【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用防盗锁。汽车用的门锁是一种专用设计的弹子锁，它采用片状弹子取代普通的圆柱状弹子，可以获得较高的弹子轴向排列密度，弹子的抗剪切力也增强，虽然弹子轴向排列密度增大可以大幅度增加锁的密码量，即在同等条件下增加锁的防盗性，但是有经验的开锁能手仍然能利用弹簧弹子锁的基本性能，使用专用万能钥匙，采用弹、拨等手段，将锁开启。本技术的目的是对现有汽车用门锁结构的改进，以提高锁的防盗性能。本技术的任务是这样实现的，在采用片状弹子的汽车门锁的锁芯中至少设置一个片状磁性弹子。通常这一片状磁性弹子设在锁芯的最内侧弹子槽位上，以获得更理想的防盗性能。车用门锁采用上述结构改进之后，正常使用时除了必须使用铁质钥匙外，锁的基本性能不变。磁性弹子仍起到一个寻常弹子的作用，所不同的是它是利用磁性与钥匙吸合，没有弹簧支承。当锁被撬动时，磁性弹子由于无弹簧支承，不能象其他弹子一样被万能钥匙弹拨，它要么吸在铁质钥匙上，要么离开钥匙回到锁合位置，从而起到防撬作用。以下结合附图和实施例，对本技术作具体说明。附图说明图1是防盗锁结构示意图。图2是锁的局部结构放大图。图3是磁性弹子正面视图。图中锁芯2、锁芯层1和片状弹子4是汽车门锁的主要结构部件，其中片状弹子4插在锁芯2的片状径向槽中，并以弹簧(未画出)支承。在锁芯2的最内侧径向槽内设置一个磁性片状弹子5，它不用弹簧支承。不插入钥匙时，普通片状弹子4在弹簧作用下向上弹起，卡在锁芯大1的上轴向槽6内，而磁性片状弹子5则在重力作用下落到下槽7内，从而将锁芯2与锁芯套1锁住，使锁芯2不能转动。将钥匙3插入锁芯2的钥匙槽8时，钥匙的齿分...
【技术保护点】
一种汽车用防盗锁，具有片状弹子，其特征在于在所述防盗锁的锁芯中至少设有一个片状磁性弹子。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。