列车折返的控制方法、装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种列车折返的控制方法、装置及系统，该方法包括在确认接收到折返指令时，确定列车当前状态信息；直接对列车当前状态信息进行重置；根据重置后的列车状态信息对列车进行折返控制。通过本发明专利技术能够实现基于单套车载设备对列车进行折返控制，提升列车折返成功率和折返效率，并且节约硬件消耗。

Control Method, Device and System of Train Return

The invention provides a control method, device and system for train return, which includes determining the current state information of the train when confirming receipt of the return instruction, resetting the current state information of the train directly, and controlling the train return according to the status information of the reset train. The invention can realize the return control of the train based on a single set of on-board equipment, improve the success rate and return efficiency of the train, and save hardware consumption.

【技术实现步骤摘要】
列车折返的控制方法、装置及系统
本专利技术涉及列车
，尤其涉及一种列车折返的控制方法、装置及系统。
技术介绍
相关技术中，列车折返的控制，以区域控制器为第三方，基于列车上的两套车载设备，车载本务端的一套车载设备与区域控制器保持通信链接的情况下，非本务端上的另一套车载设备预先与区域控制器建立通信链接，进而，向区域控制器发起注册，注册成功后调换首尾控制列车进行折返。这种方式下，非本务端需要向区域控制器建立通信链接，并且，非本务端向区域控制器建立通信链接后需要向区域控制器请求注册，影响折返成功率和折返效率。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种列车折返的控制方法，能够实现基于单套车载设备对列车进行折返控制，提升列车折返成功率和折返效率，并且节约硬件消耗。本专利技术的另一个目的在于提出一种列车折返的控制装置。本专利技术的另一个目的在于提出一种列车折返的控制系统。为达到上述目的，本专利技术第一方面实施例提出的列车折返的控制方法，包括：在确认接收到折返指令时，确定列车当前状态信息；直接对所述列车当前状态信息进行重置；根本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车折返的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：在确认接收到折返指令时，确定列车当前状态信息；直接对所述列车当前状态信息进行重置；根据重置后的列车状态信息对所述列车进行折返控制。

【技术特征摘要】
1.一种列车折返的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：在确认接收到折返指令时，确定列车当前状态信息；直接对所述列车当前状态信息进行重置；根据重置后的列车状态信息对所述列车进行折返控制。2.如权利要求1所述的列车折返的控制方法，其特征在于，所述列车当前状态信息包括以下至少之一：列车当前的车头和车尾位置、运行方向，所述直接对所述列车当前状态信息进行重置，包括：对所述车头和车尾位置进行互换，对所述运行方向进行置反操作，得到互换后车头和车尾位置以及置反后的运行方向；所述根据重置后的列车状态信息对所述列车进行折返控制，包括：根据所述互换后车头和车尾位置以及置反后的运行方向对所述列车进行折返控制。3.如权利要求2所述的列车折返的控制方法，其特征在于，所述根据所述互换后车头和车尾位置以及置反后的运行方向对所述列车进行折返控制，包括：基于所述互换后车头和车尾位置确定列车当前的第一移动授权MA；根据所述第一移动授权MA以及所述置反后的运动方向将所述列车牵引至站台停车点，以对所述列车进行折返控制。4.如权利要求1-3任一项所述的列车折返的控制方法，其特征在于，所述确定列车当前状态信息，包括：在列车驶至所述站台停车点时，确定列车当前的第二移动授权MA；根据所述第二移动授权MA将所述列车牵引至折返轨道；在所述列车停靠至所述折返轨道时，确定列车当前状态信息。5.如权利要求3所述的列车折返的控制方法，其特征在于，所述基于所述互换后车头和车尾位置确定列车当前的第一移动授权MA，包括：在所述列车位于区域控制器的控制区域时，将所述互换后车头和车尾位置发送至所述区域控制器；所述区域控制器基于所述互换后车头和车尾位置确定列车当前的第一移动授权MA。6.如权利要求3所述的列车折返的控制方法，其特征在于，所述基于所述互换后车头和车尾位置确定列车当前的第一移动授权MA，包括：直接由车载控制器基于所述互换后的车头和车尾位置确定所述列车当前的第一移动授...

【专利技术属性】
技术研发人员：年廷宇，王琼芳，苏波，卓开阔，王发平，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44