一种轨道交通空调的温度调整方法、系统及可读存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种轨道交通空调的温度调整方法，该方法包括以下步骤：接收温度建议数据，并采集当前环境参数；根据温度建议数据和当前环境参数，从预设的温度设定库中查找对应的目标空调温度参数；将目标轨道交通空调的温度调整为目标空调温度参数。应用本发明专利技术实施例所提供的技术方案，能够结合乘客对车厢内温度的实际感受和当前环境参数，对目标轨道空调的温度进行调节，提高了对轨道交通空调的温度控制的合理性，提升了乘客的舒适感，提升了乘客体验。本发明专利技术还公开了一种轨道交通空调的温度调整系统及存储介质，具有相应技术效果。

A Temperature Adjustment Method, System and Readable Storage Medium for Rail Transit Air Conditioning

The invention discloses a temperature adjustment method for rail transit air conditioning, which comprises the following steps: receiving temperature suggestion data and collecting current environmental parameters; searching corresponding target air conditioning temperature parameters from preset temperature setting database according to temperature suggestion data and current environmental parameters; and adjusting the temperature of target rail transit air conditioning to target air conditioning temperature parameters. The technical scheme provided by the embodiment of the present invention can adjust the temperature of the target track air conditioning according to the actual feeling of the passengers to the temperature in the carriage and the current environmental parameters, improve the rationality of the temperature control of the rail transit air conditioning, enhance the comfort of the passengers and enhance the passenger experience. The invention also discloses a temperature adjustment system and a storage medium for rail transit air conditioning, which has corresponding technical effects.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通空调的温度调整方法、系统及可读存储介质
本专利技术涉及轨道交通
，特别是涉及一种轨道交通空调的温度调整方法、系统及计算机可读存储介质。
技术介绍
轨道交通空调，最主要的应用功能是温度调节功能，主要用于制冷、制热、通风等。温度调节的方式主要包括列车控制和管理系统TCMS通过列车网络发送“集控”到空调控制器，调节车厢温度。或者通过手动方式，“强制”空调处于制冷或制热状态，并进行温度设定。或者通过空调控制器所连接的本控系统，控制空调温度。在这三种情况下，空调温度控制，均通过相应控制人员个人完成，根据一定的控制逻辑（如根据室内和室外温度等）进行制冷、制热、通风设置，调节的具体温度多使用经验值，或在中心值（如25度）进行左右微调。温度调节由控制者设定，大多数情况下，所有车厢温度一致，导致存在温度控制不合理的可能，给乘客带来不适感，乘客体验差。综上所述，如何有效地解决轨道交通空调的温度控制不合理，给乘客带来不适感，乘客体验差等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种轨道交通空调的温度调整方法，该方法提高了对轨道交通空调的温度控制的合理性，提升了乘客的舒适感，提升了乘客体验；本专利技术的另一目的是提供一种轨道交通空调的温度调整系统和计算机可读存储介质。为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种轨道交通空调的温度调整方法，包括：接收温度建议数据，并采集当前环境参数；根据所述温度建议数据和所述当前环境参数，从预设的温度设定库中查找对应的目标空调温度参数；将目标轨道交通空调的温度调整为所述目标空调温度参数。在本专利技术的一种具体实施方式中，将目标轨道交通空调的温度调整为所述目标空调温度参数，包括：按照预设的温度调整梯度，将所述目标轨道交通空调的温度调整为所述目标空调温度参数。在本专利技术的一种具体实施方式中，根据所述温度建议数据和所述当前环境参数，从预设的温度设定库中查找对应的目标空调温度参数，包括：获取所述温度建议数据和所述当前环境参数中各影响因子对应的温度因子，并获取每个影响因子对应的影响权重；以计算各所述温度因子与对应的影响权重乘积的累加和，并将所述累加和与所述目标轨道交通空调的当前温度相加的温度设定模式，从预设的温度设定库中查找对应的目标空调温度参数。在本专利技术的一种具体实施方式中，根据所述温度建议数据和所述当前环境参数，从预设的温度设定库中查找对应的目标空调温度参数，包括：获取所述温度建议数据和所述当前环境参数中各影响因子对应的温度因子，并获取每个影响因子对应的影响权重；以计算各所述温度因子与对应的影响权重乘积的累加和，并将所述累加和与所述目标轨道交通空调的当前温度相乘的温度设定模式，从预设的温度设定库中查找对应的目标空调温度参数。一种轨道交通空调的温度调整系统，包括温度建议数据采集子系统、环境采集子系统及列车侧控制子系统，所述温度建议数据采集子系统和所述环境采集子系统均与所述列车侧控制子系统相连，其中：所述温度建议数据采集子系统，用于接收温度建议数据，并将所述温度建议数据发送给所述列车侧控制子系统；所述环境采集子系统，用于采集当前环境参数，并将所述当前环境参数发送给所述列车侧控制子系统；所述列车侧控制子系统，用于根据所述温度建议数据和所述当前环境参数，从预设的温度设定库中查找对应的目标空调温度参数；将目标轨道交通空调的温度调整为所述目标空调温度参数。在本专利技术的一种具体实施方式中，所述列车侧控制子系统，具体用于按照预设的温度调整梯度，将所述目标轨道交通空调的温度调整为所述目标空调温度参数。在本专利技术的一种具体实施方式中，所述列车侧控制子系统，具体用于获取所述温度建议数据和所述当前环境参数中各影响因子对应的温度因子，并获取每个影响因子对应的影响权重；以计算各所述温度因子与对应的影响权重乘积的累加和，并将所述累加和与所述目标轨道交通空调的当前温度相加的温度设定模式，从预设的温度设定库中查找对应的目标空调温度参数。在本专利技术的一种具体实施方式中，所述列车侧控制子系统，具体用于获取所述温度建议数据和所述当前环境参数中各影响因子对应的温度因子，并获取每个影响因子对应的影响权重；以计算各所述温度因子与对应的影响权重乘积的累加和，并将所述累加和与所述目标轨道交通空调的当前温度相乘的温度设定模式，从预设的温度设定库中查找对应的目标空调温度参数。在本专利技术的一种具体实施方式中，所述目标轨道交通空调为单个车厢的空调。一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如前所述方法的步骤。应用本专利技术实施例所提供的轨道交通空调的温度调整方法，接收温度建议数据，并采集当前环境参数；根据温度建议数据和当前环境参数，从预设的温度设定库中查找对应的目标空调温度参数；将目标轨道交通空调的温度调整为目标空调温度参数。通过接收温度建议数据，并采集当前环境参数，并预先设置有温度设定库，可以根据温度建议数据和当前环境参数，从温度设定库中查找对应的目标空调温度参数，将目标轨道交通空调的温度调整为所述目标空调温度参数。从而能够结合乘客对车厢内温度的实际感受和当前环境参数，对目标轨道空调的温度进行调节，提高了对轨道交通空调的温度控制的合理性，提升了乘客的舒适感，提升了乘客体验。相应的，本专利技术实施例还提供了与上述轨道交通空调的温度调整方法相对应的轨道交通空调的温度调整系统和计算机可读存储介质，具有上述技术效果，在此不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例中轨道交通空调的温度调整方法的一种实施流程图；图2为本专利技术实施例中轨道交通空调的温度调整方法的另一种实施流程图；图3为本专利技术实施例中轨道交通空调的温度调整方法的另一种实施流程图；图4为本专利技术实施例中一种轨道交通空调的温度调整系统的结构框图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一：参见图1，图1为本专利技术实施例中轨道交通空调的温度调整方法的一种实施流程图，该方法可以包括以下步骤：S101：接收温度建议数据，并采集当前环境参数。当目标轨道交通空调处于开启状态时，乘客可以通过相应的输入设备输入当前冷、当前热、提议提升/降低温度、年龄、性别等温度建议数据，也可以分为更多等级：如很冷、一般冷、适中、热、很热。并可以将温度建议数据发送给列车侧控制子系统，还可以通过有线、无线、有线和无线组合、离线拷贝等通讯方式（如2G\3G\4G\5G\wifi\MVB\TRDP\CAN\Zigbee、RFID、蓝牙等），将温度建议数据先发送给网关、路由等设备，然后再从网关、路由等设备将温度建议数据发送给轨道空调温度监管平台，列车侧控制子系统接收本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通空调的温度调整方法，其特征在于，包括：接收温度建议数据，并采集当前环境参数；根据所述温度建议数据和所述当前环境参数，从预设的温度设定库中查找对应的目标空调温度参数；将目标轨道交通空调的温度调整为所述目标空调温度参数。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通空调的温度调整方法，其特征在于，包括：接收温度建议数据，并采集当前环境参数；根据所述温度建议数据和所述当前环境参数，从预设的温度设定库中查找对应的目标空调温度参数；将目标轨道交通空调的温度调整为所述目标空调温度参数。2.根据权利要求1所述的轨道交通空调的温度调整方法，其特征在于，将目标轨道交通空调的温度调整为所述目标空调温度参数，包括：按照预设的温度调整梯度，将所述目标轨道交通空调的温度调整为所述目标空调温度参数。3.根据权利要求1或2所述的轨道交通空调的温度调整方法，其特征在于，根据所述温度建议数据和所述当前环境参数，从预设的温度设定库中查找对应的目标空调温度参数，包括：获取所述温度建议数据和所述当前环境参数中各影响因子对应的温度因子，并获取每个影响因子对应的影响权重；以计算各所述温度因子与对应的影响权重乘积的累加和，并将所述累加和与所述目标轨道交通空调的当前温度相加的温度设定模式，从预设的温度设定库中查找对应的目标空调温度参数。4.根据权利要求1或2所述的轨道交通空调的温度调整方法，其特征在于，根据所述温度建议数据和所述当前环境参数，从预设的温度设定库中查找对应的目标空调温度参数，包括：获取所述温度建议数据和所述当前环境参数中各影响因子对应的温度因子，并获取每个影响因子对应的影响权重；以计算各所述温度因子与对应的影响权重乘积的累加和，并将所述累加和与所述目标轨道交通空调的当前温度相乘的温度设定模式，从预设的温度设定库中查找对应的目标空调温度参数。5.一种轨道交通空调的温度调整系统，其特征在于，包括温度建议数据采集子系统、环境采集子系统及列车侧控制子系统，所述温度建议数据采集子系统和所述环境采集子系统均与所述列车侧控制子系统相连，其中：所述温度建议数据采集子系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲启端，汤令辰，陈王永，马丽丽，秦海刚，杜晓青，
申请(专利权)人：新誉轨道交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32