一种凸轮轴限位结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种凸轮轴限位结构，包括凸轮轴和柱销，所述的凸轮轴安装在鼓式制动器的凸轮支架的圆孔内，凸轮轴的轴颈的表面上开设有环形凹槽，凸轮支架与环形凹槽相对应处开设有锥螺纹孔，所述的柱销的前段为光柱，与锥螺纹孔配合的后段表面有螺纹，柱销的内部开设有T型油道，所述的T型油道的“一”型通孔与凸轮支架和凸轮轴之间的缝隙连通，所述的T型油道的“I”型通道的孔上安装有油嘴。本实用新型专利技术具有结构设计合理可靠，方便装配和降低成本的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种凸轮轴限位结构
本技术属于鼓式制动器领域，具体涉及一种凸轮轴限位结构。
技术介绍
汽车一般分为盘式制动器和鼓式制动器两种。对于鼓式制动器来说，汽车制动主要靠驾驶员踩下刹车踏板，把制动液压力传递提供给分泵，撑开制动蹄片，制动蹄片与制动鼓发生摩擦，产生制动力。当驾驶员松开刹车踏板之后，制动器分泵中的压力消失，制动蹄片回位。鼓式制动器多采用凸轮轴结构，现有技术中凸轮轴的轴向限位依靠台肩与凸轮支架孔端面的贴合，由于增加台肩结构，相应的增加了凸轮轴的重量和加工难度。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种凸轮轴限位结构，具有结构设计合理可靠，方便装配和降低成本的优点。本技术是采用如下技术方案实现的：一种凸轮轴限位结构，包括凸轮轴和柱销，所述的凸轮轴1安装在鼓式制动器的凸轮支架2的圆孔内，凸轮轴1的轴颈的表面上开设有环形凹槽，凸轮支架2与环形凹槽相对应处开设有锥螺纹孔，所述的柱销3的前段为光柱，与锥螺纹孔配合的后段表面有螺纹，柱销3的内部开设有T型油道5，所述的T型油道5的“一”型通孔与凸轮支架2和凸轮轴1之间的缝隙连通，所述的T型油道5的“I”型通道的孔上安装有油嘴4。进一步的技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种凸轮轴限位结构，其特征在于：包括凸轮轴和柱销，所述的凸轮轴(1)安装在鼓式制动器的凸轮支架(2)的圆孔内，凸轮轴(1)的轴颈的表面上开设有环形凹槽，凸轮支架(2)与环形凹槽相对应处开设有锥螺纹孔，所述的柱销(3)的前段为光柱，与锥螺纹孔配合的后段表面有螺纹，柱销(3)的内部开设有T型油道(5)，所述的T型油道(5)的“一”型通孔与凸轮支架(2)和凸轮轴(1)之间的缝隙连通，所述的T型油道(5)的“I”型通道的孔上安装有油嘴(4)。

【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴限位结构，其特征在于：包括凸轮轴和柱销，所述的凸轮轴(1)安装在鼓式制动器的凸轮支架(2)的圆孔内，凸轮轴(1)的轴颈的表面上开设有环形凹槽，凸轮支架(2)与环形凹槽相对应处开设有锥螺纹孔，所述的柱销(3)的前段为光柱，与锥螺纹孔配合的后段表面有螺纹，柱销(3)的内部开设有T型油道(5)，所述的T型油道(5)的“一...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯涛，陈守宇，刘宁，苗士军，胡晓，刘春伟，姚临喆，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22