一种叉车电池箱体的水平滑行导轨制造技术

本发明专利技术涉及一种叉车电池箱体的水平滑行导轨，包括滑动配合的外导轨和内导轨。外导轨包括对称设置且开口均朝向内侧的第一槽钢与第二槽钢和连接在两个槽钢之间的加强板。第一槽钢和第二槽钢结构相同，均包括槽钢本体、固定支架、第一主滚轮和第一侧滚轮。槽钢本体前后两端的顶部分别设有前限位孔和后限位孔。槽钢本体的前后两端顶部分别设有后限位块和焊接板。内导轨包括对称设置的左侧内导轨和右侧内导轨；左侧内导轨和右侧内导轨结构相同，均包括侧板、筋条、前限位块、第二主滚轮、第二侧滚轮和弹簧总成。本发明专利技术依据特殊场合的电池安装位置和方式要求设计，不影响叉车电气系统元件检修或其他零部件维护，方便移动电池箱体让出空间。

A Horizontal Sliding Guide for Forklift Battery Box

The invention relates to a horizontal sliding guide for a forklift battery box body, comprising an outer guide and an inner guide for sliding coordination. The outer guide rail consists of a first channel steel with symmetrical arrangement and the opening facing inward and a reinforcing plate connected between the two channel steels. The structure of the first channel steel and the second channel steel are the same, including the channel steel body, the fixing bracket, the first main roller and the first side roller. The top parts of the front and rear ends of the channel steel body are respectively provided with front and rear limit holes. The top parts of the front and rear ends of the channel steel body are respectively provided with a rear limit block and a welding plate. The inner guide includes symmetrically arranged left inner guide and right inner guide; the left inner guide and right inner guide have the same structure, including side plate, rib, front limit block, second main roller, second roller and spring assembly. The invention is designed according to the requirements of battery installation position and mode in special occasions, does not affect the maintenance of components of forklift electric system or other components, and facilitates the space of mobile battery box.

【技术实现步骤摘要】
一种叉车电池箱体的水平滑行导轨
本专利技术涉及叉车
，具体涉及一种叉车电池箱体的水平滑行导轨。
技术介绍
现有叉车的电池箱体一般位于车架内部空间座椅的正下方，或者也有位于车架的上方座椅的后面，电池箱体的位置都有特殊的空间限制。而且在特殊情况下，由于叉车车架自身空间的限制，电动叉车的电池无法安装在车架上，这时不得不考虑到整车的其他位置，如护顶架或者平衡重。位于车架上的电池箱体采用叉车侧向搬运、行车吊装或者是滚轮侧拉的方式安装，存在操作不便或者滚轮太贵的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种叉车电池箱体的水平滑行导轨，该导轨依据特殊场合的电池安装位置和方式要求设计，不影响叉车电气系统元件检修或其他零部件维护，方便移动电池箱体让出空间。为实现上述目的，本专利技术采用了以下技术方案：一种叉车电池箱体的水平滑行导轨，包括滑动配合的外导轨和内导轨；具体地说，所述外导轨包括对称设置且开口均朝向内侧的第一槽钢与第二槽钢以及连接在第一槽钢与第二槽钢后端底部之间的加强板；所述第一槽钢和第二槽钢的结构相同，均包括槽钢本体、设置在槽钢本体外侧壁上的固定支架以及依次设置在槽钢本体的后端内侧壁上的第一主滚轮和第一侧滚轮；所述槽钢本体前后两端的顶部分别设有前限位孔和后限位孔；槽钢本体的前端顶部安装有后限位块，后端顶部安装有焊接板。所述内导轨包括对称设置的左侧内导轨和右侧内导轨；所述左侧内导轨和右侧内导轨的结构相同，均包括侧板、安装在侧板外壁上的筋条、安装在筋条上方的侧板外壁前端的前限位块、依次安装在侧板外壁上的第二主滚轮和第二侧滚轮以及安装在前限位块中的弹簧总成。所述左侧内导轨设置在第二槽钢的内侧，右侧内导轨设置在第一槽钢的内侧；左侧内导轨上的前限位块的底部与第二槽钢的顶部相接触；右侧内导轨上的前限位块的底部与第一槽钢的顶部平行且二者之间有空隙；所述前限位块位于相对应的槽钢上的焊接板与后限位块之间。所述第一主滚轮位于筋条的下方，且与筋条的下侧壁滚动配合；所述第一侧滚轮与侧板的外侧壁滚动配合；所述第二主滚轮位于相应的槽钢内侧，且其上下两端分别与槽钢顶部内侧壁、底部内侧壁滚动配合；所述第二侧滚轮与相应的槽钢侧壁立面滚动配合。进一步的，所述槽钢本体为U型整体件，包括纵向设置的立板以及分别设置在立板上下两端内侧的上安装板与下安装板；所述立板的后端开设有第一侧滚轮安装孔，且在第一侧滚轮安装孔下方的立板上开设有侧滚轮避让口；所述立板的后端内侧壁上设有第一主滚轮安装口；所述第一主滚轮安装口上安装有与第一主滚轮过盈配合的第一滚轮轴；所述上安装板的前端开设有后限位块安装孔；所述下安装板的后端开设有主滚轮避让口；所述前限位孔和后限位孔位于焊接板与后限位块安装孔之间。进一步的，所述加强板焊接在主滚轮避让口前侧的两个槽钢的下安装板的底部之间。进一步的，所述固定支架为L型，包括安装在立板外侧壁上的纵向支架板以及垂直纵向支架板下端外侧的横向支架板；所述横向支架板上开设有连接孔。进一步的，所述后限位块通过螺栓与后限位块安装孔相连。进一步的，所述侧板上开设有若干电池箱连接孔；所述侧板的上端前后两侧分别开设有一L型缺口；所述侧板的前端外侧壁上设有第二主滚轮安装口，第二主滚轮安装口上安装有与第二主滚轮过盈配合的第二滚轮轴；所述第二滚轮轴前侧的侧板上开设有第二侧滚轮安装孔。进一步的，所述前限位块上开设有弹簧总成安装孔，且该弹簧总成安装孔为阶梯状。进一步的，所述弹簧总成包括定位轴、套设定位轴上且与定位轴固定相连的上平垫、套设在定位轴上且与定位轴活动相连的下平垫以及套设在定位轴上且连接在上平垫与下平垫之间的弹簧。和现有技术相比，本专利技术的有益效果为：（1）本专利技术所述的水平滑行导轨对电池箱体起到固定，支撑和滑动作用，可以通过固定支架的安装孔固定在一斜面上，如平衡重的上表面。电池箱体安装在左侧内导轨和右侧内导轨之间，内导轨和电池箱体作为一个整体从前方滑入外导轨后，通过提拉弹簧总成露出前限位块的部分定位轴来实现限位和运动功能。出于安全和强度的保证，后限位块和焊接板分别起到前后限位的作用，同时防止滑行过快或车子颠簸时内外导轨之间的撞击。后限位块通过螺栓固定在外导轨的槽钢上，可拆卸下来，方便内外导轨的拆装和维护。本专利技术是在保证强度和使用功能的情况下设计完成的，还可以为后续的维护和保养操作提供方便条件。（2）当将内导轨和电池箱体对装外导轨时，第一侧滚轮和第二侧滚轮起到左右限位和运动作用，在平行度误差范围内承受左右方向的力。第一主滚轮和第二主滚轮起到上下限位和运动作用，承受一对内导轨和电池箱体总成重力造成的倾翻力矩，在滑行终点位置达到最大状态。滑行至终点位置时，整个电池箱体会远离整车悬空在外，这样将不妨碍叉车内部的维护维修。（3）固定支架的两个安装孔之间的间距比较大，因为内导轨带着电池箱体滑到最大行程位置时，整个水平滑行导轨通过固定支架来支撑，固定支架承受很大倾翻力矩。在整车的整个生命周期里，大部分时间导轨是处于滑行的初始状态。后限位块只能阻止内内导轨的向前滑行运动，弹簧总成的定位轴可以阻止两个方向的滑行。综上所述，本专利技术依据特殊场合的电池安装位置和方式要求设计，不影响叉车电气系统元件检修或其他零部件维护，方便移动电池箱体让出空间。本专利技术适用于安装在叉车平衡重上，滑动行程大到可以移出整个叉车车体。附图说明图1为导轨滑行初始位置状态图；图2为导轨滑行终止位置状态图；图3为导轨的装配示意图；图4为图3局部放大图Ⅰ中外导轨不可见时内导轨前端的装配示意图；图5为图3局部放大图Ⅱ中内导轨不可见时外导轨后端的装配示意图；图6为滑行过程中弹簧总成状态图；图7为滑行初始或终点位置时弹簧总成状态图；图8为外导轨的结构示意图；图9为外导轨中第一槽钢的结构示意图；图10为固定支架的结构示意图；图11为右侧内导轨的结构示意图；图12为右侧内侧板的结构示意图；图13为前限位块的结构示意图；图14为弹簧总成的结构示意图。其中：100、第一槽钢，101、上安装板，102、立板，103、下安装板，104、后限位孔，105、焊接板，106、前限位孔内，107、槽钢本体，108、第一主滚轮，109、第一侧滚轮，110、第一滚轮轴，111、后限位块安装孔，112、主滚轮避让口，113、第一主滚轮安装口，114、第一侧滚轮安装孔，115、侧滚轮避让口，200、右侧内导轨，201、螺钉，202、侧板，203、前限位块，2031、弹簧总成安装孔，204、筋条，205、第二主滚轮，206、第二侧滚轮，207、第二滚轮轴，208、电池箱连接孔，209、第二主滚轮安装口，210、第二侧滚轮安装孔，211、L型缺口，300、左侧内导轨，400、加强板，500、固定支架，501、螺栓，502、纵向支架板，503、横向支架板，504、连接孔，600、弹簧总成，601、定位轴，602、上平垫，603、弹簧，604、下平垫，700、后限位块，800、第二槽钢。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步说明，本专利技术中的上下前后左右按照图1中标识的方向：如图1-图14所示的一种叉车电池箱体的水平滑行导轨，包括滑动配合的外导轨和内导轨。具体地说，所述外导轨包括对称设置且开口均朝向内侧的第一槽钢100与第二槽钢800以及连接在第一槽钢100本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车电池箱体的水平滑行导轨，其特征在于：包括滑动配合的外导轨和内导轨；所述外导轨包括对称设置且开口均朝向内侧的第一槽钢与第二槽钢以及连接在第一槽钢与第二槽钢后端底部之间的加强板；所述第一槽钢和第二槽钢的结构相同，均包括槽钢本体、设置在槽钢本体外侧壁上的固定支架以及依次设置在槽钢本体的后端内侧壁上的第一主滚轮和第一侧滚轮；所述槽钢本体前后两端的顶部分别设有前限位孔和后限位孔；槽钢本体的前端顶部安装有后限位块，后端顶部安装有焊接板；所述内导轨包括对称设置的左侧内导轨和右侧内导轨；所述左侧内导轨和右侧内导轨的结构相同，均包括侧板、安装在侧板外壁上的筋条、安装在筋条上方的侧板外壁前端的前限位块、依次安装在侧板外壁上的第二主滚轮和第二侧滚轮以及安装在前限位块中的弹簧总成；所述左侧内导轨设置在第二槽钢的内侧，右侧内导轨设置在第一槽钢的内侧；左侧内导轨上的前限位块的底部与第二槽钢的顶部相接触；右侧内导轨上的前限位块的底部与第一槽钢的顶部平行且二者之间有空隙；所述前限位块位于相对应的槽钢上的焊接板与后限位块之间；所述第一主滚轮位于筋条的下方，且与筋条的下侧壁滚动配合；所述第一侧滚轮与侧板的外侧壁滚动配合；所述第二主滚轮位于相应的槽钢内侧，且其上下两端分别与槽钢顶部内侧壁、底部内侧壁滚动配合；所述第二侧滚轮与相应的槽钢侧壁立面滚动配合。...

【技术特征摘要】
1.一种叉车电池箱体的水平滑行导轨，其特征在于：包括滑动配合的外导轨和内导轨；所述外导轨包括对称设置且开口均朝向内侧的第一槽钢与第二槽钢以及连接在第一槽钢与第二槽钢后端底部之间的加强板；所述第一槽钢和第二槽钢的结构相同，均包括槽钢本体、设置在槽钢本体外侧壁上的固定支架以及依次设置在槽钢本体的后端内侧壁上的第一主滚轮和第一侧滚轮；所述槽钢本体前后两端的顶部分别设有前限位孔和后限位孔；槽钢本体的前端顶部安装有后限位块，后端顶部安装有焊接板；所述内导轨包括对称设置的左侧内导轨和右侧内导轨；所述左侧内导轨和右侧内导轨的结构相同，均包括侧板、安装在侧板外壁上的筋条、安装在筋条上方的侧板外壁前端的前限位块、依次安装在侧板外壁上的第二主滚轮和第二侧滚轮以及安装在前限位块中的弹簧总成；所述左侧内导轨设置在第二槽钢的内侧，右侧内导轨设置在第一槽钢的内侧；左侧内导轨上的前限位块的底部与第二槽钢的顶部相接触；右侧内导轨上的前限位块的底部与第一槽钢的顶部平行且二者之间有空隙；所述前限位块位于相对应的槽钢上的焊接板与后限位块之间；所述第一主滚轮位于筋条的下方，且与筋条的下侧壁滚动配合；所述第一侧滚轮与侧板的外侧壁滚动配合；所述第二主滚轮位于相应的槽钢内侧，且其上下两端分别与槽钢顶部内侧壁、底部内侧壁滚动配合；所述第二侧滚轮与相应的槽钢侧壁立面滚动配合。2.根据权利要求1所述的一种叉车电池箱体的水平滑行导轨，其特征在于：所述槽钢本体为U型整体件，包括纵向设置的立板以及分别设置在立板上下两端内侧的上安装板与下安装板；所述立板的后端开设有第一侧滚轮安装孔，且在第一侧滚轮安...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁媛，陈仕胜，张杰，胡祝田，杜明广，田原，江博，张军，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34