发动机支撑构造及发电机制造技术

技术编号:20203077 阅读:37 留言:0更新日期:2019-01-25 21:07
本实用新型专利技术公开了一种发动机支撑构造及发电机,其中发动机支撑构造包括发动机本体和固定于发动机本体底部的支撑底板,还包括支撑于发动机本体的拉绳盘与支撑底板之间的支架;通过在发动机本体的拉绳盘与支撑底板之间设置支架,使得发动机本体的重力部分分配到支撑底板的端部,有效减小支撑底板中间的受力,避免支撑底板易发生过载而发生弯曲,同时,将发动机本体的震动有效传递至设置于支撑底板边缘的减振组件,并且,支架的设置能够提高发动机本体与支撑底板的固定牢固性,进一步降低发动机本体的震动,减小噪音。

Engine Support Structure and Generator

The utility model discloses an engine support structure and a generator, in which the engine support structure includes an engine body and a support bottom plate fixed at the bottom of the engine body, and also a support between the pull rope tray and the support bottom plate supported on the engine body; by setting a support between the pull rope tray and the support bottom plate of the engine body, the gravity part of the engine body is made. Distribution to the end of the supporting floor can effectively reduce the force in the middle of the supporting floor and avoid the bending of the supporting floor due to overload. At the same time, the vibration of the engine body can be effectively transmitted to the vibration absorber set at the edge of the supporting floor. Moreover, the setting of the bracket can improve the fixed firmness of the engine body and the supporting floor, and further reduce the vibration of the engine body. Move and reduce noise.

【技术实现步骤摘要】
发动机支撑构造及发电机
本技术涉及发动机安装领域,具体涉及一种发电机支撑构造及发电机。
技术介绍
发动机本体底部一般通过两块平行的纵梁板支撑安装于机架底座,而纵梁板的端部均设置有减震组件并支撑安装于机架底座上,实现对发动机本体减震;而现有技术中,由于发动机本体长期作用于纵梁板,由于纵梁板刚度限制,使得纵梁板在使用一段时间后发生弯曲,影响发动机使用寿命,并且由于发动机本体与纵梁板固定牢固性差,使得发动机本体的震动剧烈,噪音较大。因此,为解决以上问题,需要一种发电机支撑构造及发电机,能够有效改善纵梁板受力,避免纵梁板发生弯曲,同时,利于降低发动机本体的震动,减小噪音。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的是克服现有技术中的缺陷,提供发动机支撑构造及发电机,能够有效改善纵梁板受力,避免纵梁板发生弯曲,同时,利于降低发动机本体的震动,减小噪音。本技术的发动机支撑构造,包括发动机本体和固定于发动机本体底部的支撑底板,还包括支撑于发动机本体的拉绳盘与支撑底板之间的支架。进一步,所述支架为沿竖向设置的支撑连接板。进一步,所支撑底板包括左纵梁底板和右纵梁底板,所述拉绳盘位于左纵梁底板和右纵梁底板中间上方,所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机支撑构造,其特征在于:包括发动机本体和固定于发动机本体底部的支撑底板,还包括支撑于发动机本体的拉绳盘与支撑底板之间的支架。

【技术特征摘要】
1.一种发动机支撑构造,其特征在于:包括发动机本体和固定于发动机本体底部的支撑底板,还包括支撑于发动机本体的拉绳盘与支撑底板之间的支架。2.根据权利要求1所述的发动机支撑构造,其特征在于:所述支架为沿竖向设置的支撑连接板。3.根据权利要求2所述的发动机支撑构造,其特征在于:所支撑底板包括左纵梁底板和右纵梁底板,所述拉绳盘位于左纵梁底板和右纵梁底板中间上方,所述支撑连接板的顶部与拉绳盘固定,底部的左、右两端分别固定于左纵梁底板支架和右纵梁底板端部。4.根据权利要求3所述的发动机支撑构造,其特征在于:所述支撑连接板的顶部设置有沿横向并列的左连接孔和右连接孔,所支撑连接板的顶部通过左连接孔、右连接孔及螺栓固定于拉绳盘的下端。5.根据权利要求4所述的发动机支撑构造,其特征在于:所述支撑连接板顶部在左连接孔和右连接孔之间...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄宣龙
申请(专利权)人:隆鑫通用动力股份有限公司
类型:新型
国别省市:重庆,50

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