内藏式自行车锁具制造技术

本实用新型专利技术提供的内藏式自行车锁具由锁头①和锁身两大部分组成，锁身包括传动铁②、传动杆③、斜面叉⑦、锁栓⑧、管形芯盒⑥等，锁头①置于车把中间，锁身藏于自行车把芯和前叉立管内，当停放自行车时，车把旋转到一定角度把自行车锁定后，无论是停放现场还是在其它场所，非破坏车体不可窃拆、盗撬锁具。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种新型自行车锁具，它属于交通运输类(B62H)。生活中广泛使用的自行车锁，大都为独立外露式，消费者自行购买后安装在车体的某一个部位。这种车锁多年来为人们提供了许多方便，但是存在着结构过于简单，强度低，容易被撬、砸等缺点，用户为之多有烦恼。近年来国内有人设计了放在自行车体内的车锁，如“龙头内藏式自行车防盗锁(申请号89211663.3)”、“自行车暗藏式防盗龙头锁(申请号90213227X)”等，由于结构复杂不但制造和安装困难，而且影响车体自身强度。本新型锁具致力于突破传统锁定方式，进一步改进结构，以图达到既强化防盗功能又开、闭锁方便的目的。本技术是这样实现的在自行车的车把芯内装有一个紧把器(4)，它的上端露出车把外与锁头(1)相连接，下端套着紧把螺母(5)，在紧把器(4)的内壁上连接的传动铁(2)，受锁舌(9)的控制而旋转，同时沿着紧把器(4)内壁上、下移动，并通过与紧把器(4)相连的传动杆(3)，带动斜面叉(7)一起做上、下移动，在斜面叉(7)的斜面上滑动连接着锁栓(8)，斜面叉(7)和锁栓(8)装在芯盒(6)内，芯盒(6)放在自行车前叉的立管中，当自行车前轮按通常停车方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内藏式自行车锁具，其特征在于：在自行车的车把芯内装有一个紧把器（４），它的上端露出车把外与锁头（１）相连接，下端套着紧把螺母（５），在紧把器（４）的内壁上连接的传动铁（２），受锁舌（９）的控制而旋转，同时沿着紧把器（４）内壁上、下移动，并通过与紧把器（４）相连的传动杆（３），带动斜面叉《７）一起做上、下移动，在斜面叉《７）的斜面上滑动连接着锁栓（８），斜面叉（７）和锁栓（８）装在芯盒（６）内，芯盒（６）放在自行车前叉的立管中，当自行车前轮按通常停车方式旋转到一个适当角度时，对应自行车架斜梁工艺孔处，给芯盒（６）和前叉立管打一个同心洞，称定位孔，在芯盒（６）的洞口内安装有锁栓（８）的滑道，随...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈世信，
申请(专利权)人：陈世信，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]