一种车前门后立柱部分的密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车前门后立柱部分的密封结构，包括汽车前门外框架及汽车前门内框架，在汽车前门外框架的立柱部分与汽车前门内框架的立柱部分之间竖直设有一根导槽密封条，车门玻璃的侧边缘卡在导槽密封条内，导槽密封条与车门玻璃之间通过唇边相接触，其特征在于，导槽密封条的唇边表面设有绒带，绒带与汽车前门的玻璃相接触。本实用新型专利技术采用绒带代替滑材作为唇边的耐磨材料，使得导槽密封条2的耐磨次数提到到10000次以上。更进一步，由于是直接用贴绒的工艺将绒带贴在唇边表面上，绒带的厚度不会产生偏差，从而不会对耐磨次数产生影响，外观也更加美观。

A Sealing Structure for Front Door and Back Column of Vehicle

The utility model relates to a sealing structure of the rear pillar part of the front door of a car, which includes the outer frame of the front door of the car and the inner frame of the front door of the car. A guide groove sealing strip is vertically arranged between the pillar part of the outer frame of the front door of the car and the pillar part of the inner frame of the front door of the car. The side edge of the door glass is stuck in the guide groove sealing strip, and the guide groove sealing strip and the door glass are connected by the lip edge. The utility model is characterized in that a velvet belt is arranged on the lip surface of the guide groove sealing strip, and the velvet belt contacts the glass of the front door of the automobile. The utility model uses velvet tape instead of sliding material as wear-resisting material of lip edge, so that the wear-resisting times of the guide groove seal strip 2 are raised to more than 10,000 times. Furthermore, because the ribbon is directly attached to the lip surface by the velveting process, the thickness of the ribbon will not deviate, which will not affect the number of wear resistance, and the appearance will be more beautiful.

【技术实现步骤摘要】
一种车前门后立柱部分的密封结构
本技术涉及一种车辆的前门后立柱部分的密封结构。
技术介绍
如图1所示，汽前门的后立柱1位于车辆驾驶舱的前座和后座之间，位于车辆两侧的两扇门之间的纵向杠子从车顶延伸到车底部。从内侧看，安全带就在汽前门的后立柱1上。汽前门的后立柱1的导槽密封条2位于汽车门前后立柱1的玻璃钣金中。如图2所示，现有的导槽密封条2的唇边3外侧有一层滑材，摩擦系数较唇边3本身材料的摩擦系数小，用于降低与玻璃的摩擦力并起到密封作用。但是此结构的导槽密封条2有以下2个缺陷：其一，导槽密封条2有一定的使用寿命，当滑材与玻璃摩擦受损后则会暴露热塑性橡胶本体，由于热塑性橡胶摩擦系数较大，不仅会造成玻璃升降的困难，更会带来滋滋的异响声。而控制密封条寿命的因素则在于滑材3的厚度。由于成型时滑材3的厚度有厚薄，工艺无法控制在均衡的厚度范围，则会导致导槽密封条2的耐磨次数降低至5000次以下。其二，从外观上看，现有导槽密封条2表面的滑材与热塑性橡胶本体的亮度差异大，呈高亮特性，不符合客户要求。
技术实现思路
本技术的目的是提高导槽密封条的耐磨性能。为了达到上述目的，本技术的技术方案是提供了一种车前门后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车前门后立柱部分的密封结构，包括汽车前门外框架及汽车前门内框架，在汽车前门外框架的立柱部分与汽车前门内框架的立柱部分之间竖直设有一根导槽密封条(2)，导槽密封条(2)与车门玻璃之间通过唇边(3)相接触，其特征在于，导槽密封条(2)的唇边(3)表面设有绒带(4)，绒带(4)与汽车前门的玻璃相接触。

【技术特征摘要】
1.一种车前门后立柱部分的密封结构，包括汽车前门外框架及汽车前门内框架，在汽车前门外框架的立柱部分与汽车前门内框架的立柱部分之间竖直设有一根导槽密封条(2)，导槽密封条(2)与车门玻璃之间通过唇边(3)相...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞彦文，王军，
申请(专利权)人：上海捷柯密封件制品有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31