The invention discloses a design method of cargo bogies, transport flat cars and heavy T-beam transport flat cars, in which the cargo bogies include the bogie lower frame body and the upper turntable rotationally connected to the bogie lower frame body. The bogie lower frame body is connected to the transport flat car with a disassembly structure, and the upper turntable is hinged with a left support rod and a right support rod. The left support rod and a right support rod are also hinged on the upper turntable. The poles are centered at their articulated points, which can swing along the length direction of the flat car and the width direction of the flat car. The invention can better fix the T-beam on the transport flat car, avoid the risk problem of the T-beam in the transport process in various complex construction conditions, eliminate the hidden danger of the T-beam in the transport process, and ensure the safety.
【技术实现步骤摘要】
一种货物转向架及运输平车及重型T梁运输平车设计方法
本专利技术涉及一种货物转向架及运输平车及重型T梁运输平车设计方法，属于铁路建设的货物运输车辆
技术介绍
随着国内高速铁路的迅猛发展，铁路施工工况越来越呈现出多样性。T型梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋（或腹板）。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。高速铁路联络线和客货共线的铁路多采用T型梁。在国内目前铁路建设行业中，当前国内在建的九景衢、瑞九、南龙、深茂、黔张常、米攀等铁路2101梁型，梁重139吨，采用的运量方案为两辆铁路NX70运输平车跨装或两辆DL1运输平车跨装，即T型梁的两端分别通过货物转向架固定支撑在两辆运输平车上，再通过运输平车运送到达目的地。在实际工作过程中，T型梁运输也面临各种复杂施工工况，为了消除T型梁运输途中的安全隐患，现有技术做了一系列的改进，如以下几篇专利文献：一、申请公布号为CN102966043A，申请公布日2013年3月13...
【技术保护点】
1.一种货物转向架，包括转向架下架体和转动连接在转向架下架体上的上转盘，其特征在于：转向架下架体以能拆装的结构连接在运输平车上，在上转盘上还铰接有左支撑杆和右支撑杆，所述左支撑杆和右支撑杆分别以其铰接点为圆心，既能沿运输平车长度方向摆动又能沿运输平车宽度方向摆动。
【技术特征摘要】
1.一种货物转向架，包括转向架下架体和转动连接在转向架下架体上的上转盘，其特征在于：转向架下架体以能拆装的结构连接在运输平车上，在上转盘上还铰接有左支撑杆和右支撑杆，所述左支撑杆和右支撑杆分别以其铰接点为圆心，既能沿运输平车长度方向摆动又能沿运输平车宽度方向摆动。2.根据权利要求1所述的货物转向架，其特征在于：在上转盘上固接有左U型铰接座一和右U型铰接座一，左支撑杆的一端和左U型铰接座一之间设置有左U型铰接座二，右支撑杆的一端和右U型铰接座一之间设置有右U型铰接座二；在左U型铰接座二的底部开有铰接座销孔一，通过销轴一穿过左U型铰接座一的一侧边、铰接座销孔一和左U型铰接座一的另外一侧边后将左U型铰接座二铰接在左U型铰接座一上，在左支撑杆的一端上开有左支撑杆销孔一，通过销轴二穿过左U型铰接座二的一侧边、左支撑杆销孔一和左U型铰接座二的另外一侧边后将左支撑杆的一端铰接在左U型铰接座二上，销轴一的轴线方向与销轴二的轴线方向相互垂直；在右U型铰接座二的底部开有铰接座销孔二，通过销轴三穿过右U型铰接座一的一侧边、铰接座销孔二和右U型铰接座一的另外一侧边后将右U型铰接座二铰接在右U型铰接座一上，在右支撑杆的一端上开有右支撑杆销孔一，通过销轴四穿过右U型铰接座二的一侧边、右支撑杆销孔一和右U型铰接座二的另外一侧边后将右支撑杆的一端铰接在右U型铰接座二上，销轴三的轴线方向与销轴四的轴线方向相互垂直。3.根据权利要求2所述的货物转向架，其特征在于：所述左支撑杆和右支撑杆均包括中空的杆体、设置在杆体一端上的伸缩杆一和伸缩杆二；杆体内腔上设置有内螺纹，伸缩杆一和伸缩杆二的一端外周面上均设置有外螺纹，伸缩杆一的一端伸入到杆体内腔一端中与杆体内腔螺纹连接，伸缩杆二的一端伸入到杆体内腔另外一端中与杆体内腔螺纹连接，左支撑杆销孔一设置在左支撑杆的伸缩杆一的另外一端上，右支撑杆销孔一设置在右支撑杆的伸缩杆一的另外一端上。4.根据权利要求3所述的货物转向架，其特征在于：所述左支撑杆和右支撑杆均设置有两个，左U型铰接座一和右U型铰接座一以及左U型铰接座二和右U型铰接座二也均设置有两个；所述货物转向架还包括支撑块一和支撑块二，两个左支撑杆的伸缩杆二的另外一端均与支撑块一铰接，两个右支撑杆的伸缩杆二的另外一端均与支撑块二...
【专利技术属性】
技术研发人员：张剑青，张海涛，周卫国，汪方海，邓建华，杨永州，王飞，丁发，吴俊雯，
申请(专利权)人：株洲旭阳机电科技开发有限公司，中铁四局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。