【技术实现步骤摘要】
一种可用于Y字形道路无交叉系统的红绿灯控制系统
本专利技术涉及一种Y字路口道路系统及可用于Y字形道路无交叉系统的红绿灯指示系统，属于道路通行
技术介绍
随着人类社会的科技进步和城市化进程，城市道路通行方式历经了三个时期：第一个时期是“自主通行”时期。那时的城市规模小，交通工具为马车、人力车和步行，路口为十字形交叉路口，无交通指示标识，在道路上行进完全依靠自主判断，相互避让，此方式仅适用于车辆和人口数量少、城区规模小的地区。第二个时期是“指示通行”时期。十九世纪末，汽车的专利技术使得道路通行活跃起来，且随着车辆和人口数量的增加、城区规模的扩大，凭自主判断和避让容易形成车辆在路口处的挤塞，为保证通行秩序，人们专利技术了红绿灯并配以路标，以光学信号和标识指示车辆的行进时间和路线，然而由于传统十字路口的设置必然发生车辆行驶线路的交叉及等待，故传统道路系统中十字路口红绿指示灯的专利技术和运用，虽然一方面在一定程度上规范了交通秩序，但另一方面却直接导致了车流在“十”字路口附近阶段性积聚，并连锁反应形成阻塞，进而造成车辆通行时间延迟、油耗增加、尾气增多的不良影响。第三...
【技术保护点】
1.一种Y字形道路无交叉通行系统构建及运行线标注方法：将环绕城市小区周围的道路均设置为近正六边形形状，按照正六边形道路最近的两条边平行排列构建成本专利技术的Y字形道路系统的实体；从宏观上看来，整个道路系统如蜂窝状形态，且各六边形道路中每个Y子路口转角的角度以平滑的120度衔接； 任取道路系统构建实体区域内的一个正六边形区域的周边道路作为一个参考基准单元，构建横向（如东西）虚拟X轴、纵向（如南北）虚拟Y轴参考线，将道路单元根据距X线轴的远近分别按规律标注不同的箭头式道路车行线，具体为：第一列六边形道路单元标注为逆时针道路车行线，第二列标注为顺时针道路车行线，第三列六边形道路单...
【技术特征摘要】
1.一种Y字形道路无交叉通行系统构建及运行线标注方法：将环绕城市小区周围的道路均设置为近正六边形形状，按照正六边形道路最近的两条边平行排列构建成本发明的Y字形道路系统的实体；从宏观上看来，整个道路系统如蜂窝状形态，且各六边形道路中每个Y子路口转角的角度以平滑的120度衔接；任取道路系统构建实体区域内的一个正六边形区域的周边道路作为一个参考基准单元，构建横向（如东西）虚拟X轴、纵向（如南北）虚拟Y轴参考线，将道路单元根据距X线轴的远近分别按规律标注不同的箭头式道路车行线，具体为：第一列六边形道路单元标注为逆时针道路车行线，第二列标注为顺时针道路车行线，第三列六边形道路单元标注为逆时针道路车行线，以此类推，相邻两列的道路单元运行方向相反；加注车行线后的整个道路系统效果为横向波浪式道路，且隔行道路单元中的道路运行方向相反。2.如权利要求1所述Y字形道路无交叉通行系统，在双单向道路之间设置隔离带，在双向道路两端近Y字路口中央处设置掉头岛，在同向道路近Y字路口处设车道中间隔离安全岛，如图5（4）。3.如权利要求1所述Y字形道路无交叉通行系统车辆运行线路确定方法：车辆严格按照道路车行线标注方向运行即...
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