一种鼓励用户调度的共享单车计费方法技术

本发明专利技术公开了一种鼓励用户调度的共享单车计费方法，通过采取上坡奖励，下坡增加收费的措施，结合行程时间计费和行程坡度计费来确定行程费用，以此鼓励骑行用户自发参与共享单车调度，可有效节约共享单车的调度成本，同时兼顾共享单车商家的运营收支平衡，不致亏损。

【技术实现步骤摘要】
一种鼓励用户调度的共享单车计费方法
本专利技术涉及共享单车计费
，具体涉及一种鼓励用户调度的共享单车计费方法。
技术介绍
近年来，共享单车在我国蓬勃发展，作为城市居民新的绿色环保的出行选择，多被城市居民使用进行短途出行，共享单车在缓解城市交通拥堵和空气污染，提升居民身体素质，解决居民出行的“最后一公里”问题作用显著。常见的共享单车一般没有固定的停车桩，使用停放方便，常规的计费方式如下：用户通过手机APP寻找附近位置的共享单车，找到单车后，通过手机APP打开共享单车智能车锁开始计费，在某一固定时段内固定计费，超出这一时段采用按时间计费的模式。目前共享单车的计费方法，一般只是根据骑行时间，缺乏考虑骑行路况，行程坡度等，使得以下坡为主的行程的共享单车的需求量大，供不应求；反过来，以上坡为主的行程由于骑行费力导致共享单车的使用率不高，大量的共享单车顺着下坡路段向高程较低的目的地流动，需要专门的调度车辆和人员进行共享单车重新沿着上坡路段进行调度，造成了人力和出行资源的浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种鼓励用户调度的共享单车计费方法，用以解决现有技术中共享单车下坡需求高，上坡路段需要共享单车单位调度的问题。为实现上述目的，本专利技术的技术方案为：一种鼓励用户调度的共享单车计费方法，通过共享单车定位技术实时确定共享单车地理位置，根据记录的总行程里程s和行程时间t、分段骑行直线距离xj、分段行程高度hj，在用车结束后分段计算行程坡度ij、行程坡度累计变化i，综合行程时间计费和行程坡度计费确定行程费用，客户支付骑行费用。例如，若A点高程低于B点高程，从A点到B点为上坡，AB段坡度为从A点到B点奖励行程费用，从B点到A点增收行程费用。主要包括如下步骤：步骤一：用户找到共享单车，打开智能锁，进行骑行。步骤二：采用手机授权位置记录和时间记录权限的用车APP进行记录总行程里程s、行程时间t、分段骑行直线距离xj、分段行程高度hj，在用车结束后分段计算行程坡度ii、行程坡度累计变化i。计算公式如下：步骤三：分别计算行程时间计费和行程坡度计费；计算行程时间计费：将行程时间t与预先设置的时间阈值t1相比较，当行程时间t小于时间阈值t1时，行程时间计费Ct在一定时间内收取固定费用a；当行程时间t超过该时间阈值t1时，行程时间计费Ct在固定费用a的基础上增加收费，增加收费为：对超出时间阈值时长与30分钟做比值进行取整，乘以超出时间阈值后的时间计费尺度b。计算公式如下：式中，a表示固定费用，依据总行程里程s或者行程时间t来确定；b表示超出时间阈值后的时间计费尺度，b≥0并由共享单车运营平台根据具体情况自行设定；计算行程坡度计费(第一种计费模式)：根据行程坡度记录进行行程坡度计费，上坡时，行程坡度计费作为奖励的骑行费用；下坡时，行程坡度计费作为增收的骑行费用。计算公式如下：Ci＝c+di…………(3)式中，Ci表示行程坡度计费，c为固定费用，d表示坡度参数，d≥0并由共享单车运营平台根据具体情况自行设定，i表示行程坡度累计变化量。步骤四：计算行程费用C，行程时间计费Ct减去行程坡度计费Ci作为行程费用C；当行程坡度计费Ci为负值时，则行程坡度计费Ci的绝对值作为下坡增收费用；当行程坡度计费Ci为非负值时，则行程坡度计费Ci作为上坡奖励；当行程费用C＞0时，用户需支付骑行费用；当行程费用C＝0时，用户无需支付费用，也无奖励；当行程费用C＜0时，则APP最终会对用户进行行程奖励，奖励金额|C|将存入用户用车APP账户中，用于下次行程费用支付或累积到一定额度能够提现(由单车运营商自行设定金额)。计算公式如下：C＝Ct-Ci…………(4)其中，式中，C表示行程费用；Ct表示行程时间计费；Ci表示行程坡度计费。进一步地，步骤一具体为：用户通过安装有用车软件的Android/IOS系统的手机打开共享单车的智能锁，开始使用共享单车进行骑行。并且，除了上述步骤三中提到的行程坡度计费模式以外，所述行程坡度计费的方式还可以用以下两种计算模式代替：其中一种替代方式(第二种计费模式)为：式中，Ci表示行程坡度计费，c为固定费用，d表示坡度参数，d≥0并由共享单车运营平台根据具体情况自行设定，i表示行程坡度累计变化量。另外一种替代方式(第三种计费模式)为：根据行程坡度，预先设置坡度域[i1，i2]，当行程坡度ij小于预设的坡度阈值i1时，表示骑行过程以下坡为主，分段行程坡度计费Cj为超出坡度域后的下坡计费尺度k1乘以行程坡度ij；当行程坡度ij大于预设的坡度阈值i2时，表示骑行行程以上坡为主，分段行程坡度计费Cj为超出坡度域后的上坡计费尺度k2乘以行程坡度ij；当行程坡度i在坡度域[i1，i2]内时，说明骑行路段平坦，分段行程坡度计费Cj为0。计算公式如下：式中，Ci表示行程坡度计费；ij表示行程坡度；i1、i2表示坡度阈值，是根据当地的骑行状况和用户的总体骑行行程状况设置的，用来判别用户的骑行行程是否处于下坡、上坡状态；k1表示超出坡度域后的下坡计费尺度；k2表示超出坡度域后的上坡计费尺度；其中，k1＞0，k2＞0，具体值由共享单车运营平台根据具体情况自行设定。本专利技术具有如下优点：本专利技术通过采取上坡奖励，下坡增加收费的措施，结合行程时间计费和行程坡度计费来确定行程费用，以此鼓励骑行用户自发参与共享单车调度，可有效节约共享单车的调度成本，同时兼顾共享单车商家的运营收支平衡，不致亏损。附图说明图1是本专利技术的实施步骤示意图。图2是一种实际路段骑行坡度变化图。具体实施方式以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。实施例1一种鼓励用户调度的共享单车计费方法，通过共享单车定位技术实时确定共享单车地理位置，记录总行程里程、行程时间和分段行程坡度变化，计算出总行程坡度，综合行程时间计费和行程坡度计费，得出行程费用，用于客户支付骑行费用。例如，若A点高程低于B点高程，从A点到B点为上坡，AB段坡度为从A点到B点奖励行程费用，从B点到A点增收行程费用。主要包括如下步骤：步骤一：用户找到共享单车，打开智能锁，进行骑行。步骤二：采用手机授权位置记录和时间记录权限的用车APP进行记录总行程里程s和行程时间t、分段骑行直线距离xj、分段行程高度hj，在用车结束后分段计算行程坡度ij、行程坡度累计变化i。计算公式如下：步骤三：分别计算行程时间计费和行程坡度计费；计算行程时间计费：将行程时间t与预先设置的时间阈值t1相比较，当行程时间t小于时间阈值t1时，行程时间计费Ct在一定时间内收取固定费用a；当行程时间t超过该时间阈值t1时，行程时间计费Ct在固定费用a的基础上增加收费，增加收费为：对超出时间阈值时长与30分钟做比值进行取整，乘以超出时间阈值后的时间计费尺度b。计算公式如下：式中，a表示固定费用，依据总行程里程s或者行程时间t来确定；b表示超出时间阈值后的时间计费尺度，b≥0并由共享单车运营平台根据具体情况自行设定；计算行程坡度计费：根据行程坡度记录进行行程坡度计费，上坡时，行程坡度计费作为奖励的骑行费用；下坡时，行程坡度计费作为增收的骑行费用；具体可以采用下述三种计费模式中的任何一种。第一种计费模式：计算公式如下：Ci＝c+di…………(3)式中，Ci表示行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种鼓励用户调度的共享单车计费方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：步骤一：用户找到共享单车，开启智能锁，进行骑行；步骤二：采用手机授权位置记录和时间记录权限的用车APP进行记录总行程里程s和行程时间t、分段骑行直线距离xj、分段行程高度hj，在用车结束后分段计算行程坡度ij、行程坡度累计变化i，计算公式如下：

【技术特征摘要】
1.一种鼓励用户调度的共享单车计费方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：步骤一：用户找到共享单车，开启智能锁，进行骑行；步骤二：采用手机授权位置记录和时间记录权限的用车APP进行记录总行程里程s和行程时间t、分段骑行直线距离xj、分段行程高度hj，在用车结束后分段计算行程坡度ij、行程坡度累计变化i，计算公式如下：步骤三：分别计算行程时间计费和行程坡度计费；计算行程时间计费：将行程时间t与预先设置的时间阈值t1相比较，当行程时间t小于时间阈值t1时，行程时间计费Ct在一定时间内收取固定费用a；当行程时间t超过该时间阈值t1时，行程时间计费Ct在固定费用a的基础上增加收费，增加的费用为：对超出时间阈值时长与30分钟做比值取整，乘以超出时间阈值后的时间计费尺度b。计算公式如下：式中，a表示固定费用，依据总行程里程s或者行程时间t来确定；b表示超出时间阈值后的时间计费尺度，b≥0并由共享单车运营平台根据具体情况自行设定；计算行程坡度计费：根据行程坡度记录进行行程坡度计费，上坡时，行程坡度计费作为奖励的骑行费用；下坡时，行程坡度计费作为增收的骑行费用。计算公式如下：Ci＝c+di…………(3)式中，Ci表示行程坡度计费，c为固定费用，d表示坡度参数，d≥0并由共享单车运营平台根据具体情况自行设定，i表示行程坡度累计变化量；步骤四：计算行程费用C，行程时间计费Ct减去行程坡度计费Ci作为行程费用C；当行程坡度计费Ci为负值时，则行程坡度计费Ci的绝对值作为下坡增收费用；当行程坡度计费Ci为非负值时，则行程坡度计费Ci作为上坡奖励；当行程费用C＞0时，用户需支付骑行费用；当行程费用C＝0时，用户无需支付费用，也无奖励；当行程费用C＜0时，则APP最终会对用户进行行程奖励，奖励金额|C|将存入用户用车APP账户中。计算公式如下：C＝Ct...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟振华，梁维维，于晓桦，黄白，张兴雅，于浩，闫康礼，李想，
申请(专利权)人：山东建筑大学，
类型：发明
国别省市：山东,37