用于车辆的开放式车顶结构制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆的开放式车顶结构，包括在静态车顶部分(2)中的车顶开口(1)、通过操作机构可在关闭位置和打开位置之间移动的面板(3)，在关闭位置，面板关闭车顶开口，在打开位置，面板向后移动到至少部分地位于静态车顶部分的在车顶开口后方的一部分上方的位置，其中，操作机构包括用于引导和支承面板(3)的后部移动组件(4)，其中，开放式车顶结构还包括密封件(19，20)，其在车顶开口(1)中定位在车顶开口边缘的区域中并且用于与面板配合，其中，后部移动组件(4)构造成使得在面板(3)的打开位置，面板的一部分已经与在车顶开口(1)中定位在后车顶开口边缘(23)的区域中的密封件(20)接合。

Open roof structure for vehicles

The invention relates to an open roof structure for a vehicle, including a roof opening (1) in the static roof part (2), a panel (3) which can move between the closed position and the open position through an operating mechanism, a panel closes the roof opening at the closed position, and in the open position, the panel moves backward to a rear part of the roof opening at least partially located in the static roof part. The operation mechanism comprises a rear moving component (4) for guiding and supporting the panel (3), in which the open roof structure also includes a seal (19, 20), which is positioned in the area of the edge of the roof opening (1) and used to cooperate with the panel, wherein the rear moving component (4) is constructed so that the opening position of the panel (3) and one of the panels are made. The sub-assembly has been engaged with a seal (20) positioned in the area of the rear roof opening edge (23) in the roof opening (1).

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的开放式车顶结构
本专利技术涉及一种用于车辆的开放式车顶结构，包括在静态车顶部分中的车顶开口、通过操作机构可在关闭位置和打开位置之间移动的面板，在所述关闭位置，所述面板关闭车顶开口，在所述打开位置，所述面板向后移动到至少部分地位于静态车顶部分的在车顶开口后方的一部分上方的位置，其中，操作机构包括用于引导和支承面板的后部移动组件，其中，开放式车顶结构还包括密封件，所述密封件在车顶开口中定位在车顶开口边缘的区域中并且用于与面板配合。应注意，在本专利技术的上下文中，“静态车顶部分”也可以是车顶的可以独立移动的相邻部分，例如具有其自己的操作机构的相邻面板。
技术介绍
在这种类型的已知的开放式车顶结构中，面板通常由后部移动组件和前部机构移动和引导，所述后部移动组件与面板的后部部分配合，所述前部机构例如为静态弯曲轨道和与之配合的固定到面板的前部部分的引导块(guideshoe)的组合，所述后部移动组件和前部机构都限定了操作机构的元件，另外，所述操作机构可以包括其他元件，例如负责激活操作机构的元件的驱动构件或滑动件。影响面板在其打开位置的稳定性的一个重要因素是后部移动组件与面板接合的位置和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的开放式车顶结构，所述开放式车顶结构包括在静态车顶部分(2)中的车顶开口(1)、通过操作机构能够在关闭位置和打开位置之间移动的面板(3)，在所述关闭位置，所述面板关闭车顶开口，在所述打开位置，所述面板向后移动到至少部分地位于静态车顶部分的在车顶开口后方的一部分上方的位置，其中，操作机构包括用于引导和支承面板(3)的后部移动组件(4)，其中，开放式车顶结构还包括密封件(19，20)，所述密封件在车顶开口(1)中定位在车顶开口边缘的区域中并且用于与面板配合，其特征在于，后部移动组件(4)构造成使得在面板(3)的打开位置，后部移动组件的一部分已经与在车顶开口(1)中定位在后部车顶开口...

【技术特征摘要】
2017.07.24 EP 17182757.91.一种用于车辆的开放式车顶结构，所述开放式车顶结构包括在静态车顶部分(2)中的车顶开口(1)、通过操作机构能够在关闭位置和打开位置之间移动的面板(3)，在所述关闭位置，所述面板关闭车顶开口，在所述打开位置，所述面板向后移动到至少部分地位于静态车顶部分的在车顶开口后方的一部分上方的位置，其中，操作机构包括用于引导和支承面板(3)的后部移动组件(4)，其中，开放式车顶结构还包括密封件(19，20)，所述密封件在车顶开口(1)中定位在车顶开口边缘的区域中并且用于与面板配合，其特征在于，后部移动组件(4)构造成使得在面板(3)的打开位置，后部移动组件的一部分已经与在车顶开口(1)中定位在后部车顶开口边缘(23)的区域中的密封件(20)接合。2.根据权利要求1所述的开放式车顶结构，其中，后部移动组件(4)构造成使得在面板(3)的打开位置，后部移动组件的所述部分相对于所述密封件(20)不与面板接合的情况使所述密封件变形。3.根据权利要求1或2所述的开放式车顶结构，其中，后部移动组件(4)构造成使得后部移动组件的所述部分与所述密封件(20)之间的接合是由后部移动组件的所述部分朝向所述密封件的大致线性运动引起的。4.根据权利要求3所述的开放式车顶结构，其中，后部移动组件(4)构造成使得所述线性运动大致垂直于由于这种线性运动而在后部移动组件的所述部分与所述密封件(20)之间形成的接触表面产生。5.根据前述权利要求中任一项所述的开放式车顶结构，其中，后部移动组件(4)的首先与所述密封件(20)接合的所述部分设有用于确保所述部分和所述密封件之间逐渐接合的器件(26)。6.根据权利要求5所述的开放式车顶结构，其中，所述器件包括后部移动组件(4)的所述部分的至少一个倾斜的、圆化的或斜角的边缘(26)。7.根据前述权利要求中任一项所述的开放式车顶结构，其中，后部移动组件包括用于引导和支承面板(3)的杆(5)，所述杆能够在所述车辆的纵向方向上移动并且能够围绕横向轴线(6)旋转，所述杆具有第一端部(7)和第二端部(10)，所述第一端部能够沿着引导件(9)滑动以限定所述杆在纵...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·J·C·内伦，R·G·云林，
申请(专利权)人：英纳法天窗系统集团有限公司，
类型：发明
国别省市：荷兰,NL