具有提高的冷却效率的电池单体组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有提高的冷却效率的电池单体组件。根据本实用新型专利技术的电池单体组件包括：具有在其中形成的管的冷却片，制冷剂流动通过该管；一个或者多个框架部件；与冷却片相对的一个或者多个电池单体；焊接到形成在冷却片的管的一个端部处的进口的第一冷却端口；和焊接到形成在冷却片的管的另一个端部处的出口的第二冷却端口。第一冷却端口和第二冷却端口由与管相同的材料制成。

Battery Unit Component with Increased Cooling Efficiency

The utility model relates to a battery monomer component with improved cooling efficiency. According to the present utility model, the battery monomer assembly includes: a cooling sheet with a tube formed therein, through which refrigerant flows; one or more frame components; one or more battery monomers opposite to the cooling sheet; a first cooling port welded to the inlet formed at one end of the cooling sheet tube; and another end welded to the tube formed at the other end of the cooling sheet tube. The second cooling port at the outlet. The first cooling port and the second cooling port are made of the same material as the pipe.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有提高的冷却效率的电池单体组件
本申请要求于2015年6月26日在韩国提交的韩国专利申请No.10-2015-0091381的优先权，该专利申请的公开内容通过引用而并入本文。本公开涉及一种电池单体组件，并且更加具体地，涉及一种具有提高的冷却效率的电池单体组件。
技术介绍
能够易于适用于各种产品群并且具有良好的电学特性诸如高能量密度的二次电池普遍地不仅被应用于便携式装置，而且还被应用于由电源驱动的电动车辆(EV)、混合电动车辆(HEV)、能量存储系统等。二次电池具有大大地减少化石燃料的使用的主要优点以及在使用能量之后不产生任何副产品的次要优点，并且因此作为一种环境-友好的并且促进能量效率的、新的能源，二次电池受到关注。应用于电动车辆等的电池组包括串联连接的多个单体组件，每一个单体组件具有多个单元单体，以便获得高输出。另外，单元单体包括正电极和负电极集电器、分隔物、活性材料、电解质等，并且能够借助于在构件之间的电化学反应被反复地充电和放电。除了这种基本结构，电池组可以另外地包括电池管理系统(BMS)，用于通过应用用于控制被供应到驱动负载诸如马达的电力的算法、测量电流或者电压的电学特征值、控制充电/放电、控制电压均衡、估算荷电状态(SOC)等来监视并控制二次电池的状态。同时，近来，因为对于将被作为储能器利用的大容量结构的需要正在增加，所以对于具有多模块结构的电池组的需求也在增加，在该多模块结构中，每一个具有串联和/或并联连接的多个二次电池的多个模块被聚集。在多模块结构的电池组中，多个二次电池被密集地布置在窄的空间中，并且因此易于散发从每一个二次电池产生的热是重要的。作为用于散发从二次电池产生的热的各种方法中的一种，日本未审定专利公报No.2009-301877公开了一种间接冷却方法。在该间接冷却方法中，借助于冷却剂来冷却与二次电池的封装材料接触的冷却片。从二次电池产生的热通过冷却片被传递，并且冷却片将热再次传递到冷却剂，由此防止二次电池被加热。冷却片被联接到框架并且被设置在电池系统处。然而，如果冷却片和框架由不同的材料制成，则在冷却片和框架之间的联接区域可能引起泄漏，这可以引起冷却剂的一部分泄漏，并且因此结果二次电池可能被加热。
技术实现思路
技术问题设计了本公开以解决相关技术的问题，并且因此本公开涉及提供一种在电池系统处采用的电池单体组件，其通过消除当管和框架联接时发生的泄漏现象而带有提高的冷却效率。这些和其它目的和本公开的优点可以根据以下详细描述得到理解，并且根据本公开的示例性实施例将变得更充分地显而易见。而且，将易于理解的是，本公开的目的和优点可以借助于在所附权利要求中示出的手段及其组合而得以实现。技术方案在本公开的一个方面，提供了一种电池单体组件，包括：冷却片，冷却片具有管，冷却剂流动通过该管；至少一个框架部件；至少一个电池单体，所述电池单体被设置成面对冷却片；第一冷却端口，第一冷却端口被焊接到形成在冷却片的管的一个端部处的进口；和第二冷却端口，第二冷却端口被焊接到形成在冷却片的管的另一个端部处的出口，其中，第一冷却端口和第二冷却端口由与管相同的材料制成。冷却片可以具有第一通孔和第二通孔，第一冷却端口被容纳在第一通孔中并且进口通过第一通孔暴露，第二冷却端口被容纳在第二通孔中并且出口通过第二通孔暴露。而且，通过第一通孔暴露的进口可以插入到形成在第一冷却端口中的孔中并且被焊接到该孔，并且通过第二通孔暴露的出口可以插入到形成在第二冷却端口中的孔中并且被焊接到该孔。第一冷却端口和第二冷却端口中的每一个可以包括端头部分和本体部分，第一冷却端口的本体部分可以被容纳在第一通孔中，使得进口被插入到形成在本体部分中的孔中并且被焊接到该孔，并且第二冷却端口的本体部分可以被容纳在第二通孔中，使得出口被插入到形成在本体部分中的孔中并且被焊接到该孔。同时，第一冷却端口的端头部分可以被焊接到冷却片，并且第二冷却端口的端头部分可以被焊接到冷却片。第一冷却端口的端头部分的直径可以大于第一通孔的直径，并且第二冷却端口的端头部分的直径可以大于第二通孔的直径。进口和第一冷却端口可以借助于钎焊来焊接，并且出口和第二冷却端口可以借助于钎焊来焊接。另外，冷却片可以通过借助于钎焊来焊接第一冷却片和第二冷却片而形成，第一冷却片和第二冷却片每一个具有半圆柱形管。第一冷却端口、第二冷却端口和管可以由铝制成。有利的效果在本公开中，因为由与管相同的材料制成的冷却端口借助于钎焊被焊接到冷却片，并且被焊接的冷却片被联接到框架部件，所以能够防止在不同材料的边界处发生剥离现象并且因此阻止冷却剂的泄漏。另外，在本公开中，因为在现有的电池系统处发生的冷却剂泄漏现象被完美地消除，所以电池系统可以被稳定地维系。此外，在本公开中，因为冷却片和冷却端口借助于钎焊来焊接，所以冷却片和冷却端口可以被更加有效率地密封。附图说明附图示意了本公开的优选实施例，并且与前面的公开内容一起用于提供对于本公开的技术精神的进一步理解，并且因此本公开不被理解为限于绘图。图1是示出现有的电池单体组件的图，冷却片和框架部件被联接到该电池单体组件。图2是示出现有的电池单体组件的分解视图。图3是示出被二次成型的框架部件和管的截面视图。图4是示出根据本公开的实施例的电池单体组件的图。图5是示出根据本公开的实施例的电池单体组件的分解视图。图6是示出根据本公开的实施例的借助于钎焊焊接的冷却片的图。图7(a)图7(b)是示出根据本公开的实施例的冷却端口的透视图。具体实施方式在下文中，将参考附图详细描述本公开的优选实施例。在描述之前，应该理解，在说明书和所附权利要求中使用的术语不应该被理解为限于通常的和词典的含义，而是在本专利技术人被允许为了最好地解释而适当地定义术语的原则的基础上基于与本公开的技术方面对应的含义和概念来解释。因此，在这里给出的描述只是仅仅用于示意的目的的优选示例，而非旨在限制本公开的范围，所以应该理解的是，能够在不偏离本公开的范围的情况下对其实现其它的等价形式和改型。图1是示出现有的电池单体组件100的图，冷却片和框架部件被联接到该电池单体组件100。图2是示出现有的电池单体组件100的分解视图。参考图1和2，电池单体120被设置在冷却片130和框架部件110之间。冷却片130具有冷却剂通过其流动的管131。冷却剂在此处流入的进口131a和冷却剂在此处流出的出口131b形成在管131处。管131由铝制成，并且框架部件110由塑料制成。冷却片130借助于二次成型(overmolding)联接到框架部件110。换言之，冷却片130的进口131a被二次成型到框架部件110的第一模制部分111，并且冷却片130的出口131b被二次成型到框架部件110的第二模制部分112。然而，如果由铝制成的管131被二次成型到由塑料制成的框架部件110，则由于管131和框架部件110具有不同的热膨胀系数，可能在管131和框架部件110的边界处发生泄漏。如果如上发生泄漏，则冷却剂可以部分地流动通过泄漏部位，并且结果二次电池可以被加热。图3是示出被二次成型的框架部件110和管131的截面视图。如在图3中所示，由铝制成的管131被二次成型到由塑料制成的框架部件110。然而，由于管131和框架部件110具有不同的热膨胀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池单体组件，包括：冷却片，所述冷却片具有管，冷却剂流动通过所述管；至少一个框架部件；至少一个电池单体，所述电池单体被设置成面对所述冷却片；第一冷却端口，所述第一冷却端口被焊接到形成在所述冷却片的所述管的一个端部处的进口；和第二冷却端口，所述第二冷却端口被焊接到形成在所述冷却片的所述管的另一个端部处的出口，其中，所述第一冷却端口和所述第二冷却端口由与所述管相同的材料制成。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.26 KR 10-2015-00913811.一种电池单体组件，包括：冷却片，所述冷却片具有管，冷却剂流动通过所述管；至少一个框架部件；至少一个电池单体，所述电池单体被设置成面对所述冷却片；第一冷却端口，所述第一冷却端口被焊接到形成在所述冷却片的所述管的一个端部处的进口；和第二冷却端口，所述第二冷却端口被焊接到形成在所述冷却片的所述管的另一个端部处的出口，其中，所述第一冷却端口和所述第二冷却端口由与所述管相同的材料制成。2.根据权利要求1所述的电池单体组件，其中，所述冷却片具有第一通孔和第二通孔，所述第一冷却端口被容纳在所述第一通孔中并且所述进口通过所述第一通孔暴露，所述第二冷却端口被容纳在所述第二通孔中并且所述出口通过所述第二通孔暴露，并且其中，通过所述第一通孔暴露的所述进口被插入到形成在所述第一冷却端口中的孔中并且被焊接到该孔，并且通过所述第二通孔暴露的所述出口被插入到形成在所述第二冷却端口中的孔中并且被焊接到该孔。3.根据权利要求2所述的电池单体组件，其中，所述第一冷却端口和所述第二冷却端口中的每一个包括端头部分和本体部分，所述第一冷却端口...

【专利技术属性】
技术研发人员：金泰旭，李福建，
申请(专利权)人：株式会社LG化学，
类型：新型
国别省市：韩国,KR