一种断路器制造技术

本发明专利技术公开了一种断路器，包括壳体、电动机、主动齿轮、被动齿轮、储能齿轮、弹性件、控制电路以及驱动手柄；所述壳体上设置有触发凸起，所述控制电路与电动机电连接，电动机的输出轴与主动齿轮连接，主动齿轮和被动齿轮啮合，被动齿轮与储能齿轮啮合，储能齿轮与驱动手柄连接；储能齿轮上设置有放置槽，所述放置槽的一端设施有行动孔，所述行动孔为通孔，所述放置槽的另一端设置有止挡面；所述弹性体置于放置槽中，所述壳体上的触发凸起与弹性件的一端固定连接，所述弹性件的另一端与止挡面固定连接；合闸时,控制电路驱动电机带动储能齿轮反向转动,弹性件在触发凸起作用下释能。采用本发明专利技术，降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种断路器
本专利技术涉及一种断路器，特别涉及一种具有储能机构的断路器。
技术介绍
随着智能电网的发展，电能表外置储能断路器（简称断路器）的需求不断增大。现有储能断路器包括控制电路、电机、传动齿轮和合闸转轴。现有的储能断路器合闸过程中，控制电路发送指令给电机，使其从初始位置开始向合闸位置旋转，处于重载的运行状态；当完成合闸后，控制电路发送指令给电机，使其返回至中间位置（介于合闸位置和初始位置之间的特定位置）的过程中，处于无载或轻载的运行情况。现有储能断路器在设计时，均按照重载条件下选择电机型号和与其匹配的电机驱动电路，电机返回中间位置的过程中处于空载状态，设计余量严重浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的提供一种具有储能机构的断路器，节省了能源，降低了成本。为解决现有技术存在的问题，本专利技术提供一种断路器，该断路器包括壳体、电动机、主动齿轮、被动齿轮、储能齿轮、弹性件、控制电路以及驱动手柄；所述壳体上设置有触发凸起，所述控制电路与电动机电连接，电动机的输出轴与主动齿轮连接，主动齿轮和被动齿轮啮合，被动齿轮与储能齿轮啮合，储能齿轮与驱动手柄连接；储能齿轮上设置有放置槽，所述放置槽的一端设施有行动孔，所述行动孔为通孔，所述放置槽的另一端设置有止挡面；所述弹性体置于放置槽中，所述壳体上的触发凸起与弹性件的一端固定连接，所述弹性件的另一端与止挡面固定连接；分闸时,控制电路驱动电机带动储能齿轮转动,弹性件在触发凸起作用下储能,合闸时,控制电路驱动电机带动储能齿轮反向转动,弹性件在触发凸起作用下释能。优选的，所述放置槽设置于储能齿轮的内部。优选的，所述放置槽还包括行动槽和第一导向槽，所述行动槽和第一导向槽裸露在储能齿轮第一侧壁的空气中，所述行动槽和第一导向槽之间设置于储能齿轮的内部。优选的，所述放置槽还包括第二导向槽和第三导向槽，所述第二导向槽和第三导向槽裸露在储能齿轮第二侧壁的空气中，从行动槽的末端到第二导向槽的开始端的放置槽设置在储能齿轮的内部，从第二导向槽末端到第一导向槽开始端的放置槽设置于储能齿轮的内部，从第一导向槽的末端到第三导向槽开始端的放置槽设置在储能齿轮的内部，第三导向槽的末端为止挡面。优选的，所述储能齿轮还包括限位孔，所述驱动手柄包括导杆，导杆包括限位凸起，限位凸起与限位孔连接。优选的，所述导杆还包括导向凸起，驱动手柄还包括合闸转轴，所述合闸转轴包括内轴和悬臂，内轴与悬臂连接，悬臂与导向凸起连接，用于与导杆的导向凸起配合传动。本专利技术的断路器的储能齿轮是一个储能机构，能够实现在电机返回中间位置的过程中预储能，而当电机前往合闸位置的过程中释能的效果，减小电机和其驱动电路规格，降低了成本。附图说明图1为本专利技术的一种断路器的轴视结构示意图；图2为本专利技术的一种断路器的主视结构合闸位置且合闸状态示意图；图3为本专利技术的一种断路器的主视结构中间位置且合闸状态示意图；图4为本专利技术的一种断路器的主视结构中间位置且手动分闸状态示意图；图5为本专利技术的一种断路器的主视结构初始位置且自动分闸状态示意图；图6为本专利技术的一种断路器的储能机构正面示意图；图7为本专利技术的一种断路器的储能机构底面示意图；图8为本专利技术一种断路器的合闸位置时储能机构释能结构示意图；图9为本专利技术一种断路器的中间位置及初始位置时储能机构储能结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术进行详细说明。如图1-9所示，包括壳体1、合闸转轴2、限位导杆3、电动机4、储能齿轮5、弹性件6、传动齿轮7、传动齿轮8、控制电路9；壳体1上设置有电机槽10、第一导轨11、第二导轨12、触发凸起13；电机槽10，用于安装电动机4；第一导轨11，用于安装限位导杆3；第二导轨12，用于安装导向凸起31；触发凸起13，用于止挡弹性件6的一端，起到压缩和释放的作用；合闸转轴2，包括内轴20和悬臂21。内轴20，用于带动断路器部分合闸、分闸操作。导杆3，包括导向凸起31、限位凸起32。悬臂21用于与导杆3的导向凸起31配合传动，从而带动内轴20的转动；导杆3的限位凸起32用于与储能齿轮5上的限位孔50配合动作。储能齿轮上设置有限位孔50、行动孔51、行动槽52、第一固定孔53、第一导向槽54，第二固定孔55、第二导向槽56、第三导向槽57和止挡面58；其中，行动孔51用于将弹性件6挂靠至触发凸起13而预留空间进行操作；行动槽52用于触发凸起13压缩及释放弹性件6而预留的行动空间；第一孔53和第二孔55用于将弹性件6安装入储能齿轮5；第一导向槽54、第二导向槽56和第三导向槽57用于弹性件6安装入储能齿轮5内部，起导向、限位作用，储能齿轮5的止挡面58作用于弹性件6的另一端。储能齿轮5的齿59用于与传动机构7配合转动，起传动作用。需要说明的，本专利技术实施例中的导向槽数量可多可少，可以根据实际应用进行设定，不局限于上述写出的第一导向槽、第二导向槽和第三导向槽。具体实现时，在断路器需要合闸时，控制电路9控制电动机4从初始位置沿合闸方向旋转，带动传动齿轮7和传动齿轮8旋转，并作用于限位导杆3上，进一步作用于合闸转轴2上。当断路器到达合闸位置后控制电路9控制电动机4停转。完成合闸的过程中，储能齿轮5正向旋转，与壳体上的触发凸起13配合，使得弹性件6释放能量，减轻电动机4负载压力。如图3-4所示，完成合闸操作后，控制电路9控制电动机4沿合闸的反方向旋转，带动传动齿轮7、8及储能齿轮5旋转，直至到达中间位置后停转。这个过程中，储能齿轮5反向旋转与壳体上的触发凸起13配合，使得弹性件6存储一定能量。如图5所示，断路器需要分闸时，控制电路9控制电动机4从中间位置沿合闸反方向进一步旋转，带动传动齿轮7、8及储能齿轮5旋转，直至到达初始位置后停转。这个过程中，储能齿轮5反向旋转，与壳体1上的触发凸起13配合，使得弹性件6进一步储能，为下一次自动重合闸完成预储能操作。当处于初始位置时，断路器无法进行手动合、分闸操作。断路器完成合闸后，在驱动机构按合闸反方向旋转的过程中，储能机构及传动机构返回到中间位置期间，利用压缩弹性件6进行储能；当需要合闸时，弹性件6释放能量，配合驱动机构提供合闸动能。储能装置（储能齿轮）也属于一种传动机构，其位置不仅限于最后一个传动位置；另外，弹性件可为压簧或者拉簧。本专利技术的断路器设有储能齿轮，储能齿轮设有弹性件的放置槽，从而为弹性件提供了存储能量和释放能量的空间；另外，放置槽可以设置在储能齿轮的内部，从而防止弹性件在移动过程中的脱落；另外，放置槽也可以间隔的裸露在空气中，方便了弹性件的维护，当弹性件交替在储能齿轮的单面进行裸露的时候，即有的导向槽在储能齿轮的一侧裸露在空气中，有的导向槽在储能齿轮的另一侧裸露在空气中，既保证了储能齿轮的强度，又方便了弹性件的维护以及放置槽的加工。另外，需要说明的，储能齿轮也属于一种传动齿轮，该储能齿轮的位置不仅限于最后一个传动位置。以上所述是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种断路器，其特征在于，包括壳体、电动机、主动齿轮、被动齿轮、储能齿轮、弹性件、控制电路以及驱动手柄；所述壳体上设置有触发凸起，所述控制电路与电动机电连接，电动机的输出轴与主动齿轮连接，主动齿轮和被动齿轮啮合，被动齿轮与储能齿轮啮合，储能齿轮与驱动手柄连接；储能齿轮上设置有放置槽，所述放置槽的一端设施有行动孔，所述行动孔为通孔，所述放置槽的另一端设置有止挡面；所述弹性体置于放置槽中，所述壳体上的触发凸起与弹性件的一端固定连接，所述弹性件的另一端与止挡面固定连接；分闸时,控制电路驱动电机带动储能齿轮转动,弹性件在触发凸起作用下储能,合闸时,控制电路驱动电机带动储能齿轮反向转动,弹性件在触发凸起作用下释能。

【技术特征摘要】
1.一种断路器，其特征在于，包括壳体、电动机、主动齿轮、被动齿轮、储能齿轮、弹性件、控制电路以及驱动手柄；所述壳体上设置有触发凸起，所述控制电路与电动机电连接，电动机的输出轴与主动齿轮连接，主动齿轮和被动齿轮啮合，被动齿轮与储能齿轮啮合，储能齿轮与驱动手柄连接；储能齿轮上设置有放置槽，所述放置槽的一端设施有行动孔，所述行动孔为通孔，所述放置槽的另一端设置有止挡面；所述弹性体置于放置槽中，所述壳体上的触发凸起与弹性件的一端固定连接，所述弹性件的另一端与止挡面固定连接；分闸时,控制电路驱动电机带动储能齿轮转动,弹性件在触发凸起作用下储能,合闸时,控制电路驱动电机带动储能齿轮反向转动,弹性件在触发凸起作用下释能。2.根据权利要求1所述的断路器，其特征在于，所述放置槽设置于储能齿轮的内部。3.根据权利要求2所述的断路器，其特征在于，所述放置槽还包括行动槽和第一导向槽，所述行动槽和第一导向槽裸露在储能齿轮第一侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨颖杰，王景凯，于雪峰，金福，
申请(专利权)人：浙江正泰电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33