一种汽车线用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃电缆料制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车线用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃电缆料，按质量份数包括以下组分：25～60份乙烯醋酸乙烯共聚物，5～20份相容剂，20～70份聚乙烯，100～160份无卤阻燃剂，5～30份硫酸钡，2～8份改性纳米二氧化硅，1.0～1.6份偶联剂，1.5～3份交联敏化剂，1.4～2.4份抗氧剂，0.5～2.0份硫化锌，2～5份硅酮母粒。本申请具有优异的物理机械性能、抗带铜老化性能、耐油性能、耐高温性能、耐低温性能以及耐刮磨性能，且本申请不具有含卤阻燃剂以及抗铜剂。

A Radiation Crosslinking Low Smoke Halogen-Free Flame Retardant Polyolefin Cable Material for Automobile Wire

The invention discloses a low smoke halogen-free flame-retardant polyolefin cable material for automobile wire irradiation, which comprises 25-60 copolymers of vinyl acetate, 5-20 copolymers of compatibilizer, 20-70 copies of polyethylene, 100-160 copies of halogen-free flame retardant, 5-30 copies of barium sulfate, 2-8 copies of modified nano-silica, 1.0-1.6 copolymers of coupling agent, 1.5-3 copolymers of cross-linking sensitizer and 1.4 copolymers. 2.4 phrases of antioxidant, 0.5-2.0 phrases of zinc sulfide and 2-5 phrases of silicone masterbatch. This application has excellent physical and mechanical properties, copper aging resistance, oil resistance, high temperature resistance, low temperature resistance and scratch resistance, and does not contain halogen flame retardant and copper resistance.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃电缆料
本专利技术涉及电缆料领域，具体涉及一种汽车线用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃电缆料。
技术介绍
随着人们的生活水平不断提高，汽车跟我们的日常生活已经紧密联系在一起了。借助汽车工业高速发展的契机，近年来，我国汽车电线电缆行业也发展迅速。2017年国内线束市场销售额大约在1200亿元人民币左右，这其中绝缘护套用的电缆料约有70亿元人民币左右，由此可见，汽车线用电缆料的市场容量是非常可观的。电线电缆是汽车电器的重要元器件之一。汽车电线有别于一般的电线电缆，是专门为汽车的需要而设计的，由于汽车内部是一个十分复杂的小环境存在震动、摩擦、臭氧、油污、高热、寒冷和电磁辐射等各种复杂条件，要求汽车电线具有耐热、耐寒、耐磨、耐油和抗干扰等各种功能，并且随着汽车功能的不断变化，对汽车电线的要求也在不断增加。目前市面上125℃汽车线用电缆料大部分都是含卤阻燃的，因为使用三氧化二锑和溴类阻燃剂使其成本比较高，而且不够环保，含卤阻燃剂燃烧时产生大量的黑烟，所以不管从成本的角度，还是环保角度来看，开发推行低成本低烟无卤阻燃汽车线是势在必行，且前景广阔。而现有的无卤汽车线大部分使用抗铜剂1024作为铜离子钝化剂，但使用抗铜剂1024存在析出现象。上述问题是本领域亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种汽车线用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃电缆料，其在不具有含卤阻燃剂和铜离子钝化剂的同时，具有优异的物理机械性能、抗带铜老化性能、耐油性能、耐高温性能、耐低温性能以及耐刮磨性能。为了解决上述技术问题，本专利技术提供的方案是：一种汽车线用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃电缆料，按质量份数包括以下组分：在本申请中采用无卤阻燃剂进行阻燃改性，使得本申请在不具有含卤阻燃剂的情况下具有良好的阻燃效果，通过硫化锌代替抗铜剂，避免了使用抗铜剂的析出喷霜风险。使用了硫酸钡和改性纳米二氧化硅，有助于耐刮磨，能够有效的提高了材料的致密性、耐磨性和阻燃性能。进一步的是：所述汽车线用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃电缆料中，还包括0.5～1.2份的润滑剂。优选的，润滑剂为0.6～1.0份。进一步的是：所述汽车线用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃电缆料中，按质量份数包括以下组分：进一步的是：所述汽车线用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃电缆料中，按质量份数包括以下组分：进一步的是：所述乙烯醋酸乙烯共聚物中的醋酸乙烯含量为18～33％，其熔融指数为0.2～6.0g/10min。进一步的是：所述相容剂为马来酸酐接枝聚乙烯、马来酸酐接枝乙烯-辛烯共聚物、马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯共聚物中的一种或多种，所述相容剂的接枝率为0.5～1.5％，其熔融指数为0.2～2.0g/10min；所述聚乙烯为高密度聚乙烯，其熔点为130～145℃，其熔融指数为0.2～2.0g/10min；所述无卤阻燃剂为氢氧化铝和/或氢氧化镁，所述无卤阻燃剂的粒径为0.8～2.0μm。进一步的是：所述硫酸钡的粒径为0.5～1.2μm；所述硫化锌粒径为0.3～1.0μm。进一步的是：所述改性纳米二氧化硅为氨基硅烷偶联剂改性纳米二氧化硅；所述偶联剂为乙烯基三(β-甲氧基乙氧基)硅烷硅烷偶联剂；所述交联敏化剂为三烯丙基异氰酸酯；所述硅酮母粒中有效成分硅酮的质量含量为50％；所述抗氧化剂为质量比为1.0～1.2:0.8～1.0的四[β-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯和硫代二丙酸双月桂酯。进一步的是：述润滑剂为PE蜡、EVA蜡、硬脂酸钙和硬脂酸锌中的一种或多种。本专利技术的有益效果：本申请具有优异的物理机械性能、抗带铜老化性能、耐油性能、耐高温性能、耐低温性能以及耐刮磨性能，且本申请不具有含卤阻燃剂以及抗铜剂。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本专利技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本专利技术的限定。所应理解的是，本申请中所出现的所有熔融指数均是在190℃×2.16Kg的条件下进行测试的结果；本申请中所出现的名词：高密度聚乙烯即HDPE，聚乙烯蜡即PE，乙烯-醋酸乙烯共聚物即EVA，上述名词均为本领域的公知的专有技术名词。一种汽车线用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃电缆料，按质量份数包括以下组分：25～60份乙烯醋酸乙烯共聚物，5～20份相容剂，20～70份聚乙烯，100～160份无卤阻燃剂，5～30份硫酸钡，2～8份改性纳米二氧化硅，1.0～1.6份偶联剂，1.5～3份交联敏化剂，1.4～2.4份抗氧剂，0.5～2.0份硫化锌，2～5份硅酮母粒。在此基础上，为了更好地使上述各个组分分散润滑，本申请还包括0.5～1.2份的润滑剂。其中，优选的，所述汽车线用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃电缆料按以下质量份数进行组成：30～50份乙烯醋酸乙烯共聚物，10～20份相容剂，30～60份聚乙烯，110～150份无卤阻燃剂，10～25份硫酸钡，4～8份改性纳米二氧化硅，1.1～1.5份偶联剂，1.8～2.7份交联敏化剂，1.4～2.4份抗氧剂，0.8～1.6份硫化锌，3～5份硅酮母粒，0.6～1.0份润滑剂。作为进一步的优选方案，所述汽车线用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃电缆料按以下质量份数进行组成：35～40份乙烯醋酸乙烯共聚物，10～15份相容剂，50～55份聚乙烯，115～135份无卤阻燃剂，15～20份硫酸钡，4～6份改性纳米二氧化硅，1.1～1.4份偶联剂，1.8～2.7份交联敏化剂，1.5～2份抗氧剂，1.0～1.4份硫化锌，3～5份硅酮母粒，0.6～1.0份润滑剂。其中，所述乙烯醋酸乙烯共聚物中的醋酸乙烯(VA)含量为18～33％，其熔融指数为0.2～6.0g/10min。其中，所述相容剂为马来酸酐接枝聚乙烯、马来酸酐接枝乙烯-辛烯共聚物、马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯共聚物中的一种或多种，在上述相容剂中，马来酸酐的接枝率为0.5～1.5％。其中，聚乙烯为HDPE，其熔点130～145℃，熔融指数为0.2～2.0g/10min。其中，无卤阻燃剂为氢氧化铝和/或氢氧化镁，且其平均粒径皆为0.8～2.0μm。其中，硫酸钡的粒径为0.5～1.2μm。其中，改性纳米二氧化硅为氨基硅烷偶联剂改性纳米二氧化硅；其粒径为30～50纳米。其中，偶联剂为乙烯基三(β-甲氧基乙氧基)硅烷(A-172)。其中，交联敏化剂为三烯丙基异氰酸酯(TAIC)。其中，抗氧化剂为四[β-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯(抗氧剂1010)和硫代二丙酸双月桂酯(DLTP)按照1.0～1.2：0.8～1.0的质量比复配的。其中，硫化锌的粒径为0.3～1.0μm。在本申请中由于采用无卤阻燃剂进行阻燃改性，使得本申请在无卤情况下具有良好的阻燃效果，特别是，本申请中使用了硫化锌，由于硫化锌能与铜离子形成络合物，因此，硫化锌能长效的抑制铜离子催化老化，通过硫化锌代替抗铜剂，避免了使用抗铜剂的析出喷霜风险。此外，本申请加入了硫酸钡和改性纳米二氧化硅，由于这些材料粒径比较小，更容易分散在配方体系中，使材料分子结构更加密实，其中，硫酸钡结构是针状晶体结构，提高材料的表面硬度，而改性纳米二氧化硅，主要是粒子小，分散性好，其可以更加均匀的分散在配方体系中，使材料更加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车线用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃电缆料，其特征在于，按质量份数包括以下组分：

【技术特征摘要】
1.一种汽车线用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃电缆料，其特征在于，按质量份数包括以下组分：2.如权利要求1所述的汽车线用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃电缆料，其特征在于，还包括0.5～1.2份的润滑剂。3.如权利要求1所述的汽车线用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃电缆料，其特征在于，按质量份数包括以下组分：4.如权利要求1所述的汽车线用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃电缆料，其特征在于，按质量份数包括以下组分：5.如权利要求1至4中任一项所述的汽车线用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃电缆料，其特征在于，所述乙烯醋酸乙烯共聚物中的醋酸乙烯含量为18～33％，其熔融指数为0.2～6.0g/10min。6.如权利要求1至4中任一项所述的汽车线用辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃电缆料，其特征在于，所述相容剂为马来酸酐接枝聚乙烯、马来酸酐接枝乙烯-辛烯共聚物、马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯共聚物中的一种或多种，所述相容剂的接枝率为0.5～1.5％，其熔融指数为0.2～2.0g/10min；所述聚乙烯为高密度聚乙烯，其熔点为130～145℃，其熔融指数为0.2～2.0g/10mi...

【专利技术属性】
技术研发人员：高云，
申请(专利权)人：中广核高新核材科技苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32