一种用于汽车电源的接线结构制造技术

本实用新型专利技术提供的用于汽车电源的接线结构，包括长度不小于汽车电源到电池控制器的距离尺寸的柔性电路板，柔性电路板设置有第一接线面，电池控制器设置有第二接线面，第一接线面设置有若干将柔性电路板的线路裸露出来的第一接线孔，第二接线面设置有若干将电池控制器的线路裸露出来的第二接线孔，第一接线孔与第二接线孔对准贴合，实现连通；上述接线结构将从汽车电源引出的柔性电路板线加长，柔性电路板与电池控制器通过贴合焊接第一接线孔裸露的线路和第二接线孔裸露的线路实现电路连通，相较于现有技术的接线方式，减少了多个连接器的安装，减少了所需的零部件，无需外购，成本低，操作便利，装配效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车电源的接线结构
本技术涉汽车装配
，具体涉及一种用于汽车电源的接线结构。
技术介绍
随着科技的发展和对环境保护的重视，以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的电能汽车应运而生，现有技术中，汽车电源与电源控制器之间的连接是引出的柔性电路板，从汽车电源引出的柔性电路板会在远离所述汽车电源的一端设置连接器插座，两端设置有连接器插头的线束一端插装在所述柔性电路板的连接器插座上，另一端插装在所述设置有连接器插座的电池控制器上，这样汽车电源就与电池控制器连接起来，但这种连接方式，操作繁琐，成本高，需要多个连接器插座和插头及线束，所使用到的连接器插座和插头目前国内未生产，需国外进口采购，采购费用高，周期长，不易于生产加工，并且线束的生产过程易接错线，工艺复杂。
技术实现思路
因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的缺陷，从而提供一种操作便利，无需外购，成本低，装配效率高的汽车电源的接线结构。一种汽车电源的接线结构，包括从所述汽车电源引出、长度不小于所述汽车电源到所述电池控制器的距离尺寸的柔性电路板，所述柔性电路板远离所述汽车电源的一端设置有第一接线面，电池控制器相对所述柔性电路板的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车电源的接线结构，其特征在于，包括从所述汽车电源引出、长度不小于所述汽车电源到电池控制器(3)的距离尺寸的柔性电路板(1)，所述柔性电路板(1)远离所述汽车电源的一端设置有第一接线面(2)，电池控制器(3)相对所述柔性电路板(1)的位置处设置有与所述第一接线面(2)连接的第二接线面(4)，所述第一接线面(2)设置有若干将所述柔性电路板(1)的线路裸露出来的第一接线孔(21)，所述第二接线面(4)设置有若干将所述电池控制器(3)的线路裸露出来的第二接线孔(41)，所述第一接线孔(21)与所述第二接线孔(41)贴合，实现连通。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车电源的接线结构，其特征在于，包括从所述汽车电源引出、长度不小于所述汽车电源到电池控制器(3)的距离尺寸的柔性电路板(1)，所述柔性电路板(1)远离所述汽车电源的一端设置有第一接线面(2)，电池控制器(3)相对所述柔性电路板(1)的位置处设置有与所述第一接线面(2)连接的第二接线面(4)，所述第一接线面(2)设置有若干将所述柔性电路板(1)的线路裸露出来的第一接线孔(21)，所述第二接线面(4)设置有若干将所述电池控制器(3)的线路裸露出来的第二接线孔(41)，所述第一接线孔(21)与所述第二接线孔(41)贴合，实现连通。2.根据权利要求1所述的用于汽车电源的接线结构，其特征在于，所述第一接线孔(21)内的线路与所述第二接线孔(41)内的线路通过锡焊连接。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：周锦，陈耘，
申请(专利权)人：浙江近点电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33