【技术实现步骤摘要】
一种耐老化汽车门窗密封条
本专利技术属于汽车用材料领域，具体涉及一种耐老化汽车门窗密封条。
技术介绍
汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。汽车门窗密封条设置在汽车门窗的缝隙，用于密封，提升门窗的防水、隔音等效果，由于汽车在外界环境中使用，会造成密封条橡胶老化，出现脱皮、开裂等现象，为了改善材料的抗老化性能，需要加入大量的填料，填料的大量加入会造成橡胶的弹性等性能下降，造成密封性能下降。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种耐老化汽车门窗密封条，通过对密封条原料进行调整，提升了密封条的耐老化性能及力学性能的稳定性。本专利技术通过以下技术方案实现：一种耐老化汽车门窗密封条，按重量计使用以下原料制成：三元乙丙橡胶80-90份、氯化聚乙烯22-25份、纳米填料10-12份、炭黑1-2份、玄武岩纤维8-10份、邻苯二甲酸二辛酯2.5-4份、氯化石蜡0.8-1.2份。优选地，所述纳米填料的制备方法包括以下步骤：（1）用量筒量取4.5ml氨丙基三乙氧基硅烷和30ml乙酸乙酯，置于通风橱下...
【技术保护点】
1.一种耐老化汽车门窗密封条，其特征在于，按重量计使用以下原料制成：三元乙丙橡胶80‑90份、氯化聚乙烯22‑25份、纳米填料10‑12份、炭黑1‑2份、玄武岩纤维8‑10份、邻苯二甲酸二辛酯2.5‑4份、氯化石蜡0.8‑1.2份。
【技术特征摘要】
1.一种耐老化汽车门窗密封条，其特征在于，按重量计使用以下原料制成：三元乙丙橡胶80-90份、氯化聚乙烯22-25份、纳米填料10-12份、炭黑1-2份、玄武岩纤维8-10份、邻苯二甲酸二辛酯2.5-4份、氯化石蜡0.8-1.2份。2.根据权利要求1所述的一种耐老化汽车门窗密封条，其特征在于，所述纳米填料的制备方法包括以下步骤：（1）用量筒量取4.5ml氨丙基三乙氧基硅烷和30ml乙酸乙酯，置于通风橱下，共同加入到烧杯中，在20-25℃下，将烧杯放置在磁力搅拌装置中搅拌，转速为300-350转/分钟，搅拌10-15min后，称取1.23-1.25g氧化锌，边搅拌边加入到烧杯中，继续持续搅拌20-30min，超声波处理10min，然后在40-45℃下静置200-250min，进行过滤，将得到的过滤物在60-70℃下烘干后置于马弗炉中煅烧，煅烧温度为700-720℃，煅烧时间为2-2.5h，煅烧后随炉自然冷却至室温，研磨过200目筛得到改性氧化锌；（2）称取5-6g纳米二氧化钛粉末，加入到三口烧瓶中，向烧瓶中加入35-40ml去离子水，使用超声波处理20-30min，得到二氧化钛悬浊溶液；（3）然后将步骤（1）得到的改性氧化锌与步骤（2）得到的二氧化钛悬浊液按重量比1:10混合，搅拌20-30min，使用超声波处理15-20min，加入混合液重量1%的碳纳米管，继续超声波处理20-30min，然后烘干，得到纳米填料。3.根据权利要求2所述的一种耐老化汽车门窗密封条，其特征在于，所述碳纳米管经过以下方法处理：a.先将碳纳米管投入到质量分数5%的盐酸溶液中，浸泡处理1-2h后取出，然后将处理后的碳纳米管与壬基酚聚氧乙烯醚、去离子水对应按照重量比1:5：40进行混合投入到搅拌罐内，然后用频率为400-420kHz的超声波超声处理40-45min后取出得混合物A备用；b.将操作a所得的混合物A抽滤制成碳纳米管薄膜，随后再用去离子水和丙酮对制成的碳纳米管薄膜分别进行交替冲洗3-5遍，再将碳...
【专利技术属性】
技术研发人员：张海涛，
申请(专利权)人：合肥凯大新型材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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