【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热器用高性能散热带
本技术属于汽车装备制造领域，涉及汽车散热器，特别涉及一种汽车散热器用高性能散热带。
技术介绍
汽车散热器是汽车空调系统的重要组成部分，主要用于汽车的换热调控，保证汽车车内的环境温度。经膨胀阀机构节流后的低温低压液态制冷剂在汽车散热器内吸热气化达到制冷效果，因此，制冷量是汽车散热器的重要性能指标。现有的汽车散热器主要包括散热器芯体、上集流管及下集流管，上集流管及下集流管分别铆接在散热器芯体的两端，冷、热流体分别通过上集流管及下集流管进出，在散热器芯体内进行换热。散热器芯体包括左、右边板及依次铆合、焊接堆叠在左、右边板之间的散热带和散热管，散热带的设计影响着汽车散热器的制冷量及性能。随着企业发展及成本核算，对散热带的设计要求轻量化、低成本。但是，在结构设计轻量化的同时，散热带的强度降低，与散热管的焊接稳定性下降，散热带易发生变形损坏而影响散热器的散热性能。因此，研发设计一种轻量化且能够保证散热带强度，提升散热性能的散热带是很有必要的。通过对公开专利文献的检索，并未发现与本专利申请相同的公开专利文献。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不...
【技术保护点】
1.一种汽车散热器用高性能散热带，其特征在于：所述散热带为呈等间距矩形波纹状折叠的散热带，所述散热带包括若干散热本体，所述若干散热带本体的相邻散热带本体之间形成矩形平顶，所述散热带本体的侧面上等间隔设置若干结构相同的开窗组，所述开窗组包括正向开窗、反向开窗及设置与正向开窗及反向开窗之间的加强筋。
【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器用高性能散热带，其特征在于：所述散热带为呈等间距矩形波纹状折叠的散热带，所述散热带包括若干散热本体，所述若干散热带本体的相邻散热带本体之间形成矩形平顶，所述散热带本体的侧面上等间隔设置若干结构相同的开窗组，所述开窗组包括正向开窗、反向开窗及设置与正向开窗及反向开窗之间的加强筋。2.根据权利要求1所述的汽车散热器用高性能散热带，其特征在于：所述散...
【专利技术属性】
技术研发人员：穆怀星，高薇，
申请(专利权)人：天津新昭热交换器有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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