一种外星轮球道与内球面同轴度检具制造技术

本实用新型专利技术涉及机械零件检测装置技术领域，且公开了一种外星轮球道与内球面同轴度检具，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有限位管，两个所述限位管以底板的轴心对称，所述底板顶部的两侧均固定连接有竖直杆，所述竖直杆位于限位管的内部，两个所述限位管上均活动套接有套杆，两个所述套杆的顶端均延伸至限位管的外部，两个所述竖直杆的外表面均固定套接有限位环，所述限位环的顶部与套杆固定连接。该外星轮球道与内球面同轴度检具，通过拉伸弹簧的作用，使得竖杆在竖直方向的位置可以移动，加上长条、定位杆和横杆的配合，进而知道外星轮与内球面之间偏移的值，方便对生产进行操作与分析，进而减少不合格产品。

【技术实现步骤摘要】
一种外星轮球道与内球面同轴度检具
本技术涉及机械零件检测装置
，具体为一种外星轮球道与内球面同轴度检具。
技术介绍
球笼也叫做“等速万向节”是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成。由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。而对球笼的外星轮球道与内球面需要检测两者是否在筒体轴线上，进而需要同轴度检具。现有的检具不能对不同大小的球笼进行夹紧检测，不同的球笼需要不同的检具，进而增加了企业的生产成本，现有的检具不能对外星轮球道与内球面轴线偏移量进行测定，进而对生产修改造成影响，为此我们引出一种外星轮球道与内球面同轴度检具。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种外星轮球道与内球面同轴度检具，具备精确测量偏移量和对不同球笼进行固定检测等优点，解决了现有的检具不能对不同大小的球笼进行夹紧检测，不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种外星轮球道与内球面同轴度检具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部的两侧均固定连接有限位管（2），两个所述限位管（2）以底板（1）的轴心对称，所述底板（1）顶部的两侧均固定连接有竖直杆（3），所述竖直杆（3）位于限位管（2）的内部，两个所述限位管（2）上均活动套接有套杆（4），两个所述套杆（4）的顶端均延伸至限位管（2）的外部，两个所述竖直杆（3）的外表面均固定套接有限位环（5），所述限位环（5）的顶部与套杆（4）固定连接，所述限位环（5）与限位管（2）内腔的中部活动套接，一个所述套杆（4）的顶部固定连接有移动板（6），另一个套杆（4）的顶部固定连接有限位板（7），所述限位板...

【技术特征摘要】
1.一种外星轮球道与内球面同轴度检具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部的两侧均固定连接有限位管（2），两个所述限位管（2）以底板（1）的轴心对称，所述底板（1）顶部的两侧均固定连接有竖直杆（3），所述竖直杆（3）位于限位管（2）的内部，两个所述限位管（2）上均活动套接有套杆（4），两个所述套杆（4）的顶端均延伸至限位管（2）的外部，两个所述竖直杆（3）的外表面均固定套接有限位环（5），所述限位环（5）的顶部与套杆（4）固定连接，所述限位环（5）与限位管（2）内腔的中部活动套接，一个所述套杆（4）的顶部固定连接有移动板（6），另一个套杆（4）的顶部固定连接有限位板（7），所述限位板（7）的左侧与移动板（6）的右侧活动连接，所述移动板（6）的内部活动连接有限位块（8），所述限位块（8）的底部固定连接有吊杆（9），所述吊杆（9）的底端延伸至移动板（6）的下方，所述吊杆（9）右侧的底部固定连接有定位针（10），所述限位板（7）的中部活动连接有滑块（11），所述滑块（11）的底部固定连接有竖杆（12），所述竖杆（12）的底端延伸至限位板（7）的下方，所述竖杆（12）的外表面与限位板（7）活动连接，所述底板（1）的顶部固定连接有支杆（13），所述支杆（13）的数量为两个，两个所述支杆（13）的顶端固定连接固定环（14），所述固定环（14）上固定连接有限制管（15），所述限制管（15）的数量为四个，且四个限制管（15）环形均匀的分布在固定环（14）上，所述限制管（15）的内部固定套接有螺纹圈（16），所述螺纹圈（16）的中部螺纹连接有螺纹杆（17），所述限制管（15）的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅小青，高泽宝，
申请(专利权)人：杭州通绿机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33