一种人行绿道硬化补给雨水下渗的结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种人行绿道硬化补给雨水下渗的结构,包括防滑层、面板、稀浆封层、冷涂型树脂层、硬质无机砂石骨料层、抗疏力基层、抗疏力底基层、加固层、渗透层、细石砂浆层及底层，面板的上表面铺设有防滑层，面板的下表面铺设有稀浆封层，稀浆封层的下表面铺设有冷涂型树脂层，冷涂型树脂层的下表面铺设有硬质无机砂石骨料层，硬质无机砂石骨料层的下表面铺设有抗疏力基层，抗疏力基层的下表面铺设有抗疏力底基层，抗疏力底基层的下表面铺设有加固层，加固层包括钢筋层及包覆钢筋层的透水混凝土层，加固层的下表面铺设有渗透层，渗透层上设置有管道及若干防护筋，渗透层的下表面铺设有细石砂浆层，防滑层的两侧均开设有出水孔。

A structure of hardening pedestrian greenway to supply rainwater infiltration

The utility model discloses a structure for hardening and replenishing rainwater infiltration of pedestrian greenway, which includes anti-skid layer, panel, slurry seal layer, cold-coated resin layer, hard inorganic sand aggregate layer, anti-sparsity base layer, anti-sparsity base layer, reinforcement layer, penetration layer, fine stone mortar layer and bottom layer, anti-skid layer is laid on the upper surface of the panel, slurry seal layer is laid on the lower surface of the panel, and slurry seal is laid on the lower surface of the panel. Cold-coated resin layer is laid on the lower surface of the layer, hard inorganic sand aggregate layer is laid on the lower surface of the cold-coated resin layer, anti-sparsity base layer is laid on the lower surface of the hard inorganic sand aggregate layer, anti-sparsity base layer is laid on the lower surface of the anti-sparsity base layer, and reinforcement layer is laid on the lower surface of the anti-sparsity base layer. The reinforcement layer includes steel bar layer and permeable concrete coated with steel bar layer. The lower surface of the reinforcing layer is paved with a permeable layer, and the permeable layer is provided with pipelines and some protective bars. The lower surface of the permeable layer is paved with a fine stone mortar layer. Water outlets are arranged on both sides of the anti-skid layer.

【技术实现步骤摘要】
一种人行绿道硬化补给雨水下渗的结构
本技术涉及道路渗水
，具体为一种人行绿道硬化补给雨水下渗的结构。
技术介绍
随着社会的快速发展，我国城市化建设快速进行，现代化城市的地表逐步被钢筋混凝土建筑物和不透水的混凝土路面所覆盖，便捷的交通设施在给人们带来极大方便的同时，也给城市的生态环境带来了很多负面的影响，人行绿道是城市道路上的重要组成部分，是设置在城市道路两侧、居住区、广场、步行街等供人使用的设施，一般人行绿道的地基不像马路那么坚固，有的就建在原有的碎石路、填土路基或水稳层之上，大多数人行绿道路面结构是透水砖、水泥、铺有柏油等软于水泥的材料，这些材料存在以下缺点：透水砖铺设不能实现机械化施工，人工费过高，透水砖整体铺装平整性差，经常造成透水砖局部塌陷；水泥、铺有柏油等材料透水性差，出现暴雨时路面容易产生积水，造成路面损坏，对人们的出行造成了极大地不便；不能有效地将雨水加以利用，大部分通过市政雨水管网排出城市区域。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种人行绿道硬化补给雨水下渗的结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种人行绿道硬化补给雨水下渗的结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种人行绿道硬化补给雨水下渗的结构,其特征在于，包括防滑层(1)、面板(2)、稀浆封层(3)、冷涂型树脂层(4)、硬质无机砂石骨料层(5)、抗疏力基层(6)、抗疏力底基层(7)、加固层(8)、渗透层(9)、细石砂浆层(10)以及底层(11)，所述面板(2)的上表面铺设有防滑层(1)，所述面板(2)的下表面铺设有稀浆封层(3)，所述稀浆封层(3)的下表面铺设有冷涂型树脂层(4)，所述冷涂型树脂层(4)的下表面铺设有硬质无机砂石骨料层(5)，所述硬质无机砂石骨料层(5)的下表面铺设有抗疏力基层(6)，所述抗疏力基层(6)的下表面铺设有抗疏力底基层(7)，所述抗疏力底基层(7)的下表面铺设有加固...

【技术特征摘要】
1.一种人行绿道硬化补给雨水下渗的结构,其特征在于，包括防滑层(1)、面板(2)、稀浆封层(3)、冷涂型树脂层(4)、硬质无机砂石骨料层(5)、抗疏力基层(6)、抗疏力底基层(7)、加固层(8)、渗透层(9)、细石砂浆层(10)以及底层(11)，所述面板(2)的上表面铺设有防滑层(1)，所述面板(2)的下表面铺设有稀浆封层(3)，所述稀浆封层(3)的下表面铺设有冷涂型树脂层(4)，所述冷涂型树脂层(4)的下表面铺设有硬质无机砂石骨料层(5)，所述硬质无机砂石骨料层(5)的下表面铺设有抗疏力基层(6)，所述抗疏力基层(6)的下表面铺设有抗疏力底基层(7)，所述抗疏力底基层(7)的下表面铺设有加固层(8)，所述加固层(8)包括钢筋层(12)及包覆钢筋层(12)的透水混凝土层(13)，所述加固层(8)的下表面铺设有渗透层(9)，所述渗透层(9)上设置有管道(14)及若干防护筋(15)，所述防护筋(15)设置在管道(14)外侧，所述渗透层(9)的下表面铺设有细石砂浆层(10)，所述细石砂浆层(10)的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建伟，王新华，
申请(专利权)人：浙江嘉禾建设有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33