一种加设自由微动装置的液体粘滞阻尼器制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种阻尼器领域，具体涉及一种加设自由微动装置的液体粘滞阻尼器。包括液体黏滞阻尼装置和自由微动装置。有益效果是：通过增加自由微动装置，可很好地避免刹车荷载及行车荷载对液体黏滞阻尼器产生扰动，大大减少了液体黏滞阻尼器在日常列车制动及行车荷载作用下产生的累积行程，将大大降低了阻尼器密封件的磨损量，较当前普通液体黏滞阻尼器的寿命长。通过增加自由微动装置，利用移动挡块在来回运动过程中将抵紧固定挡块或套筒的一端端头，带动液体黏滞阻尼器的缸体一和缸体二产生拉伸或压缩变形消耗地震能量，可以进一步增强整个阻尼器相对于地震荷载的减震作用。

A Liquid Viscous Damper with Free Fretting Device

The invention relates to the field of dampers, in particular to a liquid viscous damper with a free fretting device. It includes liquid viscous damper and free fretting device. The beneficial effects are as follows: by adding the free fretting device, the disturbance of braking load and driving load on the liquid viscous damper can be avoided, the cumulative travel of the liquid viscous damper under the action of daily train braking and driving load can be greatly reduced, and the wear of the damper seal will be greatly reduced, which is longer than the life of the current ordinary liquid viscous damper. By adding a free fretting device, the end of the fixed block or sleeve will be tightened by the moving block in the process of reciprocating motion, and the stretching or compression deformation of the cylinder block 1 and 2 of the liquid viscous damper will be driven to consume seismic energy, which can further enhance the shock absorption effect of the whole damper relative to the seismic load.

【技术实现步骤摘要】
一种加设自由微动装置的液体粘滞阻尼器
本专利技术涉及一种阻尼器领域，具体涉及一种加设自由微动装置的液体粘滞阻尼器。
技术介绍
现粘滞阻尼器作为一种结构保护系统，是目前应用最为广泛、发展最为成功的减振装置。这一点在桥梁工程领域体现的尤为突出，粘滞阻尼器减震技术的应用，极大地提高了桥梁安全储备，改进了目前大跨度桥梁的整体动力性能，并且在地震发生时能够起到良好的耗能作用。近些年来随着黏滞阻尼器的应用普及，其失效问题逐渐增多，最重要的一个致命问题为阻尼器的渗漏油问题。对于大跨度桥梁，由于全寿命期需经受移动车辆荷载作用，没有单纯意义上仅用来抗震的阻尼器；阻尼器是一个高压密封构件，在日常荷载作用下，密封件要持续受到活塞杆的摩擦，累积吸收结构的动能转为内部介质的内能，使得阻尼器的累积温度过高，也反过来作用于密封件，日积月累的作用严重影响密封件耐久性，即大大降低阻尼器的使用寿命。一旦阻尼器发生漏油，就缺少了进行能量转化的介质，即在一个开放的环境里往复压缩流动的空气，就相当于没有阻尼，阻尼器也就失去了其应有的作用。因此，现有技术中存在的问题主要是：1.如何使阻尼器能够很好的把行车及列车制动荷载所产生的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加设自由微动装置的液体粘滞阻尼器，包括液体黏滞阻尼装置(10)，其特征在于，还包括用于向所述液体黏滞阻尼装置(10)传递位移和/或力的自由微动装置，所述自由微动装置在所述液体黏滞阻尼装置(10)的阻尼方向上存在有可调节的变形量，变形量的范围为：smin～smax，所述自由微动装置在所述液体黏滞阻尼装置(10)的阻尼方向上，所述液体粘滞阻尼器所连结构的相对位移为s，s大于smax或者s小于smin时，所述自由微动装置将未被其变形量抵消的位移传递至所述液体黏滞阻尼装置(10)。

【技术特征摘要】
1.一种加设自由微动装置的液体粘滞阻尼器，包括液体黏滞阻尼装置(10)，其特征在于，还包括用于向所述液体黏滞阻尼装置(10)传递位移和/或力的自由微动装置，所述自由微动装置在所述液体黏滞阻尼装置(10)的阻尼方向上存在有可调节的变形量，变形量的范围为：smin～smax，所述自由微动装置在所述液体黏滞阻尼装置(10)的阻尼方向上，所述液体粘滞阻尼器所连结构的相对位移为s，s大于smax或者s小于smin时，所述自由微动装置将未被其变形量抵消的位移传递至所述液体黏滞阻尼装置(10)。2.根据权利要求1所述的加设自由微动装置的液体粘滞阻尼器，其特征在于，所述自由微动装置包括：固定于所述液体黏滞阻尼装置(10)一端的缸体(20)；位于所述缸体(20)上并与所述缸体(20)滑动配合的套筒(30)；用于限制所述套筒(30)相对于所述缸体(20)滑动的制动装置；当所述套筒(30)相对于所述缸体(20)的滑动距离达到设定值时，所述制动装置将阻止所述套筒(30)继续相对于所述缸体(20)进一步滑动。3.根据权利要求2所述的加设自由微动装置的液体粘滞阻尼器，其特征在于，所述制动装置包括固定于所述缸体(20)上的销钉式挡体、固定于所述套筒(30)内用于与所述销钉式挡体相适配的移动挡块(31)。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈克坚，陈永祁，赵前进，许志艳，张红旭，刘伟，艾智能，马良喆，游励晖，吴福春，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川,51