一种皮卡车后盖及用于车后盖的车盖锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种皮卡车后盖及用于车后盖的车盖锁，包括车盖本体和车盖锁；所述车盖本体的前后两端对称设置有导轨；所述车盖本体的一端下侧转动设置有转轴，转轴上安装有卷闸门，卷闸门的两侧滑动连接在导轨内且卷闸门的一端固定连接有支撑横杆；所述转轴与卷闸门的连接位置处设置有弹簧，弹簧的一端贯穿车盖本体的侧边，所述车盖本体的侧边设置有弹簧扭力调节器。本实用新型专利技术设计新颖，可防风挡雨防尘，通过设置的卷闸门收卷实现后车盖的打开与关闭，不占用空间，可实现皮开车后盖的全面打开，使用方便,通过设置的车盖锁可实现车盖任意位置的开放，安装方便，实用性强，值得推广。

A rear cover of pickup truck and a cover lock for the rear cover of a pickup truck

The utility model discloses a pickup truck rear cover and a cover lock for the rear cover, including a cover body and a cover lock; the front and rear ends of the cover body are symmetrically provided with a guide rail; the lower end of the cover body is rotated with a rotating shaft, and a rolling gate is installed on the rotating shaft; the two sides of the rolling gate are slidingly connected in the guide rail and one end of the rolling gate is fixedly connected with a supporting cross bar; A spring is arranged at the connecting position between the rotating shaft and the rolling gate, one end of the spring runs through the side of the cover body, and the side side of the cover body is provided with a spring torsion regulator. The utility model is novel in design, wind-proof, rain-proof and dust-proof. The opening and closing of the rear cover can be realized by winding the winding gate, which does not occupy space, and the full opening of the leather driving rear cover can be realized. The opening of the cover at any position can be realized by setting the cover lock. The installation is convenient and the practicability is strong, and it is worth popularizing.

【技术实现步骤摘要】
一种皮卡车后盖及用于车后盖的车盖锁
本技术涉及一种车后盖，具体是一种皮卡车后盖及用于车后盖的车盖锁。
技术介绍
现有的皮卡车普遍没有车棚盖，汽车行驶颠簸时，物品易掉出去，遇雨水、灰尘就不适合放置物品也不能防盗，而且物品长时间在太阳光的暴晒下质量也会受到影响，因此现有的皮卡车需要一种车棚盖来满足其需求，目前市场上已经出现的车棚盖的棚盖本体、皮卡车的后车厢主要有撑杆式、硬卷合式、三折叠式、平盖、气弹簧连接等后箱盖板，棚盖本体开启时，气弹簧的支撑架支撑着棚盖本体，合盖时，支撑架置于气弹簧的壳体内；但是气弹簧不稳定，而且使用寿命短，长期使用容易出现漏气，气弹簧一旦漏气，支撑架便无法上移，即无法支撑棚盖本体，这样在车棚盖使用时就十分的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种皮卡车后盖及用于车后盖的车盖锁，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种皮卡车后盖，包括车盖本体；所述车盖本体的前后两端对称设置有导轨；所述车盖本体的一端下侧转动设置有转轴，转轴上安装有卷闸门，卷闸门的两侧滑动连接在导轨内且卷闸门的一端固定连接有支撑横杆；所述转轴与卷闸门的连接位置处设置有弹簧，弹簧的一端贯穿车盖本体的侧边，所述车盖本体的侧边设置有弹簧扭力调节器。作为本技术进一步的方案：所述导轨下端固定安装有多个导轨固定配件，导轨固定配件通过螺丝固定于皮卡车的车身边框上。作为本技术再进一步的方案：所述卷闸门由多个门页组成。作为本技术再进一步的方案：所述弹簧扭力调节器包括弹簧连接座和弹簧扭力调节杆，弹簧连接座与弹簧固定连接且弹簧连接座的外侧设置有涡轮，弹簧扭力调节杆转动连接在车盖本体的侧边且弹簧扭力调节杆的一端设置有蜗杆。一种用于皮卡车后盖的车盖锁，所述车盖锁包括右卡销拉杆、左卡销拉杆、撑杆、开锁连动杆、皮带连接杆和锁钩。作为本技术进一步的方案：所述撑杆转动连接在车盖锁的固定侧壁上，撑杆的前端安装有皮带连接杆，皮带连接杆与皮带连接。作为本技术再进一步的方案：所述撑杆的一侧设置有右卡销拉杆和左卡销拉杆，右卡销拉杆和左卡销拉杆相对设置，且两个卡销拉杆的下端均转动连接在车盖锁的固定侧壁上。作为本技术再进一步的方案：所述撑杆的下端设置有开锁连动杆，开锁连动杆的一端设置有弹簧锁件，开锁连动杆的中间位置处设置有锁钩。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设计新颖，可防风挡雨防尘，通过设置的卷闸门收卷实现后车盖的打开与关闭，不占用空间，可实现皮开车后盖的全面打开，使用方便,通过设置的车盖锁可实现车盖任意位置的开放，安装方便，实用性强，值得推广。附图说明图1为皮卡车后盖及用于车后盖的车盖锁的结构示意图。图2为皮卡车后盖及用于车后盖的车盖锁的俯视图。图3为皮卡车后盖及用于车后盖的车盖锁的仰视图。图4为皮卡车后盖及用于车后盖的车盖锁的侧视图。图5为皮卡车后盖及用于车后盖的车盖锁中弹簧钮力调节器的结构示意图。图6为皮卡车后盖及用于车后盖的车盖锁中车盖锁的结构示意图。图7为皮卡车后盖及用于车后盖的车盖锁中车盖锁正视图。图中：1-车盖本体、2-导轨、3-车盖锁、4-弹簧扭力调节器、5-卷闸门、6-弹簧连接座、7-弹簧扭力调节杆、8-导轨固定配件、9-转轴、10-皮带、11-右卡销连杆、12-左卡销连杆、13-撑杆、14-开锁连动杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1~7，一种皮卡车后盖及用于车后盖的车盖锁，包括车盖本体1和车盖锁3；所述车盖本体1的前后两端对称设置有导轨2，导轨2下端固定安装有多个导轨固定配件8，导轨固定配件8通过螺丝固定于皮卡车的车身边框上；所述车盖本体1的一端下侧转动设置有转轴9，转轴9上安装有卷闸门5，所述卷闸门5由多个门页组成，可实现收卷，卷闸门5的两侧滑动连接在导轨2内且卷闸门5的一端固定连接有支撑横杆，支撑横杆的中间位置处设置有车盖锁3，车盖锁3用于卷闸门5的位置固定。所述转轴9与卷闸门5的连接位置处设置有弹簧，弹簧的一端贯穿车盖本体1的侧边，所述车盖本体1的侧边设置有弹簧扭力调节器4，弹簧扭力调节器4包括弹簧连接座6和弹簧扭力调节杆7，所述弹簧连接座6与弹簧固定连接且弹簧连接座6的外侧设置有涡轮，所述弹簧扭力调节杆7转动连接在车盖本体1的侧边且弹簧扭力调节杆7的一端设置有蜗杆，弹簧扭力调节杆7与弹簧连接座6通过涡轮蜗杆的作用实现转动，转动弹簧扭力调节杆7时通过弹簧连接座6带动弹簧进行扭力调节，从而提高弹簧的使用寿命，提高该车盖的使用寿命。所述车盖锁3包括右卡销拉杆11、左卡销拉杆12、撑杆13、开锁连动杆14、皮带连接杆和锁钩，撑杆13转动连接在车盖锁3的固定侧壁上，撑杆13的前端安装有皮带连接杆，皮带连接杆与皮带10连接，通过拉动皮带10带动皮带连接杆转动，皮带10连接杆带动撑杆13发生转动，所述撑杆13的一侧设置有右卡销拉杆11和左卡销拉杆12，右卡销拉杆11和左卡销拉杆12相对设置，且两个卡销拉杆的下端均转动连接在车盖锁3的固定侧壁上，所述撑杆13的下端设置有开锁连动杆14，开锁连动杆14的一端设置有弹簧锁件，开锁连动杆14的中间位置处设置有锁钩，所述开锁连动杆14与锁孔对应设置，当钥匙开启时，皮带连接杆14随钥匙转动，撑杆13自动放开锁扣，车盖则打开，皮带10往左边拉为锁住车盖，右边拉为打开锁，车盖随时盖住自己所需要的位置，当完全需要锁住的时候锁上的插孔再按一下就弹上去自动锁住，需要钥匙才可以完全打开，皮带左边拉为临时锁门。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种皮卡车后盖，包括车盖本体（1）；其特征在于，所述车盖本体（1）的前后两端对称设置有导轨（2）；所述车盖本体（1）的一端下侧转动设置有转轴（9），转轴（9）上安装有卷闸门（5），卷闸门（5）的两侧滑动连接在导轨（2）内且卷闸门（5）的一端固定连接有支撑横杆；所述转轴（9）与卷闸门（5）的连接位置处设置有弹簧，弹簧的一端贯穿车盖本体（1）的侧边，所述车盖本体（1）的侧边设置有弹簧扭力调节器（4）。

【技术特征摘要】
1.一种皮卡车后盖，包括车盖本体（1）；其特征在于，所述车盖本体（1）的前后两端对称设置有导轨（2）；所述车盖本体（1）的一端下侧转动设置有转轴（9），转轴（9）上安装有卷闸门（5），卷闸门（5）的两侧滑动连接在导轨（2）内且卷闸门（5）的一端固定连接有支撑横杆；所述转轴（9）与卷闸门（5）的连接位置处设置有弹簧，弹簧的一端贯穿车盖本体（1）的侧边，所述车盖本体（1）的侧边设置有弹簧扭力调节器（4）。2.根据权利要求1所述的皮卡车后盖，其特征在于，所述导轨（2）下端固定安装有多个导轨固定配件（8），导轨固定配件（8）通过螺丝固定于皮卡车的车身边框上。3.根据权利要求1所述的皮卡车后盖，其特征在于，所述卷闸门（5）由多个门页组成。4.根据权利要求1所述的皮卡车后盖，其特征在于，所述弹簧扭力调节器（4）包括弹簧连接座（6）和弹簧扭力调节杆（7），弹簧连接座（6）与弹簧固定连接且弹簧连接座（6）的外侧设置有涡轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐佳强，
申请(专利权)人：广州臻龙汇汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44