飞机翼面组合肋制造技术

本发明专利技术涉及飞机结构设计技术领域，具体提供了一种飞机翼面组合肋，其包括上缘条、下缘条、前腹板和后腹板；上缘条和下缘条的截面均呈T型，前腹板上缘和后腹板上缘均通过紧固件与上缘条的下缘相固定，前腹板下缘和后腹板下缘均通过紧固件与下缘条的下缘相固定，前腹板和后腹板之间通过截面呈T型的对接角材相固定；前腹板的两侧端面和后腹板的两侧端面上均设有竖向加强筋，前腹板和后腹板端面上均开有工艺孔，前腹板和后腹板的至少一侧端面上设有横向加强筋，横向加强筋分别位于工艺孔上侧和下侧；通过将飞机翼面的组合肋的腹板分为前腹板和后腹板两块，利用腹板上设置的工艺孔为施工通路安装腹板，提高了工艺性和施工效率。

Composite ribs of aircraft wing surface

The invention relates to the technical field of aircraft structural design, in particular to an aircraft wing surface composite rib, which comprises an upper edge strip, a lower edge strip, a front web and a rear web; the cross sections of the upper edge strip and the lower edge strip are T-shaped; the front and rear web edges are fixed with the lower edge of the upper edge strip through fasteners; the lower edge of the front web and the lower edge of the rear web both pass through the lower edge of the fastener and the lower edge of the lower edge strip. Fixed in phase, the front web and the rear web are fixed by T-shaped butt corner material through cross-section; vertical reinforcing bars are arranged on both sides of the front web and on both sides of the back web; process holes are arranged on both sides of the front web and the back web; at least one side of the front web and the back web is provided with transverse reinforcing bars, which are located on the upper side and the lower side of the process hole respectively; The web of the composite rib of the airplane wing surface is divided into front web and rear web. The web is installed for the construction path by using the technological holes arranged on the web, which improves the technicality and construction efficiency.

【技术实现步骤摘要】
飞机翼面组合肋
本专利技术涉及飞机结构设计
，特别涉及飞机翼面组合肋。
技术介绍
传统飞机翼面的组合肋的腹板为一个整体，在腹板安装时无法提供工艺通路，施工工艺性差。
技术实现思路
为克服上述现有技术存在的至少一种缺陷，本专利技术提供了一种飞机翼面组合肋，包括上缘条、下缘条、前腹板和后腹板；上缘条和下缘条的截面均呈T型，前腹板上缘和后腹板上缘均通过紧固件与上缘条的下缘相固定，前腹板下缘和后腹板下缘均通过紧固件与下缘条的下缘相固定，前腹板和后腹板之间通过截面呈T型的对接角材相固定；前腹板的两侧端面和后腹板的两侧端面上均设有竖向加强筋，前腹板和后腹板端面上均开有工艺孔，前腹板和后腹板的至少一侧端面上设有横向加强筋，横向加强筋分别位于工艺孔上侧和下侧。优选的，前腹板和后腹板的横向加强筋设置在组合肋的其中一侧，对接角材设置在组合肋的另一侧。优选的，工艺孔的上侧和下侧各设有一条横向加强筋，横向加强筋与竖向加强筋相垂直。优选的，每条横向加强筋均与四条竖向加强筋相交。优选的，上缘条和下缘条的沿飞机展向的两侧均设有豁口。本专利技术提供的飞机翼面组合肋，通过将飞机翼面的组合肋的腹板分为前腹板和后腹板两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机翼面组合肋，其特征在于：包括上缘条(1)、下缘条(2)、前腹板(3)和后腹板(4)；上缘条(1)和下缘条(2)的截面均呈T型，前腹板(3)上缘和后腹板(4)上缘均通过紧固件与上缘条(1)的下缘相固定，前腹板(3)下缘和后腹板(4)下缘均通过紧固件与下缘条(2)的下缘相固定，前腹板(3)和后腹板(4)之间通过截面呈T型的对接角材(5)相固定；前腹板(3)的两侧端面和后腹板(4)的两侧端面上均设有竖向加强筋(6)，前腹板(3)和后腹板(4)端面上均开有工艺孔(8)，前腹板(3)和后腹板(4)的至少一侧端面上设有横向加强筋(7)，横向加强筋(7)分别位于工艺孔(8)上侧和下侧。

【技术特征摘要】
1.一种飞机翼面组合肋，其特征在于：包括上缘条(1)、下缘条(2)、前腹板(3)和后腹板(4)；上缘条(1)和下缘条(2)的截面均呈T型，前腹板(3)上缘和后腹板(4)上缘均通过紧固件与上缘条(1)的下缘相固定，前腹板(3)下缘和后腹板(4)下缘均通过紧固件与下缘条(2)的下缘相固定，前腹板(3)和后腹板(4)之间通过截面呈T型的对接角材(5)相固定；前腹板(3)的两侧端面和后腹板(4)的两侧端面上均设有竖向加强筋(6)，前腹板(3)和后腹板(4)端面上均开有工艺孔(8)，前腹板(3)和后腹板(4)的至少一侧端面上设有横向加强筋(7)，横向加强...

【专利技术属性】
技术研发人员：王运锋，杨立文，韩全民，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61