一种钢活塞与活塞销的组合及其加工工艺制造技术

本发明专利技术属于发动机活塞及活塞销加工领域，特别涉及一种钢活塞与活塞销的组合及其加工工艺，包括钢活塞和活塞销，所述钢活塞销孔和活塞销外圆面去除了刀纹波峰，钢活塞销孔和活塞销外圆面只存在刀纹波谷；所述钢活塞的销孔在去除刀纹波峰后表面粗糙度在Ra0.2（μm）以上，活塞销的外圆面在去除刀纹波峰后表面粗糙度在Ra0.1（μm）以上。本发明专利技术在钢活塞销孔及活塞销表面粗糙度较高的情况下，去除其刀纹波峰，可有效避免润滑油膜被接触面的高点切断，进而在活塞销与钢活塞销孔间形成完整的润滑油膜，避免钢活塞销孔与活塞销直接摩擦，大大降低了咬合风险。

【技术实现步骤摘要】
一种钢活塞与活塞销的组合及其加工工艺
本专利技术属于发动机活塞及活塞销加工领域，特别涉及一种钢活塞与活塞销的组合及其加工工艺。
技术介绍
随着人们对环境问题重视程度的不断提升，对内燃机性能要求、排放要求均不断提高。在性能方面，尤其是载重汽车、工程机械都在向大功率、高负荷方向发展，强化程度不断提高，普通铝合金活塞已经越来越不能满足发动机发展的需求。钢活塞由于强度高、耐高温、韧性好、导热性好和抗疲劳性好等优点已经成为活塞发展的重要方向，也在高端重型发动机上使用得越来越普遍。在发动机工作过程中，活塞销与活塞销孔间存在相互间的旋转运动，但运动速度较低，不易形成润滑油膜，即使形成了润滑油膜，厚度也非常低。这样就会造成活塞销和活塞销孔直接摩擦。而钢活塞和活塞销均为钢质材料，其硬度非常接近，由于反复的摩擦，极易产生同质胶合，造成活塞和活塞销咬合抱死，进而造成发动机无法运行。如何降低钢活塞销孔和活塞销之间的摩擦就成为一个极为迫切的技术难题。目前，国内应对降低钢活塞和活塞销之间的摩擦主要有两种技术方案：一种是在钢活塞销孔内镶嵌钢背衬套；另一种是提高钢活塞销孔及活塞销的表面粗糙度，尤其是提高钢活塞销孔的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢活塞与活塞销的组合，包括钢活塞（1）和活塞销（2），其特征在于：所述钢活塞（1）销孔（3）和活塞销（2）外圆面去除了刀纹波峰，钢活塞（1）销孔（3）和活塞销（2）外圆面都只存在刀纹波谷（6）；所述钢活塞（1）的销孔（3）在去除刀纹波峰后表面粗糙度在Ra0.2（μm）以上，活塞销（2）的外圆面在去除刀纹波峰后表面粗糙度在Ra0.1（μm）以上。

【技术特征摘要】
1.一种钢活塞与活塞销的组合，包括钢活塞（1）和活塞销（2），其特征在于：所述钢活塞（1）销孔（3）和活塞销（2）外圆面去除了刀纹波峰，钢活塞（1）销孔（3）和活塞销（2）外圆面都只存在刀纹波谷（6）；所述钢活塞（1）的销孔（3）在去除刀纹波峰后表面粗糙度在Ra0.2（μm）以上，活塞销（2）的外圆面在去除刀纹波峰后表面粗糙度在Ra0.1（μm）以上。2.根据权利要求1所述的钢活塞与活塞销的组合，其特征在于：所述钢活塞（1）为锻钢活塞。3.根据权利要求1所述的钢活塞与活塞销的组合，其特征在于：所述钢活塞（1）的销孔（3）在去除刀纹波峰前表面粗糙度在Ra0.8（μm）以上，活塞销（2）的外圆面在去除刀纹波峰前表面粗糙度在Ra0.2（μm）以上。4.根据权利要求1所述的钢活塞与活塞销的组合，其特征在于：所述钢活塞（1）设有密封型冷却油腔或底部敞开的敞开型冷却油腔。5.根据权利要求1所述的钢活塞与活塞销的组合，其特征在于：所述钢活塞（1）在销座（9）设有与销孔（3）连通的注油小孔（10）。6.根据权利要求1所述的钢活塞与活塞销的组合，其特征在于：所述钢活塞（1）一侧销孔（3）加装卡簧。7.根据权利要求5所述的钢活塞与活塞销的组合，其特征在于：所述销座（9）单侧注油小孔（10）个数为1-2个。8.一...

【专利技术属性】
技术研发人员：林风华，朱俊奎，王波，
申请(专利权)人：滨州渤海活塞有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37