【技术实现步骤摘要】
一种带电撑杆的车门
本技术涉及一种交通车辆的车门,尤其是一种带电撑杆的车门。
技术介绍
交通车辆是人们日常交通和运输的工具,供人员上下车的车门也是车辆的重要组成部分。而且还能减轻侧面撞击,保护乘客,在车辆不断智能化的今天车门的开合便利性也是研发的重点。传统的车门主要是通过车门锁锁紧和固定车门在车门框上,开启和关闭车门比较繁琐,而且无法实现电动开启。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种实现电动开启和关闭车门的带电撑杆的车门。为了达到上述目的,本技术的技术方案是:一种带电撑杆的车门,包括车门和车门框,所述车门通过铰链与车门框铰接,还包括电撑杆和ECU控制器,所述电撑杆的一端通过第一铰接组件与车门连接,另一端通过第二铰接组件与车门框连接,且电撑杆内设置的电机与ECU控制器电连接。优选的,所述电撑杆还包括丝杆、丝杆螺母和伸缩管,所述电机与丝杆传动连接,丝杆螺母与丝杆螺纹连接,所述伸缩管通过丝杆螺母与丝杆传动连接。优选的,所述铰链包括固定在车门框上的铰链座、固定在车门上的两根铰链杆和铰链轴,所述两根铰链杆形成一个容纳铰链座的容纳槽,所述铰链座位于容纳槽内,并通过铰链轴与两根铰链杆转动连接。优选的,所述第一铰接组件包括第一铰接座、第一固定螺钉和第一铰接轴,所述电撑杆的一端固定连接有第一铰接杆,所述第一铰接座为L型板,且一端通过第一固定螺钉固定连接在车门上,另一端具有第一铰接槽,所述第一铰接杆伸入第一铰接槽内,并通过第一铰接轴与第一铰接座转动连接。优选的,所述第二铰接组件包括第二铰接座、第二固定螺钉和第二铰接轴,所述电撑杆的另一端固定连接有第二铰接杆,所述第二铰接座为L ...
【技术保护点】
1.一种带电撑杆的车门,包括车门(1)和车门框(2),所述车门(1)通过铰链(5)与车门框(2)铰接,其特征在于:还包括电撑杆(3)和ECU控制器(4),所述电撑杆(3)的一端通过第一铰接组件(6)与车门(1)连接,另一端通过第二铰接组件(7)与车门框(2)连接,且电撑杆(3)内设置的电机(31)与ECU控制器(4)电连接。
【技术特征摘要】
1.一种带电撑杆的车门,包括车门(1)和车门框(2),所述车门(1)通过铰链(5)与车门框(2)铰接,其特征在于:还包括电撑杆(3)和ECU控制器(4),所述电撑杆(3)的一端通过第一铰接组件(6)与车门(1)连接,另一端通过第二铰接组件(7)与车门框(2)连接,且电撑杆(3)内设置的电机(31)与ECU控制器(4)电连接。2.根据权利要求1所述的带电撑杆的车门,其特征在于:电撑杆(3)还包括丝杆(32)、丝杆螺母(33)和伸缩管(34),所述电机(31)与丝杆(32)传动连接,丝杆螺母(33)与丝杆(32)螺纹连接,所述伸缩管(34)通过丝杆螺母(33)与丝杆(32)传动连接。3.根据权利要求1所述的带电撑杆的车门,其特征在于:所述铰链(5)包括固定在车门框(2)上的铰链座(51)、固定在车门(1)上的两根铰链杆(52)和铰链轴(53),所述两根铰链杆(52)形成一个容纳铰链座(51)的容纳槽(54),所述铰链座(51)位于容纳槽(54)内,并通过铰链轴(53)与两根铰链杆(52)转动连接。4.根据权利要求1所述的带电撑杆的车门,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:顾惠芬,
申请(专利权)人:常州九创气弹簧科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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