可调节长度的拖挂房车底盘制造技术

一种可调节长度的拖挂房车底盘，包括车架和三角臂；车架为一个伸缩架为前车架和后车架，前车架的宽度小于后车架的宽度，前车架纵梁的后段外侧壁与后车架纵梁的前段内侧壁贴合；前后车架的纵梁上分别设有两排相同的螺纹孔，前后车架纵梁之间通过螺栓固定连接；三角臂固定在前车架上；车轴通过托板固定在后车架上，托架与后车架纵梁之间通过螺栓固定连接。本发明专利技术将车架设置为可伸缩的车架，能够对房车底盘进行长度的调整。由于车轴的位置需要随着底盘的长度变化而调整，所以用于支撑车轴的托架上设置一个连接板，通过调整连接板在车架上的位置，便能够调整车轴在底盘上的位置，保证调整长度后的底盘能够正常使用，且安全可靠。

Adjustable length trailer chassis

The chassis of a trailer truck with adjustable length includes frame and triangular arm; the frame is a telescopic frame for the front frame and rear frame, the width of the front frame is less than that of the rear frame, and the rear lateral wall of the front frame longitudinal beam is fitted with the front inner wall of the rear frame longitudinal beam; the front and rear frame longitudinal beams are respectively provided with two rows of identical threaded holes, and the front and rear frame longitudinal beams are fixed by bolts. Fixed connection; triangle arm fixed on the front frame; axle fixed on the rear frame through bracket, bracket and rear frame longitudinal beam through bolt fixed connection. The invention sets the frame as a retractable frame, which can adjust the length of the chassis of the RV. Because the position of the axle needs to be adjusted with the length of the chassis, a connecting plate is set on the bracket used to support the axle. By adjusting the position of the connecting plate on the chassis, the position of the axle on the chassis can be adjusted to ensure the normal use of the chassis after adjusting the length, and it is safe and reliable.

【技术实现步骤摘要】
可调节长度的拖挂房车底盘
本专利技术属于房车底盘
，涉及一种拖挂房车底盘。
技术介绍
现有拖挂房车的底盘一旦确定，尺寸就无法再改变。有就是说，房车底盘两根纵梁的长度是固定的。而拖挂房车在完成内部模块的布局设计后，大多会在该设计基础上根据市场的需要衍生出多个尺寸的车型。这些衍生车型主要是依靠拖挂底盘的长短来进行生产。但是，拖挂房所使用的底盘需要向底盘加工企业定制。这样所存在的问题是：即使拖挂房车的底盘尺寸仅做小范围的调整，房车生产企业也只能够向底盘加工企业进行重新定制，这无疑增加了房车企业的生产成本和时间。此外，现有拖挂房车底盘中用于牵引的三角臂采用方管或C型梁制成。两种材料所存在的问题是：方管虽然具有良好的抗扭性能，但是重量大；而C型梁虽然重量轻，但是抗扭能力差。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种可调节长度的拖挂房车底盘，可以对底盘的长度进行调整，以此满足对不同尺寸拖挂房车底盘的需求。为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种可调节长度的拖挂房车底盘，包括车架和三角臂；车架包括两根纵梁和多根横梁；三角臂包括两根牵引杆；拖挂房车车轴的两端分别通过托架与两根本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节长度的拖挂房车底盘，包括车架和三角臂；车架包括两根纵梁和多根横梁；三角臂包括两根牵引杆；拖挂房车车轴的两端分别通过托架与两根纵梁固定连接；其特征在于：所述车架为一个伸缩架，车架分为前车架和后车架，前车架的宽度小于后车架的宽度，前车架纵梁的后段外侧壁与后车架纵梁的前段内侧壁贴合；所述前车架的纵梁和后车架的纵梁上分别设有两排相同的螺纹孔，前车架纵梁的后段和后车架纵梁的前段通过螺栓固定连接；所述三角臂固定在前车架上；所述车轴位于后车架上，所述托架上分别固定有连接板，连接板上设有螺纹孔，该螺纹孔与后车架纵梁上的螺纹孔的布局相同，连接板与后车架纵梁之间通过螺栓固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种可调节长度的拖挂房车底盘，包括车架和三角臂；车架包括两根纵梁和多根横梁；三角臂包括两根牵引杆；拖挂房车车轴的两端分别通过托架与两根纵梁固定连接；其特征在于：所述车架为一个伸缩架，车架分为前车架和后车架，前车架的宽度小于后车架的宽度，前车架纵梁的后段外侧壁与后车架纵梁的前段内侧壁贴合；所述前车架的纵梁和后车架的纵梁上分别设有两排相同的螺纹孔，前车架纵梁的后段和后车架纵梁的前段通过螺栓固定连接；所述三角臂固定在前车架上；所述车轴位于后车架上，所述托架上分别固定有连接板，连接板上设有螺纹孔，该螺纹孔与后车架纵梁上的螺纹孔的布局相同，连接板与后车架纵梁之间通过螺栓固定连接。2.如权利要求1所述的一种可调节长度的拖挂房车底盘，其特征在于：所述前车架纵梁和后车架纵梁上设有减重孔，减重孔设置在上下两排螺纹孔之间。3.如权利要求1所述的一种可调节长度的拖挂房车底盘，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李衍圣，
申请(专利权)人：陕西宏象房车科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61