An electronically controlled cryogenic safety valve relates to the design field of booster conveying system for launch vehicle; it includes main valve, gas tank, tank pressure sensor, integrated controller, intake solenoid valve and two exhaust solenoid valves; among them, the main valve is placed horizontally; the gas tank is located below the main valve, and the gas tank is connected with the main valve; the tank pressure sensor is located on the outer wall of the gas tank. At this point, the pressure of gas tank is measured; the integrated controller is connected with the pressure sensor of the tank; the intake solenoid valve and two exhaust solenoid valves are connected with the integrated controller; the intake solenoid valve and two exhaust solenoid valves are controlled by the integrated controller; the intake solenoid valve is connected with the main valve; the two exhaust solenoid valves are connected in series with the main valve; and the electric control part of the invention is connected with the main valve. Different opening pressures are set in the mechanical part to realize the redundant control of tank pressure.
【技术实现步骤摘要】
一种电控式低温保险阀
本专利技术涉及一种运载火箭增压输送系统设计领域，特别是一种电控式低温保险阀。
技术介绍
保险阀作为运载火箭增压输送系统的重要单机，起到保证贮箱承压安全的作用，同时辅助维持发动机涡轮泵入口压力。各在役运载火箭增压输送系统所使用的保险阀都是机械结构，是飞行有动作的Ⅱ类单点故障产品。现役运载火箭增压输送系统所用保险阀都为先导式结构，即由主阀和指挥阀组成，通过指挥阀启闭调节主阀背压腔压力，从而实现主阀启闭。多年使用中发现指挥阀导向配合副、敏感元件为结构薄弱环节。导向配合间隙较小，易受多余物污染引起卡滞故障；敏感元件分为膜片、焊接波纹管两种，膜片疲劳寿命较低，影响阀门工作寿命；焊接波纹管生产工艺复杂，周期长，造价高，影响产品交付进度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的上述不足，提供一种电控式低温保险阀，通过电控部分与机械部分设置不同的开启压力，实现贮箱压力的冗余控制。本专利技术的上述目的是通过如下技术方案予以实现的：一种电控式低温保险阀，包括主阀、气体贮箱、贮箱压力传感器、综合控制器、进气电磁阀、2个排气电磁阀；其中，主阀水平放置；气体贮箱...
【技术保护点】
1.一种电控式低温保险阀，其特征在于：包括主阀(1)、气体贮箱(2)、贮箱压力传感器(3)、综合控制器(4)、进气电磁阀(5)、2个排气电磁阀(6)；其中，主阀(1)水平放置；气体贮箱(2)设置在主阀(1)的下方，且气体贮箱(2)与主阀(1)连通；气体贮箱(2)通过排气入口向主阀(1)排气；贮箱压力传感器(3)设置在气体贮箱(2)的外壁处，实现对气体贮箱(2)压力的测量；综合控制器(4)与贮箱压力传感器(3)连通；进气电磁阀(5)和2个排气电磁阀(6)均与综合控制器(4)连通，通过综合控制器(4)实现对进气电磁阀(5)和2个排气电磁阀(6)的开关控制；进气电磁阀(5)与主阀...
【技术特征摘要】
1.一种电控式低温保险阀，其特征在于：包括主阀(1)、气体贮箱(2)、贮箱压力传感器(3)、综合控制器(4)、进气电磁阀(5)、2个排气电磁阀(6)；其中，主阀(1)水平放置；气体贮箱(2)设置在主阀(1)的下方，且气体贮箱(2)与主阀(1)连通；气体贮箱(2)通过排气入口向主阀(1)排气；贮箱压力传感器(3)设置在气体贮箱(2)的外壁处，实现对气体贮箱(2)压力的测量；综合控制器(4)与贮箱压力传感器(3)连通；进气电磁阀(5)和2个排气电磁阀(6)均与综合控制器(4)连通，通过综合控制器(4)实现对进气电磁阀(5)和2个排气电磁阀(6)的开关控制；进气电磁阀(5)与主阀(1)连通；2个排气电磁阀(6)串联后与主阀(1)连通。2.根据权利要求1所述的一种电控式低温保险阀，其特征在于：所述的主阀(1)包括外壳(11)、波纹管(12)、回位弹簧(13)和活阀(14)；其中，外壳(11)为水平放置的中空壳体结构；外壳(11)的轴向一端设置有排气出口，实现气流的排出；外壳(11)的轴向另一端密封；波纹管(12)同轴水平固定安装在外壳(11)内部；活阀(14)水平固定安装在外壳(11)的轴线处；且波纹管(12)、活阀(14)的大头端和外壳(11)轴向密封端的内壁围成背压腔(15)；回位弹簧(13)套装在活阀(14)的壁杆外壁处，实现推动活阀(14)沿水平轴向运动。3.根据权利要求2所述的一种电控式低温保险阀，其特征在于：所述外壳(11)在底端外壁处设置有第一出气口(111)；外壳(11)在轴向密封端分别设置有进气口(112)和第二出气口(113)。4.根据权利要求3所述的一种电控式低温保险阀，其特征在于：所述进气电磁阀(5)的一端与第一出气口(111)连通；进气电磁阀(5)的另一端与进气口(112)连通；2个串联的排气电磁阀(6)一端与第二出气口(113)连通；2个串联的排气电磁阀(6)的另一端设置有开口，将排出的气体排...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘春姐，余武江，何常玉，孙喆，石朝锋，张立强，容易，
申请(专利权)人：北京宇航系统工程研究所，中国运载火箭技术研究院，
类型：发明
国别省市：北京,11
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