一种全地形车驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种全地形车驱动装置，包括发动机，发动机内部安装转轴，转轴侧壁安装发动机链轮，发动机链轮一侧设置内链轮衬套，内链轮衬套一侧设置轴承，轴承一侧设置外链轮衬套，外链轮衬套一侧设置缓冲套，发动机链轮侧壁安装链条，链条侧壁安装防护装置，发动机链轮一侧设置后链轮，防护装置由下防护盒和上防护盒组成，下防护盒内部安装两个第一链轮，下防护盒两端设置第一方孔，下防护盒内部设置卡槽。本实用新型专利技术所达到的有益效果是：本实用新型专利技术结构紧凑，使用方便，通过设置防护装置可以对链条内残存的沙子进行清洗，进而减少沙子对发动机链轮和后链轮的磨损，进而可以延长发动机链轮和后链轮的使用寿命。

A Driving Device for All Terrain Vehicle

The utility model discloses an all-terrain vehicle driving device, which comprises an engine, a rotating shaft inside the engine, an engine sprocket on the side wall of the rotating shaft, an inner sprocket Bush on one side of the engine sprocket, a bearing on one side of the inner sprocket bush, an outer sprocket Bush on one side, a buffer Bush on the other side of the outer sprocket bush, a chain on the side wall of the engine sprocket, and a chain on the side wall of the chain. A protective device is installed. The rear sprocket is arranged on one side of the engine sprocket. The protective device consists of a lower protective box and an upper protective box. Two first sprockets are installed inside the lower protective box. The first square holes are arranged at both ends of the lower protective box and a slot is arranged inside the lower protective box. The beneficial effect of the utility model is that the structure of the utility model is compact and the use is convenient. The residual sand in the chain can be cleaned by setting a protective device, thereby reducing the wear of the sand on the engine sprocket and the rear sprocket, thereby prolonging the service life of the engine sprocket and the rear sprocket.

【技术实现步骤摘要】
一种全地形车驱动装置
本技术涉及一种驱动装置，具体为一种全地形车驱动装置，属于全地形车零部件应用

技术介绍
全地形车是全地形车，又称“全地形四轮越野机车”。全地形车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。在软质的沙地上，全地形车宽大的轮胎增加与地上接触面积产生更大摩擦力，配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑，而容易行驶于沙地。全地形车由于经常在海滩上跑，进而导致全地形车的使用环境较为恶劣，而全地形车一般采用链轮与链条配合的方式进行驱动，而现有的全地形车的驱动系统一般都是暴露在外面，进而容易导致链条内填充由沙子，进而加快了链轮的磨损。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种全地形车驱动装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种全地形车驱动装置，包括发动机，所述发动机内部安装转轴，所述转轴侧壁安装发动机链轮，所述发动机链轮一侧设置内链轮衬套，所述内链轮衬套一侧设置轴承，所述轴承一侧设置外链轮衬套，所述外链轮衬套一侧设置缓冲套，所述发动机链轮侧壁安装链条，所述链条侧壁安装防本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全地形车驱动装置，其特征在于，包括发动机（1），所述发动机（1）内部安装转轴（4），所述转轴（4）侧壁安装发动机链轮（5），所述发动机链轮（5）一侧设置内链轮衬套（7），所述内链轮衬套（7）一侧设置轴承（8），所述轴承（8）一侧设置外链轮衬套（9），所述外链轮衬套（9）一侧设置缓冲套（10），所述发动机链轮（5）侧壁安装链条（2），所述链条（2）侧壁安装防护装置（3），所述发动机链轮（5）一侧设置后链轮（6），所述防护装置（3）由下防护盒（11）和上防护盒（17）组成，所述下防护盒（11）内部安装两个第一链轮（12），所述下防护盒（11）两端设置第一方孔（13），所述下防护盒（11）内...

【技术特征摘要】
1.一种全地形车驱动装置，其特征在于，包括发动机（1），所述发动机（1）内部安装转轴（4），所述转轴（4）侧壁安装发动机链轮（5），所述发动机链轮（5）一侧设置内链轮衬套（7），所述内链轮衬套（7）一侧设置轴承（8），所述轴承（8）一侧设置外链轮衬套（9），所述外链轮衬套（9）一侧设置缓冲套（10），所述发动机链轮（5）侧壁安装链条（2），所述链条（2）侧壁安装防护装置（3），所述发动机链轮（5）一侧设置后链轮（6），所述防护装置（3）由下防护盒（11）和上防护盒（17）组成，所述下防护盒（11）内部安装两个第一链轮（12），所述下防护盒（11）两端设置第一方孔（13），所述下防护盒（11）内部设置卡槽（14），所述上防护盒（17）内部设置两个第二链轮（18），所述下防护盒（11）两端设置第二方孔（16），所述下防护盒（11）底部设置插板（15）。2.根据权利要求1所述的一种全地形车驱动装置，其特征在于，所述插板（15）的宽度与所述卡槽（14）的宽度相等，所述插板（15）的高度与所述卡槽（14）的深度相等。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：凌经统，周成贵，俞文卫，
申请(专利权)人：浙江康迪车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33