混合动力驱动系统技术方案

一种混合动力驱动系统，包括发动机、第一电机、第二电机、行星齿轮装置、离合器齿轮装置和开关装置，发动机与第一电机均与行星齿轮装置连接，离合器齿轮装置设置在第一电机与行星齿轮装置之间；行星齿轮装置包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件，第一旋转元件与第一电机连接，第二旋转元件与发动机连接；离合器齿轮装置包括第一离合器、第二离合器以及连接于第一离合器的离合器齿轮和接合元件，离合器齿轮连接至输出端，第二离合器与第三旋转元件连接，第二离合器接合第三旋转元件与接合元件；开关装置锁定或解锁第三旋转元件；第二电机与第一电机平行设置，第二电机连接至输出端。本实用新型专利技术的混合动力驱动系统平台化好。

Hybrid Power Drive System

A hybrid drive system includes an engine, a first motor, a second motor, a planetary gear device, a clutch gear device and a switch device. The engine and the first motor are connected with the planetary gear device, and the clutch gear device is arranged between the first motor and the planetary gear device. The planetary gear device includes the first rotating element, the second rotating element and the third rotating element. The clutch gear device includes the first clutch, the second clutch and the clutch gear and the engagement element connected to the first clutch, the clutch gear is connected to the output end, the second clutch is connected to the third rotating element, the second clutch is connected to the third rotating element, and the second clutch is connected to the third rotating element and the engagement element. The switch device locks or unlocks the third rotating element; the second motor is arranged in parallel with the first motor, and the second motor is connected to the output terminal. The hybrid power drive system of the utility model has a good platform.

【技术实现步骤摘要】
混合动力驱动系统
本技术涉及新能源
，特别涉及一种混合动力驱动系统。
技术介绍
目前市场上的变速器主要有有级变速器和无级变速器两大类。有级变速器又细分为手动和自动两种。它们大多通过齿轮系或行星轮系不同的啮合排列来提供有限个离散的输出输入速比。两相邻速比之间驱动轮速度的调节则依靠内燃机的速度变化来实现。无级变速器，无论是机械式，液压式，或机、电式，都能在一定速度范围内提供无限个连续可选用的速比，理论上说，驱动轮的速度变化完全可通过变速器来完成。这样，内燃机可以尽可能的工作在最佳速度范围内。同时无级变速器和有级变速器相比，具有调速平稳，能充分利用内燃机最大功率等诸多优点，因此，无级变速器多年来一直是各国工程师们研究的对象。近年来，电机混合动力技术的诞生为实现内燃机与动力轮之间动力的完全匹配开拓了新的途径。在众多的动力总成设计方案中，最具代表性的有串联混合系统和并联混合系统两种。电机串联混合系统中，内燃机、发电机、电动机、轴系、驱动轮组成一条串联的动力链，动力总成结构极为简单。其中，发电机、电动机组合可视为传统意义下的变速器。当与储能器，如电池，电容等联合使用时，该变速器又可作为能量本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括：发动机、第一电机、第二电机、行星齿轮装置、离合器齿轮装置和开关装置，所述发动机与所述第一电机均与所述行星齿轮装置连接，所述离合器齿轮装置设置在所述第一电机与所述行星齿轮装置之间；所述行星齿轮装置包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件，所述第一旋转元件与所述第一电机连接，所述第二旋转元件与所述发动机连接；所述离合器齿轮装置包括第一离合器、第二离合器以及连接于所述第一离合器的离合器齿轮和接合元件，所述离合器齿轮连接至输出端，所述第二离合器与所述第三旋转元件连接，所述第二离合器接合所述第三旋转元件与所述接合元件；所述开关装置锁定或解锁所述第三旋转元件...

【技术特征摘要】
1.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括：发动机、第一电机、第二电机、行星齿轮装置、离合器齿轮装置和开关装置，所述发动机与所述第一电机均与所述行星齿轮装置连接，所述离合器齿轮装置设置在所述第一电机与所述行星齿轮装置之间；所述行星齿轮装置包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件，所述第一旋转元件与所述第一电机连接，所述第二旋转元件与所述发动机连接；所述离合器齿轮装置包括第一离合器、第二离合器以及连接于所述第一离合器的离合器齿轮和接合元件，所述离合器齿轮连接至输出端，所述第二离合器与所述第三旋转元件连接，所述第二离合器接合所述第三旋转元件与所述接合元件；所述开关装置锁定或解锁所述第三旋转元件；所述第二电机与所述第一电机平行设置，所述第二电机连接至输出端。2.如权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第一电机包括第一电机输出轴，所述离合器齿轮装置设置在所述第一电机输出轴上，所述第一离合器与所述第一电机输出轴连接，所述离合器齿轮空套于所述第一电机输出轴，所述接合元件固定于所述第一离合器且与所述离合器齿轮平行。3.如权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第一电机、离合器齿轮装置、行星齿轮装置、发动机同轴设置。4.如权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第一旋转元件为太阳轮、所述第二旋转元件为行星架、所述第三旋转元件为齿圈、所述开关装置为制动器或单向离合器，所述离合器齿轮为第一齿轮；所述发动机具有发动机输出轴，所述第一电机具有第一电机输出轴，所述行星架与所述发动机输出轴连接，所述太阳轮与所述第一电机输出轴连接，所述第一电机输出轴上空套有所述第一齿轮；所述第一离合器工作时使所述第一齿轮固定在所述第一电机输出轴上；所述第二离合器工作时使所述齿圈与所述接合元件接合；所述制动器或单向离合器制动或解锁所述齿圈；所述混合动力驱动系统还包括中间轴，所述中间轴上设有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮相互啮合；所述第二电机具有第二电机输出轴，所述第二电机输出轴上设有第三齿轮，所述第三齿轮与所述第二齿轮相互啮合。5.如权利要求4所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统还包括差速器，所述差速器上设有差速器齿轮，所述中间轴上还设有第四齿轮，所述第四齿轮与所述差速器齿轮相互啮合。6.如权利要求4所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统具有一级纯电动模式、二级纯电动模式、增程模式、一级发动机直驱模式、二级发动机直驱模式、一级混动模式、二级混动模式、三级混动模式和驻车发电模式。7.如权利要求6所述的混合动力驱动系统，其特征在于，在所述一级纯电动模式下，所述第一离合器、所述第二离合器、所述发动机和所述第一电机均不工作，所述第二电机进行驱动；在所述二级纯电...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，赵江灵，尚阳，董泽庆，祖国强，苏倩汝，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44