓄电池的充电时，车辆及充电站收发与充电相关的控制信息、车辆的识别信息、收费信息等各种信息。例如，车辆及充电站具备将表示充电线缆的连接、充电准备的完成、充电状态等的控制导频(CPLT：ControlPilot)信号通过充电线缆的通信线进行收发的CPLT通信装置。车辆及充电站能够对使用了控制导频信号的简单的信息进行收发，但是能够收发的信息量有限。因此，可考虑在车辆及充电站具备PLC通信装置，来实现更高度的信息通信。PLC通信装置能够通过使其他信号与控制导频信号重叠地进行收发，来收发更多的信息。另一方面，随着在车辆与充电站之间收发的信息变多，检测车辆及充电站间的通信线及通信设备的异常的技术的重要性不断升高。专利文献1公开了能够检测车辆及充电站间的通信线的断线的充电控制装置。另外，专利文献2公开了能够检测使导频信号的电压电平变化的开关元件的故障、通信线的断线及接地的电子控制装置。在先技术文献专利文献1：日本特开2009-71989号公报专利文献2：日本特开2013-90544号公报专利文献6：日本特开2013-090543号公报
技术实现思路
本形态的通信装置具备：连接器，连接有用于在运输设备及充电站之间收发与充电控制相关的控制信号的通信线；调制解调器，输出对发送的信息进行了调制的调制信号并对被输入的上述调制信号进行解调；及用于发送上述调制信号的第一内部通信线和用于接收上述调制信号的第二内部通信线，分别连接于上述连接器及上述调制解调器，上述调制解调器能够通过上述第一内部通信线及上述通信线向上述充电站输出通信用的信标信号和能够通过上述第一内部通信线及上述第二内部通信线输出上述信标信号，通过使上述调制信号与上述控制信号重叠而收发该调制信号，上述通信装置具备：分支线，在上述第二内部通信线的中途分支；检波电路，对经由上述第一内部通信线、上述连接器及上述第二内部通信线而传送到上述分支线的上述信标信号进行检波；及诊断部，基于该检波电路进行检波而得到的信号来诊断本装置的故障。在此，对于权利要求书记载的用语进行补充说明。“本装置”是指通信装置的用语。即，“本装置的故障诊断”至少是指通信装置自身即通信装置具备的连接器、调制解调器、第一内部通信线、第二内部通信线及通信线及设于该通信路径的各种电路、元件中的全部或一部分的故障诊断。该说明在权利要求书记载的全部权利要求项中共用。另外，本申请不仅能够作为具备这样的特征性的处理部的通信装置实现，而且也可以作为使上述特征性的处理为步骤的故障诊断方法实现，或者作为用于使计算机执行上述步骤的程序实现。另外，可以作为实现通信装置的一部分或全部的半导体集成电路实现，或者作为包含通信装置的其他系统或运输设备实现。附图说明图1是表示实施方式1的充电通信系统的一结构例的框图。图2是表示车载PLC通信装置的一结构例的电路框图。图3是表示控制部的内部结构的框图。图4是用于说明车载PLC通信装置进行的通信及故障诊断的处理的状态变化图。图5是表示在待机状态下车载PLC通信装置进行的处理的顺序的流程图。图6是表示在行驶状态下车载PLC通信装置进行的处理的顺序的流程图。图7是表示在通信状态下车载PLC通信装置进行的处理的顺序的流程图。图8是表示在故障诊断状态下车载PLC通信装置进行的处理的顺序的流程图。具体实施方式[本公开要解决的课题]在现有技术中，存在虽然能够检测传送控制导频信号的通信线的断线等PLC通信装置外部的故障，但是无法检测PLC通信装置内部的故障的问题。本公开在于提供一种能够进行装置自身内部的故障诊断的通信装置、充电通信系统、运输设备及故障诊断方法。[本公开的效果]根据本公开，能够提供能够进行装置自身内部的故障诊断的通信装置、充电通信系统、运输设备及故障诊断方法。[本申请的实施方式的说明]首先列举本专利技术的实施形态进行说明。另外，可以将以下记载的实施方式的至少一部分任意组合。(1)本形态的通信装置具备：连接器，连接有用于在运输设备及充电站之间收发与充电控制相关的控制信号的通信线；调制解调器，输出对发送的信息进行了调制的调制信号并对被输入的上述调制信号进行解调；及用于发送上述调制信号的第一内部通信线和用于接收上述调制信号的第二内部通信线，分别连接于上述连接器及上述调制解调器，上述调制解调器能够通过上述第一内部通信线及上述通信线向上述充电站输出通信用的信标信号和能够通过上述第一内部通信线及上述第二内部通信线输出上述信标信号，通过使上述调制信号与上述控制信号重叠而收发该调制信号，上述通信装置具备：分支线，在上述第二内部通信线的中途分支；检波电路，对经由上述第一内部通信线、上述连接器及上述第二内部通信线而传送到上述分支线的上述信标信号进行检波；及诊断部，基于该检波电路进行检波而得到的信号来诊断本装置的故障。(2)优选的是，上述通信装置具备取得部，上述取得部取得表示上述充电站的充电线缆是否连接于上述运输设备的连接信息，在上述连接信息表示上述充电线缆未连接于上述运输设备的情况下，上述诊断部诊断本装置的故障。(3)优选的是，上述通信装置具备车速信息取得部，上述车速信息取得部取得表示搭载有本装置的运输设备的速度的车速信息，在取得的车速信息表示的速度为预定值以上的情况下，上述诊断部进行本装置的故障诊断。(4)优选的是，上述调制解调器具备与上述第一内部通信线连接的输出部及与上述第二内部通信线连接的输入部，以上述调制解调器为发送源且为发送目的地而从上述输出部输出上述信标信号，上述诊断部基于上述检波电路进行检波而得到的信号，诊断从上述输出部至上述第一内部通信线、上述连接器、上述第二内部通信线及上述分支线的各部分的故障。(5)本形态的充电通信系统具备：形态(1)～形态(4)中任一项记载的通信装置；及充电站，在上述充电站与该通信装置之间，通过充电线缆收发上述控制信号及上述调制信号。(6)本形态的运输设备具备形态(1)～形态(4)中任一项记载的通信装置。(7)本形态的故障诊断方法是用于通信装置的故障诊断方法，上述通信装置具备：连接器，连接有用于在运输设备及充电站之间收发与充电控制相关的控制信号的通信线；调制解调器，输出对发送的信息进行了调制的调制信号并对被输入的上述调制信号进行解调；及用于发送上述调制信号的第一内部通信线和用于接收上述调制信号的第二内部通信线，分别连接于上述连接器及上述调制解调器，上述调制解调器能够通过上述第一内部通信线及上述通信线向上述充电站输出通信用的信标信号和能够通过上述第一内部通信线及上述第二内部通信线输出上述信标信号，通过使上述调制信号与上述控制信本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通信装置，具备：连接器，连接有用于在运输设备及充电站之间收发与充电控制相关的控制信号的通信线；调制解调器，输出对发送的信息进行了调制的调制信号并对被输入的所述调制信号进行解调；及用于发送所述调制信号的第一内部通信线和用于接收所述调制信号的第二内部通信线，分别连接于所述连接器及所述调制解调器，所述调制解调器能够通过所述第一内部通信线及所述通信线向所述充电站输出通信用的信标信号和能够通过所述第一内部通信线及所述第二内部通信线输出所述信标信号，通过使所述调制信号与所述控制信号重叠而收发该调制信号，所述通信装置具备：分支线，在所述第二内部通信线的中途分支；检波电路，对经由所述第一内部通信线、所述连接器及所述第二内部通信线而传送到所述分支线的所述信标信号进行检波；及诊断部，基于该检波电路进行检波而得到的信号来诊断本装置的故障。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.06.17 JP 2016-1211131.一种通信装置，具备：连接器，连接有用于在运输设备及充电站之间收发与充电控制相关的控制信号的通信线；调制解调器，输出对发送的信息进行了调制的调制信号并对被输入的所述调制信号进行解调；及用于发送所述调制信号的第一内部通信线和用于接收所述调制信号的第二内部通信线，分别连接于所述连接器及所述调制解调器，所述调制解调器能够通过所述第一内部通信线及所述通信线向所述充电站输出通信用的信标信号和能够通过所述第一内部通信线及所述第二内部通信线输出所述信标信号，通过使所述调制信号与所述控制信号重叠而收发该调制信号，所述通信装置具备：分支线，在所述第二内部通信线的中途分支；检波电路，对经由所述第一内部通信线、所述连接器及所述第二内部通信线而传送到所述分支线的所述信标信号进行检波；及诊断部，基于该检波电路进行检波而得到的信号来诊断本装置的故障。2.根据权利要求1所述的通信装置，具备：取得部，取得表示所述充电站的充电线缆是否连接于所述运输设备的连接信息，在所述连接信息表示所述充电线缆未连接于所述运输设备的情况下，所述诊断部诊断本装置的故障。3.根据权利要求1或2所述的通信装置，具备：车速信息取得部，取得表示搭载有本装置的运输设备的速度的车速信息，在取得的车速信息表示的速度为预定值以上的情况下，所述诊断部进行本装置的故障诊断。4.根据权利要求1～3中任一项所述的通信装置，其中，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：児玉雄一，冈田辽，萩原刚志，二井和彦，五月女耕二，福田秀太，
申请(专利权)人：株式会社自动网络技术研究所，住友电装株式会社，住友电气工业株式会社，本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP