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自行车密码锁制造技术

技术编号:2023978 阅读:286 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是一种自行车用的自行车密码锁,它是由自行车机械弹簧锁及保险柜密码锁相结合而研制成功的,主要由盖壳、底壳、拉簧、锁环及其压簧、密码轮、密码扳手、密码固定片等构成,该结构新颖、使用方便,安全性能好,适用各种自行车上安装使用,有广阔的应用前景。(*该技术在2000年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

自行车是人们广为使用的代步工具,在国内外有数亿辆,因此自行车的安全存放是人们普遍关心的问题,各种自行车锁为此应运而生。但目前自行车安装使用的锁多数是用钥匙开的机械锁,这种锁一则是安全保险性小,因为开锁用的钥匙很容易被别人仿制,二则是钥匙常因保管不善易丢失,造成锁开不开时,只有砸坏车锁,这样给用户造成经济损失,也给国家造成不必要的原材料浪费。本技术的目的就是提供一种安全可靠的、使用方便的新型自行车锁--自行车密码锁。本技术的目的是通过如下技术实现的。将现在广为使用的自行车机械弹簧结构加以合理改进,利用保险柜使用的密码开关机构,使二者恰当地经过结构上的改造,紧密地结合在一起,从而产生一种新型的自行车用的自行车密码锁,即主要是利用机械锁的锁壳,拉簧,锁环,并将用钥匙开关的结构改为用密码轮,密码固定片,密码固定套及密码扳手开关的密码结构。本技术结构合理,坚固耐用,使用方便,不需使用钥匙,密码根据需要可随时改变,安全性强。以下结合附图对本技术结构作详细说明。附图说明图1为本技术去掉盖壳的结构正视图。图2为本技术的侧视图。由图1、2可知,本技术是由以下部件构成铆钉、密码轮2、校对密码扳手3、铆钉4、拉簧固定柱5、拉簧6、拉簧锁环联接销7、锁环8、盖壳9、底壳10、铆钉11、锁环扳手12、密码固定片13、压簧14、密码固定套15。拉簧固定柱5与拉簧6、锁环8联接,拉簧6与锁环8由拉簧锁环联接销7固定联接,拉簧固定柱5固定在底壳10上,锁环8上有固定锁环扳手12,并有锁环缺口,压簧14、密码轮2由密码固定套固定在校对密码扳手3上,并用固定密码片13固定密码轮2,密码轮至少有3个,密码轮上开有密码扳手插头缺口,密码结构用铆钉11固装在底壳上,盖上盖壳9并与底壳10用折边办法压合在一起,之后再用铆钉1、4铆住。本技术使用起来非常方便,将锁用常规的办法安装在自行车后轮处之后,首先选择容易记的三个数,如门牌号、电话号、生日及其他便于记住的号码数,按照自己的意愿任意变换选择好密码后,然后扳动锁环扳手,通过校对密码扳手的插头与锁环缺口处顶死,这样便将锁锁住,锁好后将密码拨乱,只有自己知道密码,其他人不知道,因此,除本人,其他任何人都开不开锁,如需打开锁时,将自己用的密码拨到定码位置,扳动校对密码扳手,通过拉簧对锁环的拉力,锁便打开了。密码号根据需要可以任意改变,但改变后的密码号要记住,切不可忘记,否则锁是打不开的,自行车密码锁的诞生倍受人们欢迎,必将为自行车锁开辟更加广阔的应用前景。权利要求1.由盖壳、底壳、拉簧、锁环、锁环扳手及开关结构所组成的自行车密码锁,其特征在于所说的开关结构是用压簧14,密码轮2并由密码固定套固定在校对密码扳手3上,密码固定片13固定密码轮2,其上开有密码扳手插头缺口,该密码结构用铆钉固装在底壳上。2.根据权利要求1所述的自行车密码锁,其特征在于所说的密码轮至少有3个。3.根据权利要求1所述的自行车密码锁,其特征在于所说的密码可以任意变换。专利摘要本技术是一种自行车用的自行车密码锁,它是由自行车机械弹簧锁及保险柜密码锁相结合而研制成功的,主要由盖壳、底壳、拉簧、锁环及其压簧、密码轮、密码扳手、密码固定片等构成,该结构新颖、使用方便,安全性能好,适用各种自行车上安装使用,有广阔的应用前景。文档编号E05B71/02GK2063155SQ90200139公开日1990年10月3日 申请日期1990年1月4日 优先权日1990年1月4日专利技术者房建华, 校林宏, 张家振, 董洪发 申请人:房建华, 校林宏, 张家振, 董洪发本文档来自技高网...

【技术保护点】
由盖壳、底壳、拉簧、锁环、锁环扳手及开关结构所组成的自行车密码锁,其特征在于所说的开关结构是用压簧14,密码轮2并由密码固定套固定在校对密码扳手3上,密码固定片13固定密码轮2,其上开有密码扳手插头缺口,该密码结构用铆钉固装在底壳上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:房建华校林宏张家振董洪发
申请(专利权)人:房建华校林宏张家振董洪发
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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