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内藏式自行车防盗锁制造技术

技术编号:2026317 阅读:195 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种装在自行车上的防盗装置。该装置主要由装在自行车前叉肩管内的弹子锁头和装在自行车前叉立管内的传动螺杆、传动螺母及活动柱销组成。其特点是全部构件都内藏于自行车前叉肩管和前叉立管的管腔内,能有效地防止车锁构件被撬被锯的问题。(*该技术在2002年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装在自行车上的防盗装置。为防止自行车被盗窃,必须安装自行车锁。普通的自行车锁都安装在外表面,因其构件外露,容易被撬、被锯。为解决车锁被撬、被锯问题,最好的办法是将车锁构件隐藏起来。缙云自行车锁厂生产的一种管肩式自行车锁,其锁头装在自行车前叉肩管内,有一定的隐蔽性,但其用作上锁的主要构件——锁销,仍穿出前叉肩管而部分外露,存在被锯断的可能。同时它还需在自行车前管外安装一带销孔的构件与锁销配合,对自行车的本来外观有一定的影响。本技术的目的是要提供一种改进的内藏式的自行车防盗锁装置,它能有效地防止自行车锁构件被撬、被锯问题。本技术的目的是这样实现的沿自行车前叉的一侧肩管管孔,将与之相交的前叉立管钻一通孔,将一传动螺杆的一端与装在前叉肩管内的弹子锁锁头的锁芯联接,另一端穿过通孔与装在前叉立管内的传动螺母配合。传动螺母的上端装有活动柱销和弹簧,在对准柱销的立管壁处钻有销孔。转动钥匙,即可通过传动螺杆的转动使螺母移动,从而使柱销穿过销孔顶入固定在自行车前管的钢碗的切口,将自行车前叉卡死于某一角度,从而使自行车前轮与车身成某一角度而无法转向。本技术因其构件全部安装在自行车的前叉肩管、立管内,从而能有效地防止车锁构件被撬、被据问题,且不影响自行车的本来外观。技术的具体结构由以下的实施例及附图给出附图是根据本技术提出的内藏式自行车防盗锁装置的剖视示意图。该装置包括装在自行车前叉肩管(1)内的弹子锁锁头(2)和装在前叉立管(9)内的传动螺杆(4)、传动螺母(5),传动螺母上端有一活动柱销(6)和弹簧(7),传动螺杆的一端与传动螺母配合,另一端穿过通孔与弹子锁的锁芯(3)联接(也可以与锁芯(3)连为一体)。图中车锁处于未锁紧状态。当用钥匙转动锁芯(3)时,传动螺杆随着转动,柱销(6)则随着传动螺母沿箭头方向移动,以至顶入钢碗(11)的切口,自行车前叉即被卡死而无法转动,从而使自行车前轮被卡死于某一角度。钢碗(11)固定在自行车前管(10)内;弹簧(7)起自动微量调节位移作用;螺母托架(8)的作用是防止传动螺母摆动。权利要求1.装在自行车上的防盗锁装置,该装置有一装在自行车前叉肩管(1)内的弹子锁锁头(2),其特征在于自行车前叉立管(9)的管腔内有一传动螺杆(4)和传动螺母(5),传动螺母(5)上有一活动柱销(6)和弹簧(7)。2.根据权利要求1所述的装置,其特征是传动螺杆(4)与弹子锁锁头(2)的锁芯(3)相联结或者互为一体。3.根据权利要求1所述的装置,其特征是传动螺母(5)是装在自行车前叉立管(9)的管腔内。专利摘要本技术涉及一种装在自行车上的防盗装置。该装置主要由装在自行车前叉肩管内的弹子锁头和装在自行车前叉立管内的传动螺杆、传动螺母及活动柱销组成。其特点是全部构件都内藏于自行车前叉肩管和前叉立管的管腔内,能有效地防止车锁构件被撬被锯的问题。文档编号E05B71/00GK2134467SQ92226568公开日1993年5月26日 申请日期1992年6月26日 优先权日1992年6月26日专利技术者张金水 申请人:张金水本文档来自技高网...

【技术保护点】
装在自行车上的防盗锁装置,该装置有一装在自行车前叉肩管(1)内的弹子锁锁头(2),其特征在于自行车前叉立管(9)的管腔内有一传动螺杆(4)和传动螺母(5),传动螺母(5)上有一活动柱销(6)和弹簧(7)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张金水
申请(专利权)人:张金水
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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