道路发电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路发电装置，它包括基础框架、压板、弹簧和发电机组，所述压板与基础框架的顶部铰接，所述压板的一边设置有压杆，所述弹簧的一端固定在压杆上，所述弹簧的另一端固定在基础框架的底部，所述基础框架通过支架连接有发条盒、棘轮和定轮，所述发条盒的外壁上设置有齿轮，所述压杆的一端设置有齿条，所述发条盒的轴向设置有转轴，所述转轴的一端设置有棘轮，所述转轴的另一端设置有定轮，所述定轮与棘爪啮合，所述棘爪使定轮单向转动，所述齿条与棘轮相互啮合，所述齿轮与发电机组的输入端齿轮相互啮合。本实用新型专利技术提供一种道路发电装置，它能够收集、储存和释放汽车行驶过程中产生的势能，并将其转化成电能，结构简单，发电效率更高。

Road Power Generator

The utility model discloses a road power generation device, which comprises a basic frame, a pressure plate, a spring and a generator set. The pressure plate is articulated at the top of the basic frame, one side of the pressure plate is provided with a pressure bar, one end of the spring is fixed on the pressure bar, the other end of the spring is fixed at the bottom of the basic frame, and the basic frame is connected with a spring box and ratchet wheel through a bracket. The outer wall of the spring box is provided with gears, one end of the pressure bar is provided with racks, the axis of the spring box is provided with a rotating shaft, one end of the rotating shaft is provided with ratchets, the other end of the rotating shaft is provided with fixed wheels, the fixed wheels and ratchets engage, the ratchets make the fixed wheels rotate unilaterally, the racks and ratchets engage each other, and the gears and generators set. The input gears mesh with each other. The utility model provides a road power generation device, which can collect, store and release the potential energy generated during the driving process of a vehicle and convert it into electric energy, with simple structure and higher power generation efficiency.

【技术实现步骤摘要】
道路发电装置
本技术涉及一种道路发电装置，属于发电装置领域。
技术介绍
目前，我国常用的发电方式有火力发电、风力发电、水力发电和太阳能发电，而我国幅员辽阔，公路网络十分发达，汽车数量庞大，如果在公路的路面上设置压板式的发电装置，将汽车对压板的压力转化为电能，会带来可观的经济效益，而市面上使用的一些道路发电装置，在汽车行驶至该发电装置上时，可以将势能转化为电能，但是在汽车驶离该发电装置后，该发电装置内的发电机构都会发生一定程度的反转，这样发电效率低，而且结构复杂。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种道路发电装置，它能够收集、储存和释放汽车行驶过程中产生的势能，并将其转化成电能，结构简单，发电效率更高。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种道路发电装置，它包括基础框架、压板、弹簧和发电机组，所述压板与基础框架的顶部铰接，所述压板的一边设置有压杆，所述弹簧的一端固定在压杆上，所述弹簧的另一端固定在基础框架的底部，所述基础框架通过支架连接有发条盒、棘轮和定轮，所述发条盒的外壁上设置有齿轮，所述压杆的一端设置有齿条，所述发条盒的轴向设置有转轴，所述转轴的一端设置有棘轮，所述转轴的另一端设置有定轮，所述定轮与棘爪啮合，所述棘爪使定轮单向转动，所述齿条与棘轮相互啮合，所述齿轮与发电机组的输入端齿轮相互啮合。进一步，所述基础框架的顶部还设置有缓冲降噪装置，所述缓冲降噪装置位于压板的下方。采用了上述技术方案，本技术通过汽车压倒压板上时，压板的下压带动压杆将发条盒内的发条上紧，发条放松时，发条盒旋转，发条盒外壁上的齿轮对发电机组做功，从而将汽车对压板的压力转化为电能，发条盒、棘轮和定轮均不会发生反转，从而提高了发电效率；发条盒采用密封结构，泥沙等杂质不易进入，提高了本技术的稳定性；本技术结构简单，发电效率更高，安全环保，具有良好的经济效益。附图说明图1为本技术的道路发电装置的使用状态图；图2为图1的A-A剖视图；图3为本技术的内部工作示意图；图4为图1的Ⅰ部放大图。图中，1、基础框架，2、压板，3、压杆，4、齿条，5、发条盒，6、棘轮，7、定轮，8、输入端齿轮，9、发电机组，10、支架，11、弹簧、12、缓冲降噪装置，13、棘爪，14、齿轮。具体实施方式为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明。如图1～4所示，一种道路发电装置，它包括基础框架1、压板2、弹簧11和发电机组9，所述压板2与基础框架1的顶部铰接，所述压板2的一边设置有压杆3，所述弹簧11的一端固定在压杆3上，所述弹簧11的另一端固定在基础框架1的底部，所述基础框架1通过支架10连接有发条盒5、棘轮6和定轮7，所述发条盒5的外壁上设置有齿轮14，所述压杆3的一端设置有齿条4，所述发条盒5的轴向设置有转轴，所述转轴的一端设置有棘轮6，所述转轴的另一端设置有定轮7，所述定轮7与棘爪13啮合，所述棘爪13使定轮7单向转动，所述齿条4与棘轮6相互啮合，所述齿轮14与发电机组9的输入端齿轮8相互啮合。为了降低压板2下压至基础框架1顶部时产生的噪音，如图2所示，所述基础框架1的顶部还设置有缓冲降噪装置12，所述缓冲降噪装置12位于压板2的下方。如图1所示，所述道路发电装置可以有多个一起安装在路面上。本技术的工作原理如下：将道路发电装置铺设在道路上，当汽车行驶到道路发电装置上时，汽车的惯性及重力将压板2下压，压板2带动压杆3上升，压杆3一端的弹簧11被拉伸，压杆3一端的齿条4带动棘轮6转动，将发条盒5内的发条上紧；当汽车驶离道路发电装置时，弹簧11收缩，带动压板2回到原位，此时棘轮6由于其转动的单向性，棘轮6不发生反转，同时定轮7被棘爪13卡住不发生反转，所以发条盒5中的转轴固定不动，而此时发条盒5内的发条放松，使发条盒5绕着转轴转动，发条盒5外壁上的齿轮14与发电机组9的输入端齿轮8相互啮合，使发电机组9做功，发电机组9开始发电。以上所述的具体实施例，对本技术解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路发电装置，它包括基础框架(1)、压板(2)、弹簧(11)和发电机组(9)，所述压板(2)与基础框架(1)的顶部铰接，所述压板(2)的一边设置有压杆(3)，所述弹簧(11)的一端固定在压杆(3)上，所述弹簧(11)的另一端固定在基础框架(1)的底部，其特征在于：所述基础框架(1)通过支架(10)连接有发条盒(5)、棘轮(6)和定轮(7)，所述发条盒(5)的外壁上设置有齿轮(14)，所述压杆(3)的一端设置有齿条(4)，所述发条盒(5)的轴向设置有转轴，所述转轴的一端设置有棘轮(6)，所述转轴的另一端设置有定轮(7)，所述定轮(7)与棘爪(13)啮合，所述棘爪(13)使定轮(7)单向转动，所述齿条(4)与棘轮(6)相互啮合，所述齿轮(14)与发电机组(9)的输入端齿轮(8)相互啮合。

【技术特征摘要】
1.一种道路发电装置，它包括基础框架(1)、压板(2)、弹簧(11)和发电机组(9)，所述压板(2)与基础框架(1)的顶部铰接，所述压板(2)的一边设置有压杆(3)，所述弹簧(11)的一端固定在压杆(3)上，所述弹簧(11)的另一端固定在基础框架(1)的底部，其特征在于：所述基础框架(1)通过支架(10)连接有发条盒(5)、棘轮(6)和定轮(7)，所述发条盒(5)的外壁上设置有齿轮(14)，所述压杆(3)的一端设置有齿条...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢荣伟，
申请(专利权)人：卢荣伟，
类型：新型
国别省市：江苏,32