一种具有减震效果的新型齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有减震效果的新型齿轮，包括齿轮本体、连接孔和凹槽，所述齿轮本体的侧面设置有轮齿，且齿轮本体的内部固定有加强筋，所述连接孔固定在连接座的中部，且连接座的外部设置有加强筋，所述连接座固定在齿轮本体的中部，且齿轮本体的内部设置有梯形通孔，所述凹槽设置在连接座的内部，且连接座的内侧固定有减震层，所述梯形通孔设置在加强筋之间，且梯形通孔设置在连接座的外部。该具有减震效果的新型齿轮设置有环形齿轮本体，相比较于传统的传动齿轮，其重量大大减轻，且连接座的内部设置有减震层，有效降低齿轮工作中产生的震动。

A New Type of Gear with Shock Absorption Effect

The utility model discloses a new type gear with shock absorption effect, which comprises a gear body, a connecting hole and a groove. The side of the gear body is provided with gear teeth, and the inner part of the gear body is fixed with reinforcement ribs. The connecting hole is fixed in the middle of the connecting seat, and the outer part of the connecting seat is provided with reinforcement ribs. The connecting seat is fixed in the middle of the gear body, and the gear body is also fixed. The inner part is provided with trapezoidal through holes, the groove is arranged in the inner part of the connecting seat, and the inner part of the connecting seat is fixed with a shock absorbing layer, the trapezoidal through holes are arranged between the reinforcing bars, and the trapezoidal through holes are arranged outside the connecting seat. Compared with the traditional transmission gears, the new gear with shock absorption effect is equipped with ring gear body. Compared with the traditional transmission gears, the weight of the new gear is greatly reduced, and the inner part of the connecting seat is equipped with shock absorption layer, which effectively reduces the vibration caused by the gear work.

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震效果的新型齿轮
本技术涉及齿轮
，具体为一种具有减震效果的新型齿轮。
技术介绍
齿轮是一种应用十分广泛的传动零件，按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮等，随着科技的发展，对齿轮运行的平稳性要求越来越高。传统的齿轮不具有减震效果，容易造成齿轮的轮齿因震动崩断，导致设备失灵故障，严重时甚至发生危险，且一般齿轮为实心刚制作，相比而言，重量较大，增大了齿轮的传动阻力，影响传动的平稳性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有减震效果的新型齿轮，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的齿轮不具有减震效果，且齿轮的重量较大，导致传动不够稳定的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有减震效果的新型齿轮，包括齿轮本体、连接孔和凹槽，所述齿轮本体的侧面设置有轮齿，且齿轮本体的内部固定有加强筋，所述连接孔固定在连接座的中部，且连接座的外部设置有加强筋，所述连接座固定在齿轮本体的中部，且齿轮本体的内部设置有梯形通孔，所述凹槽设置在连接座的内部，且连接座的内侧固定有减震层，所述梯形通孔设置在加强筋之间，且梯形通孔设置在连接座的外部。优选的，所述齿轮本体的形状结构为环本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减震效果的新型齿轮，包括齿轮本体（1）、连接孔（4）和凹槽（6），其特征在于：所述齿轮本体（1）的侧面设置有轮齿（2），且齿轮本体（1）的内部固定有加强筋（3），所述连接孔（4）固定在连接座（5）的中部，且连接座（5）的外部设置有加强筋（3），所述连接座（5）固定在齿轮本体（1）的中部，且齿轮本体（1）的内部设置有梯形通孔（8），所述凹槽（6）设置在连接座（5）的内部，且连接座（5）的内侧固定有减震层（7），所述梯形通孔（8）设置在加强筋（3）之间，且梯形通孔（8）设置在连接座（5）的外部。

【技术特征摘要】
1.一种具有减震效果的新型齿轮，包括齿轮本体（1）、连接孔（4）和凹槽（6），其特征在于：所述齿轮本体（1）的侧面设置有轮齿（2），且齿轮本体（1）的内部固定有加强筋（3），所述连接孔（4）固定在连接座（5）的中部，且连接座（5）的外部设置有加强筋（3），所述连接座（5）固定在齿轮本体（1）的中部，且齿轮本体（1）的内部设置有梯形通孔（8），所述凹槽（6）设置在连接座（5）的内部，且连接座（5）的内侧固定有减震层（7），所述梯形通孔（8）设置在加强筋（3）之间，且梯形通孔（8）设置在连接座（5）的外部。2.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的新型齿轮，其特征在于：所述齿轮本体（1）的形状结构为环形结构，且加强筋（3）以焊接的方式固定在齿轮本体（1）的内侧。3.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的新...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵俊伟，
申请(专利权)人：常州冈一机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32