优选用于将车轮或轮辋紧固到车辆轮毂的特别是螺栓或螺母的连接元件制造技术

一种连接元件(10，100，100')，特别是螺栓或螺母，优选用于将车轮或轮辋紧固到车辆的轮毂、尤其是机动车辆例如汽车的轮毂上；包括主体(12)，所述主体(12)具有相应外部周边表面(14)，所述外部周边表面(14)沿着相应假想轮廓，特别是假想圆形轮廓延伸，在所述周边表面处形成有相应装置(16)，所述相应装置(16)用于接合用于拧紧和/或拧松所述连接元件的对应装置或工具；和螺纹装置(21)，用于紧固，优选紧固到所述车辆轮毂上。所述接合装置(16)包括多个垂直延伸和周向分布的接合槽(18)，这些接合槽相对于假想外部轮廓凹入，并且每个接合槽通过相应周边延伸的外部过渡区域与相邻槽(18)分离。所述外部过渡区域(19)具有小于所述槽(18)的宽度(i)的宽度(r)，并且特别地，小于所述槽(18)的宽度的一半的宽度(r)，优选地，小于所述槽(18)的宽度的七分之一的宽度。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】优选用于将车轮或轮辋紧固到车辆轮毂的特别是螺栓或螺母的连接元件
本专利技术涉及一种连接元件，特别是螺栓或螺母，优选用于将车轮或轮辋紧固到车辆尤其是机动车辆例如汽车的轮毂上。
技术介绍
在现有技术中已知用于将车轮或轮辋紧固到车辆尤其是汽车的轮毂上的螺栓或螺母。这些螺栓或螺母包括主体，所述主体具有相应外部周边表面，所述相应外部周边表面沿相应假想轮廓，特别是假想圆形轮廓延伸，在所述周边表面处形成有相应装置，用于接合用于拧紧和/或拧松所述螺栓或螺母的对应装置或工具。现有技术的螺栓或螺母的接合装置包括多个垂直延伸且周向分布的接合槽，这些接合槽相对于假想外部轮廓凹入，并且每个接合槽通过相应外部周边过渡区域与相邻槽分离。然而，在这些现有技术的螺栓和螺母中，外部过渡区域非常大，尽管允许容易地应用拧紧/拧松工具，但是这限定了整个接合表面，其尺寸相对减小以施加拧紧力，存在容易损坏螺栓或螺母或拧紧工具并因此防止执行紧固操作的风险，这带来了所有浪费时间的不便。现有技术的连接螺母和螺栓的另一个问题是由于拧紧和拧松它们所需的工具的尺寸。这种工具通常具有过于笨重的头部，该头部需要相对大量的材料用于其生产并且此外该头部过重。连接螺母的另一个问题特别是到目前为止用于其生产的方法。实际上，这些螺母由管状部件制成，该管状部件具有中心通孔，该中心通孔在内部被攻丝，并且特别是通过电焊将盖施加到该中心通孔，从而在一端封闭螺纹孔。然而，随着时间推移，电焊接接头会被锈蚀攻击，这最终会导致盖从螺母的主体上脱落。在任何情况下，工业上的需求是在使用中仅需要有限量的力的连接元件和相应拧紧工具。工业上的另一需求是允许有效地传递拧紧/拧松扭矩的连接元件和相应拧紧工具。工业上的又一需求是允许防止或降低剥离螺纹的风险的连接元件和相应拧紧工具。
技术实现思路
因此，本专利技术提出了一种新的解决方案，作为迄今为止已知的解决方案的替代方案，并且更具体地，提出克服一个或多个上述缺点或问题和/或满足行业的一个或多个需求，并且特别地，可以从上面推断出这些需求。因此，本专利技术提供一种连接元件，特别是螺栓或螺母，优选用于将车轮或轮辋紧固到车辆尤其是机动车辆例如汽车的轮毂上；包括：主体，所述主体具有外部周边表面，所述外部周边表面沿着相应假想轮廓，特别是假想圆形轮廓延伸，在所述周边表面处形成有相应装置，用于接合用于拧紧和/或拧松所述连接元件的对应装置或工具；和螺纹装置，用于紧固，优选紧固到所述车辆轮毂上；所述接合装置包括多个垂直延伸和周向分布的接合槽，这些接合槽相对于假想外部轮廓凹入，并且每个接合槽通过相应周边延伸的外部过渡区域与相邻槽分离；其特征在于，相邻接合槽之间的所述过渡区域的宽度小于所述相应槽的宽度，特别地，所述外部过渡区域的宽度小于所述槽的宽度的一半，并且更特别地，所述外部过渡区域的宽度小于所述槽的宽度的四分之一；所述过渡区域的宽度优选小于所述槽的宽度的六分之一，并且还更优选地，所述过渡区域的宽度小于所述槽的宽度的七分之一。这有利地允许将对应的拧紧和拧松力分布在更大的表面上，从而防止损坏所述连接元件和/或所述对应拧紧工具。本专利技术还提供一种连接元件，特别是螺栓或螺母，优选用于将车轮或轮辋紧固到车辆尤其是机动车辆例如汽车的轮毂上；包括：主体，所述主体具有外部周边表面，所述外部周边表面沿着相应假想轮廓，特别是假想圆形轮廓延伸，在所述周边表面处形成有相应装置，用于接合用于拧紧和/或拧松所述连接元件的对应装置或工具；和螺纹装置，用于紧固，优选紧固到所述车辆轮毂上；所述接合装置包括多个垂直延伸和周向分布的接合槽，这些接合槽相对于假想外部轮廓凹入，并且每个接合槽通过相应周边延伸的过渡区域与相邻槽分离；其特征在于，所述接合装置包括七个或更多个接合槽，特别是介于八个到十四个槽之间，更特别是介于八个到十二个槽之间，以及优选是十个槽。这有利地允许将对应的拧紧和拧松力分布在更大的表面上，从而防止损坏所述连接元件和/或所述对应拧紧工具。根据另一方面，本专利技术提供了一种工具或扳手，用于拧紧和拧松连接元件，特别是螺栓或螺母，优选用于将车轮或轮辋紧固到车辆的轮毂上，尤其是机动车辆例如汽车的轮毂上；包括：主体，所述主体具有相应装置，所述相应装置用于接合所述连接元件的对应接合装置；和接合装置，用于致动所述工具旋转；所述接合装置包括多个垂直延伸和周向分布的接合槽，这些接合槽从对应假想底部轮廓开始向内朝所述工具的中心突出，并且每个接合槽通过相应周边延伸的过渡区域与相邻槽分离；其特征在于，所述相邻接合槽之间的所述过渡区域的宽度小于所述相应槽的宽度，特别地，所述过渡区域的宽度小于所述槽的宽度的一半，并且更特别地，所述过渡区域的宽度小于所述槽的宽度的四分之一；所述过渡区域的宽度优选小于所述槽的宽度的六分之一，并且还更优选地，所述过渡区域的宽度小于所述槽的宽度的七分之一。这有利地提供了一种工具，该工具允许将对应的拧紧和拧松力分布在较大的表面上，从而防止损坏拧紧工具和/或对应的连接元件。根据另一方面，本专利技术提供了一种工具或扳手，用于拧紧和拧松连接元件，特别是螺栓或螺母，优选用于将车轮或轮辋紧固到车辆的轮毂上，尤其是机动车辆例如汽车的轮毂上；包括：主体，所述主体具有相应装置，所述相应装置用于接合所述连接元件的对应接合装置；和接合装置，用于致动所述工具旋转；所述接合装置包括多个垂直延伸和周向分布的接合槽，这些接合槽从对应假想底部轮廓开始向内朝所述工具的中心突出，并且每个接合槽通过相应周边延伸的过渡区域与相邻槽分离；其特征在于，所述接合装置包括七个或更多个向内突出的接合槽，特别是介于八个到十四个向内突出的槽之间，更特别地介于八个到十二个向内突出的槽之间，并且优选地，十个向内突出的槽。这有利地提供了一种工具，该工具允许将对应的拧紧和拧松力分布在较大的表面上，从而防止损坏拧紧工具和/或对应的连接元件。附图说明该优选方面和其他创新方面或特定有利实施例在所附权利要求中阐述，并且技术特征从优选的有利实施例的详细描述中显而易见，然而，该优选实施例必须被视为作为本专利技术的非限制性示例。参考附图进行描述，其中：图1是根据本专利技术的连接元件的第一优选实施例的立体图；图2A是根据本专利技术的元件的第一优选实施例的侧视图；图2B示出了图2A的放大细节；图3是根据本专利技术的元件的第一优选实施例的俯视图；图3A是图3的细节的放大图；图3B示出了图3的放大细节；图4是根据本专利技术的元件的第一优选实施例的沿图2A的线IV-IV的横截面图；图5是根据本专利技术的元件的第二优选实施例的侧视图；图6是根据本专利技术的元件的第二优选实施例的俯视图；图7是根据本专利技术的元件的第二优选实施例的沿图6的线VII-VII的横截面图；图8是根据本专利技术的元件的第三优选实施例的侧视图；图9是根据本专利技术的元件的第三优选实施例的俯视图；图10是根据本专利技术的元件的第三优选实施例的沿图8的线X-X的横截面图；图11是用于拧紧和拧松连接元件的工具的优选实施例的侧视图；图12是用于拧紧和拧松连接元件的工具的优选实施例的俯视图；图13是用于拧紧和拧松连接元件的工具的优选实施例的仰视图；图13A是图13的细节的放大图；图14是用于拧紧和拧松连接元件的工具的优选实施例的沿图11的线XIV-XIV的横截面图。具体实施方式图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连接元件(10，100，100')，特别是螺栓或螺母，优选用于将车轮或轮辋紧固到车辆的轮毂、尤其是机动车辆例如汽车的轮毂上；包括：主体(12)，所述主体(12)具有相应的外部周边表面(14)，所述外部周边表面(14)沿着相应的假想轮廓、特别是圆形的假想轮廓延伸，在所述周边表面处形成有相应的接合装置(16)，所述接合装置(16)用于接合用于拧紧和/或拧松所述连接元件的对应装置或工具(200)；和螺纹装置(21)，所述螺纹装置(21)用于优选地紧固到所述车辆轮毂上；所述接合装置(16)包括多个垂直延伸和周向分布的接合槽(18)，这些接合槽相对于假想外部轮廓凹入，并且每个接合槽通过相应的沿周边延伸的外部过渡区域(19)与相邻槽(18)分离；其特征在于，所述相邻的接合槽(18，18)之间的所述过渡区域(19)的宽度(r)小于相应的槽(18)的宽度(i)，特别地，所述外部过渡区域(19)的宽度(r)小于所述槽(18)的宽度(i)的一半，并且更特别地，所述外部过渡区域的宽度(r)小于所述槽(18)的宽度(i)的四分之一；所述过渡区域(19)的宽度(r)优选小于所述槽(18)的宽度(i)的六分之一，并且还更优选地，所述过渡区域(19)的宽度(r)小于所述槽(18)的宽度(i)的七分之一。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.06.16 IT 1020160000622331.一种连接元件(10，100，100')，特别是螺栓或螺母，优选用于将车轮或轮辋紧固到车辆的轮毂、尤其是机动车辆例如汽车的轮毂上；包括：主体(12)，所述主体(12)具有相应的外部周边表面(14)，所述外部周边表面(14)沿着相应的假想轮廓、特别是圆形的假想轮廓延伸，在所述周边表面处形成有相应的接合装置(16)，所述接合装置(16)用于接合用于拧紧和/或拧松所述连接元件的对应装置或工具(200)；和螺纹装置(21)，所述螺纹装置(21)用于优选地紧固到所述车辆轮毂上；所述接合装置(16)包括多个垂直延伸和周向分布的接合槽(18)，这些接合槽相对于假想外部轮廓凹入，并且每个接合槽通过相应的沿周边延伸的外部过渡区域(19)与相邻槽(18)分离；其特征在于，所述相邻的接合槽(18，18)之间的所述过渡区域(19)的宽度(r)小于相应的槽(18)的宽度(i)，特别地，所述外部过渡区域(19)的宽度(r)小于所述槽(18)的宽度(i)的一半，并且更特别地，所述外部过渡区域的宽度(r)小于所述槽(18)的宽度(i)的四分之一；所述过渡区域(19)的宽度(r)优选小于所述槽(18)的宽度(i)的六分之一，并且还更优选地，所述过渡区域(19)的宽度(r)小于所述槽(18)的宽度(i)的七分之一。2.根据权利要求1所述的元件，其特征在于，所述外部过渡区域(19)具有大于所述槽(18)的宽度(i)的十分之一的宽度(r)，和/或大于0.6mm的宽度(r)。3.根据前述权利要求中任一项所述或根据权利要求1的前序部分所述的元件，其特征在于，所述相应的接合槽包括彼此相对的第一面(181)和第二面(182)，所述第一面(181)和所述第二面(182)用于接合所述拧紧和/或拧松装置的对应表面，接合面(181，182)相对于所述外部轮廓凹入并且朝向所述槽(18)的同一面(181，182)的公共会聚的相应径向内部区域(180)会聚并在所述公共会聚的相应径向内部区域(180)处会聚；所述相应槽(18)的相应面(181，182)通过所述外部周边过渡区域(19)与所述接合装置(16)的相邻槽(18)的所述相应面(181，182)分离。4.根据前述权利要求中任一项所述或根据权利要求1的前序部分所述的元件，其特征在于，所述接合装置(16)包括七个或更多个接合槽(18)，特别是介于八个到十四个槽之间，更特别是介于八个到十二个槽之间，以及优选是十个槽(18)。5.根据前述权利要求中任一项所述或根据权利要求1的前序部分所述的元件，其特征在于，所述相应槽(18)具有最大径向厚度或最大深度(p)，所述最大径向厚度或最大深度(p)在0.5mm和2mm之间，特别是在0.6mm和2mm之间，并且优选在0.8mm和2mm之间。6.根据前述权利要求中任一项所述的元件，其特征在于，所述接合槽(18)的所述相应面(181，182)是平坦的并且垂直延伸，特别是垂直延伸的距离大于所述接合面本身的宽度的至少十倍。7.根据前述权利要求中任一项所述的元件，其特征在于，所述相应槽的所述第一和第二相对接合面(181)和(182)的尺寸相等。8.根据前述权利要求中任一项所述或根据权利要求1的前序部分所述的元件，其特征在于，每个槽的面(181，182)彼此以介于135°到154°之间的角度(A)、特别是以介于135°到150°之间的角度(A)、并且优选地以等于或约为144°的角度间隔开。9.根据前述权利要求中任一项所述的元件，其特征在于，所述槽(18)的所述接合面(181，182)的所述公共会聚区域(180)由线性垂直过渡伸展部(180)限定。10.根据前述权利要求中任一项所述的元件，其特征在于，所述相邻槽(18)之间的所述相应外部过渡区域(19)具有大的圆形轮廓。11.根据前述权利要求中任一项所述的元件，其特征在于，所述接合装置(16)或所述接合槽(18)的高度(h)大于所述接合装置自身的外部假想周边的直径，特别是大于该直径的两倍。12.根据前述权利要求中任一项所述的元件，其特征在于，所述元件包括杆(121)，所述杆(121)从所述元件或螺栓的头部(120)延伸，所述杆沿其周边轮廓的至少一部分具有对应螺纹(122)。13.根据前述权利要求中任一项所述的元件，其特征在于，在限定所述接合表面(16)的所述元件的所述主体(12)的一侧上，垂直延伸有延伸块(24)，所述延伸块(24)的外部轮廓在所述接合装置(16)的所述外部轮廓的外侧延伸，即在其所述假想外部周边之外延伸。14.根据权利要求13所述的元件，其特征在于，所述延伸块(24)具有圆柱形部分(125)，所述圆柱形部分(125)邻近限定所述接合装置(16)的区域，并且从所述圆柱形部分(125)垂直延伸有具有圆锥形外表面的部分(126)。15.根据前述权利要求中任一项所述的元件，其特征在于，在所述接合装置或表面(16)的基部延伸有横向表面(160)，所述横向表面(160)特别限定用于阻止插入用于拧紧和/或拧松所述元件的所述工具的装置。16.根据权利要求15所述的元件，其特征在于，所述延伸块(24)由所述接合装置或表面(16)的基部处的横向表面(160)纵向界定。17.根据权利要求13至16中任一项所述的元件，其特征在于，圆柱形套环(127)从所述延伸块(24)的锥形部分延伸。18.根据权利要求12至17中任一项所述的元件，其特征在于，所述元件或螺栓(10)的所述螺纹杆(121)从所述延伸块(24)延伸，特别是用相应非螺纹端限定端套环(127)，所述端套环(127)从所述延伸块(24)的所述锥形部分(126)延伸。19.根据前述权利要求中任一项所述的元件，其特征在于，所述元件或螺母的所述主体(12)具有内腔(13)，所述内腔(13)由所述元件的所述主体的周边壁(130)界定，所述周边壁(130)的内表面(131)设置有相应螺纹(132)。20.根据权利要求19所述的元件，其特征在于，在所述槽(18)的所述面(181，182)的所述公共会聚径向内部区域(180)和所述螺纹(131)的底部之间的所述元件(100，100')的所述中空主体(12)的径向厚度(s)介于1.5mm到2.5mm之间，优选地等于或约为2mm。21.根据权利要求19或20所述的元件，其特征在于，所述内腔(13)是不通的，即，所述内腔(13)在开放端和横向封闭端壁(13')之间垂直延伸。22.根据权利要求19至21中任一项所述的元件，其特征在于，所述横向封闭端壁(13')与所述元件或螺母的所述主体(12)的所述侧壁(13)，即与所述螺母主体的其他部分制成一体，所述螺母主体(12)特别地通过将相应块冷成形而制成。23.根据前述权利要求中任一项所述的元件，其特征在于，所述元件的所述主体的横向端面(17)具有大的中心凹部(17')，所述中心凹部(17')优选具有凹形周边边缘(17b)和优选平坦的底部(17a)。24.根据前述权利要求中任一项所述的元件，其特征在于，所述相应槽(18)在底部由连接到横向基准或止动表面(160)的底部端表面(185)界定，所述端表面(185)特别是呈平表面的形式。25.根据权利要求24所述的元件，其特征在于，连接到所述横向基准或止动表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：费迪南多·巴达，
申请(专利权)人：BIMECC工程股份公司，
类型：发明
国别省市：意大利,IT