The utility model discloses an air-pressure horn for mountain bikes, which comprises a horn body, a cover body, a clamping mechanism, a mounting seat, a handlebar, a take-up roll and a steering sleeve. The left end of the handlebar is covered with a steering sleeve, and the steering sleeve is rotated and connected with the handlebar. The take-up roll is installed on the handlebar on the left side of the steering sleeve, and the take-up roll is connected with the steering sleeve. A transmission seat is mounted on the azimuth position, and a clamping mechanism is mounted on the transmission seat. The clamping mechanism comprises a guide sleeve, a slider and a driving mechanism. A horn body is mounted on the front direction of the cover body. The utility model solves the problem that the existing technology needs to ride a bicycle by one hand when the horn needs to be honked in the use process by setting steering sleeve, take-up roll and clamping mechanism, which increases the danger of riding a bicycle and easily causes the mountain bicycle to lose balance.
【技术实现步骤摘要】
一种山地车用压气喇叭
本技术涉及喇叭
,具体为一种山地车用压气喇叭。
技术介绍
压气喇叭利用压缩空气的气流使金属膜片产生振动,外形多是长喇叭形(筒形),声音大且声调高,传播距离远,在山地车上广泛使用。现有技术所具有的不足:现有技术在使用过程中,当需要进行按喇叭时,此时需要单手骑车,增加了骑车的危险度,易造成山地车失去平衡,使用伴随这危险性。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种山地车用压气喇叭,解决了现有技术在使用过程中,当需要进行按喇叭时,此时需要单手骑车,增加了骑车的危险度,易造成山地车失去平衡的问题。(二)技术方案为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种山地车用压气喇叭,包括喇叭本体、罩体、夹紧机构、安装座、车把、收线辊和转向套,所述车把的左端套覆有转向套,所述转向套与车把之间转动连接,所述转向套左侧的车把上安装有收线辊,所述收线辊与转向套连接,且收线辊套覆在车把上,所述收线辊与车把之间转动连接,所述安装座安装在远离转向套一端的车把上,所述安装座的上方位置上安装有罩体,所述罩体内部的后方位置上安装有传动座,所述传动座上安装 ...
【技术保护点】
1.一种山地车用压气喇叭,包括喇叭本体(1)、罩体(2)、夹紧机构(3)、安装座(8)、车把(25)、收线辊(26)和转向套(27),其特征在于:所述车把(25)的左端套覆有转向套(27),所述转向套(27)与车把(25)之间转动连接,所述转向套(27)左侧的车把(25)上安装有收线辊(26),所述收线辊(26)与转向套(27)连接,且收线辊(26)套覆在车把(25)上,所述收线辊(26)与车把(25)之间转动连接,所述安装座(8)安装在远离转向套(27)一端的车把(25)上,所述安装座(8)的上方位置上安装有罩体(2),所述罩体(2)内部的后方位置上安装有传动座(4),所 ...
【技术特征摘要】
1.一种山地车用压气喇叭,包括喇叭本体(1)、罩体(2)、夹紧机构(3)、安装座(8)、车把(25)、收线辊(26)和转向套(27),其特征在于:所述车把(25)的左端套覆有转向套(27),所述转向套(27)与车把(25)之间转动连接,所述转向套(27)左侧的车把(25)上安装有收线辊(26),所述收线辊(26)与转向套(27)连接,且收线辊(26)套覆在车把(25)上,所述收线辊(26)与车把(25)之间转动连接,所述安装座(8)安装在远离转向套(27)一端的车把(25)上,所述安装座(8)的上方位置上安装有罩体(2),所述罩体(2)内部的后方位置上安装有传动座(4),所述传动座(4)上安装有夹紧机构(3),所述夹紧机构(3)包括导向套(19)、滑块(16)和传动机构(15),所述传动座(4)上表面的后方位置上安装有导向套(19),所述导向套(19)内部安装有滑块(16),所述滑块(16)左右两侧皆安装有传动机构(15),所述传动机构(15)包括辅助杆(21)、传动杆(22)、齿条(20)、扇形齿轮(24)和夹板(23),所述滑块(16)的左右两侧皆安装有齿条(20),两个所述齿条(20)与扇形齿轮(24)之间啮合连接,所述扇形齿轮(24)通过转轴与传动座(4)之间转动连接,所述扇形齿轮(24)与传动杆(22)一端转动连接,所述传动杆(22)远离扇形齿轮(24)一端通过转轴与夹板(23)下方转动连接,所述夹板(23)的上方通过转轴与辅助杆(21)一端转动连接,两个所述夹板(23)安装在罩体(2)内部的前...
【专利技术属性】
技术研发人员:张其国,
申请(专利权)人:东莞市森亚电子科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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