加强转向侧滑的体感装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种加强转向侧滑的体感装置，包括一底座单元、一转动单元、一乘载单元，及一动力单元；该底座单元包括一底座平台；该转动单元包括一与该底座平台枢接的转动基座，以使该转动基座相对该底座平台左右摆动；该乘载单元包括一横向乘载体及一纵向支撑体，该纵向支撑体的底端与该转动基座枢接在一起，该纵向支撑体的顶端与该横向乘载体连接在一起；该动力单元包括一控制该横向乘载体移动的第一动力组件及一控制该转动单元左右摆动的第二动力组件；通过本技术方案，不仅可以加强模拟如机车加速及减速的体感，通过可以旋转的底座平台，还可以模拟如机车转弯时因速度过快而产生打滑的体感。

Sensory device for enhancing steering sideslip

The invention discloses a sensory device for enhancing steering sideslip, including a base unit, a rotation unit, a multiplier unit and a power unit; the base unit includes a base platform; the rotating unit includes a rotating base pivoted with the base platform to make the rotating base swing left and right relative to the base platform; the multiplier unit includes a transverse carrier and a power unit. Longitudinal support body, the bottom end of the longitudinal support body is connected with the pivot of the rotating base, and the top of the longitudinal support body is connected with the transverse carrier; the power unit includes a first power component to control the transverse carrier movement and a second power component to control the left and right swing of the rotating unit; through this technical scheme, not only the simulation such as locomotive acceleration can be strengthened. And the sense of deceleration, through the base platform which can rotate, can also simulate the sense of skidding caused by too fast turning speed of locomotive.

【技术实现步骤摘要】
加强转向侧滑的体感装置
本专利技术是有关于一种体感装置，尤其是关于一种加强转向侧滑的体感装置。
技术介绍
在一般电子游戏场所，具有体感的游戏机台较受游戏玩家的喜爱，其是利用模拟实际的体感效果与玩家进行游戏的互动，再配合游戏画面及音效，使玩家具有身临实境的感觉，具有体感的游戏机台在电子游戏场所中相当受到好评。参阅图1所示，为中国台湾专利第I357346号一种具打滑效果的机车游戏设备30，包括一车体32、一倾斜机构38，及一转动机构40。该转动机构40设置于该车体32及该倾斜机构38的下方，并包括一转轴70及一马达72，该转轴70设有一第一皮带轮7002，该马达72设有一第二皮带轮7202，该第一皮带轮7002及该第二皮带轮7202间设有一用以传动的皮带74，该马达72控制该车体32转动，以使该车体32模拟机车打滑的体感。除此之外，一些发展较为成熟的机车厂商，已发展出训练用途的摩托车模拟器，来模拟加速、刹车，及转弯等不同的效果，其中，以侧向倾斜模拟(roll)、纵向倾斜模拟(pitch)，及侧滑模拟(yaw)，来呈现机车行驶时的动作自由度。参阅图2所示，为美国专利第US5209662A一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加强转向侧滑的体感装置，其特征在于，包括：一底座单元，包括一底座平台；一转动单元，包括一与所述底座平台枢接的转动基座，以使所述转动基座相对所述底座平台左右摆动；一乘载单元，包括一横向乘载体及一纵向支撑体，所述纵向支撑体的底端与所述转动基座枢接在一起，所述纵向支撑体的顶端与所述横向乘载体连接在一起；及一动力单元，包括一用以控制所述横向乘载体移动的第一动力组件。

【技术特征摘要】
1.一种加强转向侧滑的体感装置，其特征在于，包括：一底座单元，包括一底座平台；一转动单元，包括一与所述底座平台枢接的转动基座，以使所述转动基座相对所述底座平台左右摆动；一乘载单元，包括一横向乘载体及一纵向支撑体，所述纵向支撑体的底端与所述转动基座枢接在一起，所述纵向支撑体的顶端与所述横向乘载体连接在一起；及一动力单元，包括一用以控制所述横向乘载体移动的第一动力组件。2.依据权利要求1所述的加强转向侧滑的体感装置，其特征在于，其中，所述纵向支撑体的底端与所述转动基座枢接处，定义为一转动圆心点，以所述转动圆心点为圆心及所述纵向支撑体的垂直长度为半径形成一圆，所述横向乘载体是设置于所述圆的切线上。3.依据权利要求2所述的加强转向侧滑的体感装置，其特征在于，其中，所述第一动力组件为致动器。4.依据权利要求3所述的加强转向侧滑的体感装置，其特征在于，其中，所述转动基座突伸出一转动支撑体，所述纵向支撑体的底端枢设于所述转动支撑体顶端。5.依据权利要求4所述的加强转向侧滑的体感装置，其特征在于，其中，所述纵向支撑体呈弧型形态。6.依据权利要求5所述的加强转向侧滑的...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳志宏，解翼彰，李孟文，
申请(专利权)人：智崴资讯科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71