一种基于汽车安全驾驶的智能车载北斗导航仪制造技术

本发明专利技术公开了一种基于汽车安全驾驶的智能车载北斗导航仪，包括导航仪本体，所述导航仪本体通过导航仪放置架转动安装在圆台上，圆台通过旋转装置转动设置在底座上，圆台上设置有电动推杆以及铰接件等装置，用于控制导航仪进行竖直方向的翻转，底座内部还设置有控制器、同步轮以及蓄电池等装置，本发明专利技术通过语音控制的方法使导航仪旋转到用户期许的方向，避免了用户在驾驶过程中因为手动调节所带来的安全隐患问题，处理器在收到语音接收器的传输信号后，通过旋转轴与电动推杆等结构的设置，可以分别对导航仪进行水平方向的旋转与竖直方向的翻转，使得导航仪能随时调整到用户喜欢的最佳角度，解决了现有导航仪角度调节不方便，安全性较低的问题。

An Intelligent Vehicle Beidou Navigator Based on Safe Driving

The invention discloses an intelligent vehicle-borne Beidou navigator based on safe driving of automobiles, which comprises a navigator body. The navigator body is rotated and installed on a circular platform through a navigator placement rack, the circular platform is rotated and installed on a base through a rotating device, and an electric push rod and an articulated part are arranged on the circular platform, which are used to control the navigator to turn vertically and the base interior. Controllers, synchronous wheels and batteries are also provided. The method of voice control enables the navigator to rotate to the desired direction of the user, avoiding the hidden safety problems caused by manual adjustment during the driving process. After receiving the transmission signal of the voice receiver, the processor can conduct the navigation separately by setting the rotating shaft and the electric push rod, etc. The horizontal rotation and vertical reversal of the navigator enable the navigator to adjust to the best angle users like at any time, which solves the problems of inconvenient angle adjustment and low security of the existing navigator.

【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车安全驾驶的智能车载北斗导航仪
本专利技术涉及北斗卫星导航装置，具体为一种基于汽车安全驾驶的智能车载北斗导航仪。
技术介绍
北斗导航仪，即利用北斗卫星导航系统进行定位导航的导航仪，随着2000年10月31日首颗北斗卫星发射开始，中国逐步建立了北斗卫星导航定位系统，在北斗卫星导航定位系统发布之前，中国定位导航市场被美国GPS垄断，随着2000年10月31日首颗北斗卫星发射开始，我国逐步建立了北斗卫星导航定位系统，并开始在军用及民用领域逐步开展应用，北斗导航仪即是在这一前提下开展的，根据国家卫星导航产业中长期发展规划，到2020年，我国卫星导航系统产值将超过4000亿元，国内以往由GPS垄断市场的局面就此改变。北斗车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的行车辅助设备，目前几乎所有的车辆都需要导航设备，导航设备为人们的出行带来了极大的方便，但是现有导航仪大多没有安装调节装置，在实际使用过程中，由于导航仪的显示屏朝向是不变的，然而大部分人会习惯性的去观察显示屏上显示的路线，司机在驾驶过程中因劳累或习惯问题会不停的移动自身的位置，此时观察一个朝向的显示屏就显得不方便，一些用户将导航仪放置到可转动的支架上以便随时进行调节，但频繁的手动调节导航仪的方向具有一定的安全隐患，会导致司机分散注意力，且身体活动时只利用左手控制方向盘容易不小心使方向盘打偏，以至于发生交通事故，所以如何保障司机的安全出行，使导航仪的调节变得简单、高效、且安全是一个相当重要的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于汽车安全驾驶的智能车载北斗导航仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种基于汽车安全驾驶的智能车载北斗导航仪，包括北斗导航仪本体，所述北斗导航仪本体放置在导航仪放置架的内部，所述导航仪放置架转动设置在两个支柱的中间，所述两个支柱对称安装在圆台的上端，所述导航仪放置架的背部上端固定设置有横梁架，所述横梁架的中部固定安装有第一连接件，所述第一连接件与第一连杆的上端相互铰接，第一连杆的下端与第二连杆以及支撑柱的上端相互铰接，所述第二连杆的下端与电动推杆的前端相互铰接，所述电动推杆固定安装在圆台的上端，所述支撑柱的下端与第二连接件相互铰接，所述第二连接件固定安装在圆台的上端，所述圆台的下端与旋转柱的上端固定连接，所述旋转柱固定设置在旋转柱底座上，旋转柱底座的下端通过螺栓与旋转盘固定连接，所述旋转盘的底部中心向下凸起形成圆柱体，所述圆柱体通过轴承与支撑座转动连接，其中圆柱体与轴承的内圈固连，支撑座与轴承的外圈固连，所述支撑座固定设置在底座的上端，所述圆柱体的下端贯穿并伸入底座的内部且通过平键与从动轮键连接，所述底座的内部还设置有控制器、电机支架、主动轮以及蓄电池，所述电机支架的上端固定设置有步进电机，步进电机的上端贯穿并伸出到底座的外部，步进电机下端的电机输出轴伸入到底座的内部且通过平键与主动轮键连接，所述主动轮与从动轮之间设置有同步带，所述底座的上端还设置有语音接收器。优选的，所述两个支柱的内侧均安装有一个轴承座，所述导航仪放置架的两端均固定设置有一个连接轴，通过将连接轴配合设置在轴承座的内部使导航仪放置架转动安装在两个支柱的内侧。优选的，所述导航仪放置架由上固定架和下固定架组成，所述上固定架下端设有两个橡皮绳槽，所述下固定架上端与两个橡皮绳槽的对应位置固定安装有插杆，所述插杆和橡皮绳槽的底部之间通过橡皮绳拉动连接，所述导航仪本体通过被上固定架和下固定架相互加紧的方式所固定。优选的，所述导航仪放置架两端的连接轴应设置在上固定架的两端。优选的，所述上固定架和下固定架的内侧均设置有挡板。优选的，所述控制器选用Cortex-M微处理器。优选的，所述语音接收器包括麦克风和声卡。与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：本专利技术通过语音控制的方法使导航仪旋转到用户期许的方向，避免了用户在驾驶过程中因为手动调节所带来的安全隐患问题，处理器在收到语音接收器的传输信号后，通过旋转轴与电动推杆等结构的设置，可以分别对导航仪进行水平方向的旋转与竖直方向的翻转，使得导航仪能随时调整到用户喜欢的最佳角度，解决了现有导航仪角度调节不方便，安全性较低的问题。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制，在附图中：图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术的背部结构示意图；图3是本专利技术的底座内部结构示意图；图4是本专利技术的正视图；图5是本专利技术圆台的旋转结构示意图；图6是本专利技术的导航仪放置架结构示意图。图中：1、导航仪放置架；2、支柱；3、轴承座；4、语音接收器；5、步进电机；6、底座；7、圆台；8、电动推杆；9、第二连杆；10、第二连接件；11、支撑柱；12、第一连杆；13、第一连接件；14、横梁；15、控制器；16、从动轮；17、圆柱体；18、电机支架；19、主动轮；20、电机输出轴；21、同步带；22、蓄电池；23、旋转柱；24、螺栓；25、旋转盘；26、支撑座；27、旋转柱底座；28、轴承；29、挡板；30、上固定架；31、下固定架；32、插杆；33、橡皮绳；34、橡皮绳槽；35、北斗导航仪本体。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，本专利技术提供一种技术方案：一种基于汽车安全驾驶的智能车载北斗导航仪，包括北斗导航仪本体35，北斗导航仪本体35放置在导航仪放置架1的内部，导航仪放置架1转动设置在两个支柱2的中间，两个支柱2对称安装在圆台7的上端，两个支柱2的内侧均安装有一个轴承座3，导航仪放置架1的两端均固定设置有一个连接轴，通过将连接轴配合设置在轴承座3的内部使导航仪放置架1转动安装在两个支柱2的内侧，导航仪放置架1由上固定架30和下固定架31组成，上固定架30和下固定架31的内侧均设置有挡板29，挡板29用于防止导航仪从支架的内部跌落，上固定架30下端设有两个橡皮绳槽34，下固定架31上端与两个橡皮绳槽34的对应位置固定安装有插杆32，插杆32和橡皮绳槽34的底部之间通过橡皮绳33拉动连接，导航仪本体35通过被上固定架30和下固定架31相互加紧的方式所固定，导航仪放置架1两端的连接轴设置在上固定架30的两端，导航仪放置架1的背部上端固定设置有横梁架14，横梁架14的中部固定安装有第一连接件13，第一连接件13与第一连杆12的上端相互铰接，第一连杆12的下端与第二连杆9以及支撑柱11的上端相互铰接，第二连杆9的下端与电动推杆8的前端相互铰接，电动推杆8固定安装在圆台7的上端，支撑柱11的下端与第二连接件10相互铰接，第二连接件10固定安装在圆台7的上端，圆台7的下端与旋转柱23的上端固定连接，旋转柱23固定设置在旋转柱底座27上，旋转柱底座27的下端通过螺栓24与旋转盘25固定连接，旋转盘25的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于汽车安全驾驶的智能车载北斗导航仪，包括北斗导航仪本体（35），所述北斗导航仪本体（35）放置在导航仪放置架（1）的内部，所述导航仪放置架（1）转动设置在两个支柱（2）的中间，所述两个支柱（2）对称安装在圆台（7）的上端，所述导航仪放置架（1）的背部上端固定设置有横梁架（14），所述横梁架（14）的中部固定安装有第一连接件（13），所述第一连接件（13）与第一连杆（12）的上端相互铰接，第一连杆（12）的下端与第二连杆（9）以及支撑柱（11）的上端相互铰接，所述第二连杆（9）的下端与电动推杆（8）的前端相互铰接，所述电动推杆（8）固定安装在圆台（7）的上端，所述支撑柱（11）的下端与第二连接件（10）相互铰接，所述第二连接件（10）固定安装在圆台（7）的上端，所述圆台（7）的下端与旋转柱（23）的上端固定连接，所述旋转柱（23）固定设置在旋转柱底座（27）上，旋转柱底座（27）的下端通过螺栓（24）与旋转盘（25）固定连接，所述旋转盘（25）的底部中心向下凸起形成圆柱体（17），所述圆柱体（17）通过轴承（28）与支撑座转动连接，其中圆柱体（17）与轴承（28）的内圈固连，支撑座（26）与轴承（28）的外圈固连，所述支撑座（26）固定设置在底座（6）的上端，所述圆柱体（17）的下端贯穿并伸入底座（6）的内部且通过平键与从动轮（16）键连接，所述底座（6）的内部还设置有控制器（15）、 电机支架（18）、主动轮（19）以及蓄电池（22），所述电机支架（18）的上端固定设置有步进电机（5），步进电机（5）的上端贯穿并伸出到底座（6）的外部，步进电机（5）下端的电机输出轴（20）伸入到底座（6）的内部且通过平键与主动轮（19）键连接，所述主动轮（19）与从动轮（16）之间设置有同步带（21），所述底座（6）的上端还设置有语音接收器（4）。...

【技术特征摘要】
1.一种基于汽车安全驾驶的智能车载北斗导航仪，包括北斗导航仪本体（35），所述北斗导航仪本体（35）放置在导航仪放置架（1）的内部，所述导航仪放置架（1）转动设置在两个支柱（2）的中间，所述两个支柱（2）对称安装在圆台（7）的上端，所述导航仪放置架（1）的背部上端固定设置有横梁架（14），所述横梁架（14）的中部固定安装有第一连接件（13），所述第一连接件（13）与第一连杆（12）的上端相互铰接，第一连杆（12）的下端与第二连杆（9）以及支撑柱（11）的上端相互铰接，所述第二连杆（9）的下端与电动推杆（8）的前端相互铰接，所述电动推杆（8）固定安装在圆台（7）的上端，所述支撑柱（11）的下端与第二连接件（10）相互铰接，所述第二连接件（10）固定安装在圆台（7）的上端，所述圆台（7）的下端与旋转柱（23）的上端固定连接，所述旋转柱（23）固定设置在旋转柱底座（27）上，旋转柱底座（27）的下端通过螺栓（24）与旋转盘（25）固定连接，所述旋转盘（25）的底部中心向下凸起形成圆柱体（17），所述圆柱体（17）通过轴承（28）与支撑座转动连接，其中圆柱体（17）与轴承（28）的内圈固连，支撑座（26）与轴承（28）的外圈固连，所述支撑座（26）固定设置在底座（6）的上端，所述圆柱体（17）的下端贯穿并伸入底座（6）的内部且通过平键与从动轮（16）键连接，所述底座（6）的内部还设置有控制器（15）、电机支架（18）、主动轮（19）以及蓄电池（22），所述电机支架（18）的上端固定设置有步进电机（5），步进电机（5）的上端贯穿并伸出到底座（6）的外部，步进电机（5）下端的电机输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：张诗玉，姚洪波，刘伟堂，邢会敏，张顺，王珍，史彩霞，贺振，
申请(专利权)人：商丘师范学院，
类型：发明
国别省市：河南,41