自行车锁制造技术

本实用新型专利技术是特别适用于自行车防盗、保证安全的一种预防装置——车锁。它将锁芯与锁鼻固定为一体，锁鼻采用直棍状构件，且端部装Ｕ形件，锁体以可转动连接装于锁盘上，其上还有限制锁体转动角度的结构。它适于装有钳形车闸的车型使用；结构安全可靠，能有效进行锁定。安装牢固，不易破坏；开启、锁定灵活、方便。（*该技术在1999年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是特别适用于自行车防盗、保证安全的一种予防装置——车锁。目前广泛采用的蟹形弹子自行车锁，虽有正型、侧型之分，但它们的结构主要包括锁体、锁鼻、锁芯及后夹，边夹等安装附件，锁体由锁头和锁壳两部分连接成一体，锁芯呈动配合安装在锁头(锁体)中，两者间有弹子结构，环状锁鼻受弹子锁芯的控制，在蟹形锁壳中移动，实现锁闭和开启。锁体通过后夹、边夹等构件固定于自行车架后斜叉挡泥板处。现有技术的不足之处在于受结构制约，其使用范围受到一定限制，对于采用钳形车闸的车种，如普佳骑、斯塔特、斯普瑞克、飞鸽彩车和高档跑车之类，则无法安装使用，钳形闸占去了安装车锁的位置；再是这类车锁的锁壳结构强度差，容易撬损破坏，安全性差。因此人们只得采用链锁，而链锁一是携带、开、锁使用十分不便；二是稍不注意就会磕碰坏车的漆皮等装饰外表；另外这类锁的安全性也较差。本技术的目的在于避免现有技术中的不足之处，而提供一种不必安装于自行车架后斜叉处，锁定安全可靠、使用方便的自行车锁，适应市场需要。可以通过以下措施来达到本技术的目的。将它的锁芯与锁鼻固定为一体；锁鼻采用直棍状构件、且端部安装U形件；它还有锁盘构件锁体以可转动连接安装在锁盘上；其上还有限制锁鼻转动角度的结构。以下结合附图、实施例对本技术的内容作进一步详述。附图说明图1、自行车锁正面视图；图2、自行车锁左侧视图；图3、自行车锁顶视图；图4、锁芯部件视图图5、锁鼻结构图；图6、锁盘结构图；图7、锁体结构图；图8、在自行车上安装示意图；图中(1)U形件；(2)锁鼻一锁棍；(3)锁体；(4)锁盘；(5)锁芯；(6)锁桎；(7)固定板；(8)支耳；(9)卡箍；(10)复位弹簧；(A)限位槽；(8)扁平面；(C)轴端；(D1、D2)圆弧；(E)孔；(F)凸缘。它和普通锁一样也包括锁体、锁鼻、锁芯等部件，锁芯与锁体间有弹子结构，以锁芯弹子结构控制锁鼻动作，但它的锁芯(5)安装在锁鼻(2)一端的中部，并以销钉与锁鼻固定为一体，当锁芯中插入钥匙、转动锁芯时，则锁鼻也转过与锁芯相同的角度。在本例中此角度为90°。锁鼻(2)是其上有阶梯状限位槽(A)和扁平面(B)的直棍——轴状构件。限位槽(A)一是用以安装锁鼻复位弹簧(10)，二是通阶梯槽使锁鼻只能绕自身轴线转动90°。扁平面(B)用以实现锁鼻绕锁盘轴线转动，锁鼻在钥匙作用下绕自身轴线转过90°角时，(B)扁平面应正好对应于锁盘(4)盘壁圆弧D1，即B面与D1弧口平行，则此时锁鼻不受圆弧D1的周边限制，锁鼻连同锁体可以绕锁盘的轴心线转动。U形件(1)用以加强锁鼻与自行车架的连接固定环节。它镶装固定在锁鼻的另一端，当锁鼻绕自身轴线转动90°角时，U形件应处于锁鼻转动平面内。锁盘(4)是一圆形盘状构件，盘内中央有供锁体安装的轴端(C)，盘壁有与锁鼻外径相似的圆弧(D1、D2)，D1弧的首端、D2弧的未端有止动凸缘(F)。圆弧的作用在于限制锁鼻绕锁盘轴线转动，锁鼻上的扁平面(B)不对正圆弧，则锁鼻、锁体不能绕锁盘的轴心线转动，在钥匙作用下只能绕锁鼻自身轴线转动。圆弧上的止动凸缘(F)在于限定锁鼻绕锁盘轴线转动的角度，只能转动90°，D1弧与D2弧在盘壁相距90°角，锁鼻只能处在D1、D2及其间的范围之内，D1、D2两个极限位置分别为开启、锁定状态。盘内中央的轴端(C)，供锁体安装，转动之用，轴上切有挡环槽。锁体(3)下部有与锁盘(4)轴端(C)相配合的圆孔(E)，它以此孔安装固定于锁盘上，两者以档环锁定，防止轴向脱出。为增强车锁的安全可靠性，在锁芯与锁体之间增设锁桎(6)构件，避免弹子露于锁体外表，通过锁桎的凸舌使锁鼻只能绕自身轴线转动90°而不会沿轴向脱出，锁桎以销钉与锁体连成一体。它的凸舌卡于锁鼻的阶梯限位槽(A)中，使锁鼻只能在90°范围内转动。车锁利用穿过锁盘(4)的两个十字槽平头螺钉与卡箍(9)连接，使整个锁固定在自行车架的后水平管上或车架后斜叉管的适当处，支耳(8)铆接或焊在锁盘的下方两侧，也可采用整体铸造等其它结构形式，支耳的作用可有效阻止外界锐器接触到十字槽平头螺钉，而且在锁车状态锁体正好盖住十字槽平头螺钉。致使无法用工具卸下锁头。固定板(7)一端与支耳连接，另一端的长孔用于与自行车后轴连接，防止锁头前后移动及绕水平管转动。如附图8所示将锁安装于自行车上后，钥匙插入锁芯(5)，转动90°，锁鼻(2)相应转动90°。此时U形件与锁鼻处于同一转动平面内，扁平面(B)正对圆弧(D1)；绕锁盘轴线转动锁体90°至圆弧(D2)处；除去钥匙上的外力，锁鼻在复位弹簧(10)的作用下，反向转动90°，U形件正好骑跨在对面的自行车架后水平管上；拔出钥匙，完成锁定。开启过程则完全相反。本技术相对现有技术具有如下优点1.它特别适用于装有钳形车闸的车型；2.本身结构安全可靠，能有效进行锁定，安装牢固，一般不易破坏；3.锁芯部件的转动、摆动均由单手操作开启、锁定灵活、方便。权利要求1.一种特别适用于自行车安全防范的锁，它包括锁体、锁鼻、锁芯、锁芯呈动配合安装在锁体中，两者间有用以控制锁鼻的弹子结构，锁鼻与锁体间装有复位弹簧，其特征在于它的锁芯与锁鼻固定为一体；锁鼻为直棍状构件，且端部装有U形件；它还有锁盘构件，锁体以可转动连接安装在锁盘上；其上还有限制锁鼻转动角度的结构。2.如权利要求1所述的锁，其特征在于锁芯安装在锁鼻一端的中部并以销钉与锁鼻固定为一体；锁鼻是其上有限位槽(A)和扁平面(B)的直棍状构件，U形件(1)镶装固定在锁鼻的另一端；锁盘(4)是一圆形盘状构件，盘内中央有供锁体安装的轴端(C)，盘壁有与锁鼻外径相似、相距90°角的圆弧(D1、D2)，D1弧的首端，D2弧的末端有止动凸缘(F)；锁体下部有与锁盘轴端(C)相配合的孔(E)，它以此孔安装于锁盘上。专利摘要本技术是特别适用于自行车防盗、保证安全的一种预防装置——车锁。它将锁芯与锁鼻固定为一体，锁鼻采用直棍状构件，且端部装U形件，锁体以可转动连接装于锁盘上，其上还有限制锁体转动角度的结构。它适于装有钳形车闸的车型使用；结构安全可靠，能有效进行锁定。安装牢固，不易破坏；开启、锁定灵活、方便。文档编号E05B71/00GK2047698SQ89206150公开日1989年11月15日 申请日期1989年4月29日 优先权日1989年4月29日专利技术者王宝琦 申请人:王宝琦本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种特别适用于自行车安全防范的锁，它包括锁体、锁鼻、锁芯、锁芯呈动配合安装在锁体中，两者间有用以控制锁鼻的弹子结构，锁鼻与锁体间装有复位弹簧，其特征在于：它的锁芯与锁鼻固定为一体；锁鼻为直棍状构件，且端部装有Ｕ形件；它还有锁盘构件，锁体以可转动连接安装在锁盘上；其上还有限制锁鼻转动角度的结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王宝琦，
申请(专利权)人：王宝琦，王凯歌，韩冰，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]