一种车载导航仪的操作方法技术

本发明专利技术提供了一种车载导航仪的操作方法，包括步骤：A.用两根或三根手指在触摸屏上滑动；B.触摸屏检测到两点或三点按压触摸屏后触发手势操作功能，并识别滑动方向；C.通过正在运行的功能应用软件对识别结果进行解析处理，然后执行对应的操作。该操作方法能够提高车载导航仪操作的方便性，降低驾驶过程中对车载导航仪进行操作的危险性。

【技术实现步骤摘要】
一种车载导航仪的操作方法
本专利技术涉及车载导航仪
，特别涉及一种车载导航仪的操作方法。
技术介绍
目前的使用安卓系统的车载导航仪，在进行音量调节、选曲、接听/切断蓝牙电话等操作时，通常是通过触发对应的按键（实体的或虚拟的）进行操作的，需要使用者看向屏幕以确定按键的位置才能进行相应的操作，在驾驶过程中进行操作不但不方便，而且十分危险。可见，现有技术有待改进与提高。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种车载导航仪的操作方法，该方法能够提高车载导航仪操作的方便性，降低驾驶过程中对车载导航仪进行操作的危险性。为了达到上述目的，本专利技术采取了以下技术方案：一种车载导航仪的操作方法，包括步骤：A.用两根或三根手指在触摸屏上滑动；B.触摸屏检测到两点或三点按压触摸屏后触发手势操作功能，并识别滑动方向；C.通过正在运行的功能应用软件对识别结果进行解析处理，然后执行对应的操作。所述的车载导航仪的操作方法的步骤B中，滑动方向的识别结果包括从左到右、从右到左、从上到下、从下到上。所述的车载导航仪的操作方法的步骤B中，识别滑动方向的方法具体为：B1.滑动时检测滑过的每个点的坐标，若所有点的纵坐标均在纵向有效范围内，则执行步骤B2，否则执行步骤B3；B2.计算终点和起点的横坐标之差，如果该差值为正且不小于横向阈值，则判定为从左到右，如果该差值为负且绝对值不小于横向阈值，则判定为从右到左，如果该差值的绝对值小于横向阈值则执行步骤B3；B3.若所有点的横坐标均在横向有效范围内，则执行步骤B4，否则判定为操作无效；B4.计算终点和起点的纵坐标之差，如果该差值为正且不小于纵向阈值，则判定为从上到下，如果该差值为负且绝对值不小于纵向阈值，则判定为从下到上，如果该差值的绝对值小于纵向阈值则判定为操作无效。所述的车载导航仪的操作方法的步骤B1中，若起点和终点之间出现断点超过一定范围则判定为无效操作。所述的车载导航仪的操作方法的步骤C中，滑动方向的识别结果发送至一个公共服务进程，再由公共服务进程发送到正在运行的功能应用软件，功能应用软件根据软件的预定义协议进行解析处理。所述的车载导航仪的操作方法的步骤C中，滑动方向的识别结果发送至一个公共服务进程，公共服务进程在屏幕上输出的选择按键，选择按键包括按预定义协议处理的按键和按自定义协议处理的按键；把滑动方向的识别结果和选择信息发送至正在运行的功能应用软件，如果选择按预定义协议处理，则功能应用软件根据软件的预定义协议进行解析处理，否则根据软件的自定义协议进行解析处理。所述的车载导航仪的操作方法的步骤C中，根据解析处理结果，把对应的操作动作的说明显示在屏幕上。有益效果：本专利技术提供了一种车载导航仪的操作方法，通过两根或三根手指按压触摸屏触发手势操作功能，然后手指滑动，车载导航仪检测滑动方向后，由正在运行的功能应用软件进行解析处理并执行对应的操作，即使不看向屏幕也能进行操作，提高了车载导航仪操作的方便性，降低了驾驶过程中对车载导航仪进行操作的危险性。附图说明图1为本专利技术提供的车载导航仪的操作方法的流程图。图2为本专利技术提供的车载导航仪的操作方法中，识别滑动方向的方法的流程图。图3为本专利技术提供的车载导航仪的操作方法中，识别横向滑动的原理图。图4为本专利技术提供的车载导航仪的操作方法中，识别纵向滑动的原理图。图5为预定义协议表示例。图6为预定义协议表示例。图7为一种滑动方向识别结果信息的处理流程。图8为另一种滑动方向识别结果信息的处理流程。具体实施方式本专利技术提供一种车载导航仪的操作方法，为使本专利技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本专利技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请参阅图1-6，一种车载导航仪的操作方法，包括步骤：A.用两根或三根手指在触摸屏上滑动。滑动方向主要包括向左、向右、向下、向上。B.触摸屏检测到两点或三点按压触摸屏后触发手势操作功能，并识别滑动方向。也可设置为通过四点或五点按压触摸屏来触发手势操作功能，其需要伸出四根或五根手指来操作，由于手指的长度各不相同，保持四根或五根手指同时与触摸屏接触来进行操作，不但不便而且操作时手部不舒适。与之相比，本申请依靠两点或三点来触发手势操作功能，利用食指、中指和无名指中的两根或三根进行操作，这几根手指的长度相近，操作方便且舒适性好。具体的滑动方向的识别结果包括从左到右、从右到左、从上到下、从下到上。参见图2，识别滑动方向的方法具体为：B1.滑动时检测滑过的每个点的坐标，若所有点的纵坐标均在纵向有效范围内，则执行步骤B2，否则执行步骤B3。在屏幕的触摸区建立坐标，例如，以触摸区左上角为原点，横向为X轴且向右为正方向，纵向为Y轴且向下为正方向，触摸区上的任一点均可用两个坐标值（X，Y）来标记。见图3，所述纵向有效范围是指以滑动轨迹（图中的带箭头的粗实线）的起点S为中心，上下端与起点S在纵向的距离均为预设距离L1的区域。设起点S的坐标为（Xs，Ys），终点E的坐标为（Xe，Ye），滑动轨迹上任意点P的坐标为（Xp，Yp），所有点的纵坐标均在纵向有效范围内是指，任意点P均需要满足条件|Yp-Ys|≤L1。满足该条件表示滑动方向很可能是横向滑动，需要通过步骤B2做进一步判断，否则可能是纵向滑动，需要通过步骤B3做进一步判断。进一步的，若起点S和终点E之间出现断点超过一定范围（即滑动轨迹中间具有一定长度的断开，该长度为预设值）则判定为无效操作，降低误判率。B2.计算终点和起点的横坐标之差，如果该差值为正且不小于横向阈值，则判定为从左到右，如果该差值为负且绝对值不小于横向阈值，则判定为从右到左，如果该差值的绝对值小于横向阈值则执行步骤B3。具体的终点和起点的横坐标之差△X=Xe-Xs，所述横向阈值Lx是为了防止把横向滑动和纵向滑动混淆而预先设置的值，横向滑动时只有横向滑动距离不小于该阈值Lx（即|△X|≥Lx）时才会判定为有效操作，否则需要通过步骤B3进一步判断。当满足条件|△X|≥Lx，如果△X<0,表示终点E在起点S左边，即滑动方向从左向右，否则表示终点E在起点S右边，即滑动方向从右向左。B3.若所有点的横坐标均在横向有效范围内，则执行步骤B4，否则判定为操作无效。见图4，所述横向有效范围是指以滑动轨迹（图中的带箭头的粗实线）的起点S为中心，左右端与起点S在横向的距离均为预设距离L2的区域。所有点的横坐标均在横向有效范围内是指，任意点P均需要满足条件|Xp-Xs|≤L2。满足该条件表示滑动方向很可能是纵向滑动，需要通过步骤B4做进一步判断，否则可能为无效操作。B4.计算终点和起点的纵坐标之差，如果该差值为正且不小于纵向阈值，则判定为从上到下，如果该差值为负且绝对值不小于纵向阈值，则判定为从下到上，如果该差值的绝对值小于纵向阈值则判定为操作无效。具体的终点和起点的纵坐标之差△Y=Ye-Ys，所述纵向阈值Ly是为了防止把纵向滑动和横向滑动混淆而预先设置的值，纵向滑动时只有纵向滑动距离不小于该阈值Ly（即|△Y|≥Ly）时才会判定为有效操作，否则为无效操作。当满足条件|△Y|≥Ly，如果△Y<0,表示终点E在起点S上方，即滑动方向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载导航仪的操作方法，其特征在于，包括步骤：A.用两根或三根手指在触摸屏上滑动；B.触摸屏检测到两点或三点按压触摸屏后触发手势操作功能，并识别滑动方向；C.通过正在运行的功能应用软件对识别结果进行解析处理，然后执行对应的操作。

【技术特征摘要】
1.一种车载导航仪的操作方法，其特征在于，包括步骤：A.用两根或三根手指在触摸屏上滑动；B.触摸屏检测到两点或三点按压触摸屏后触发手势操作功能，并识别滑动方向；C.通过正在运行的功能应用软件对识别结果进行解析处理，然后执行对应的操作。2.根据权利要求1所述的车载导航仪的操作方法，其特征在于，步骤B中，滑动方向的识别结果包括从左到右、从右到左、从上到下、从下到上。3.根据权利要求2所述的车载导航仪的操作方法，其特征在于，步骤B中，识别滑动方向的方法具体为：B1.滑动时检测滑过的每个点的坐标，若所有点的纵坐标均在纵向有效范围内，则执行步骤B2，否则执行步骤B3；B2.计算终点和起点的横坐标之差，如果该差值为正且不小于横向阈值，则判定为从左到右，如果该差值为负且绝对值不小于横向阈值，则判定为从右到左，如果该差值的绝对值小于横向阈值则执行步骤B3；B3.若所有点的横坐标均在横向有效范围内，则执行步骤B4，否则判定为操作无效；B4.计算终点和起点的纵坐标之差，如果该差值为正且不小于纵向阈值，则判定为从上到下，如果该差...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘绍坚，骆明刚，
申请(专利权)人：广东卡仕达电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44