新结构尼龙轮制造技术

技术编号:20191704 阅读:55 留言:0更新日期:2019-01-23 08:27
本实用新型专利技术涉及尼龙轮领域,尤其是新结构尼龙轮。该尼龙轮包括尼龙轮体、滚珠轴承、油杯、弹性挡圈和轴,滚珠轴承置于尼龙轮体内,滚珠轴承的外钢圈与尼龙轮体固定,尼龙轮体内固定有油杯和弹性挡圈,油杯与滚珠轴承相连通,轴穿过并固定连接滚珠轴承的内钢圈,所述尼龙轮体内一侧设有限位部,尼龙轮体另一侧固定有弹性挡圈,滚珠轴承置于限位部与弹性挡圈之间。该实用新型专利技术能够通过在尼龙轮体内加设限位部,来充当一侧弹性挡圈的限位作用,从而可以少安装一侧,节约了成本。

【技术实现步骤摘要】
新结构尼龙轮
本技术涉及尼龙轮领域,尤其是新结构尼龙轮。
技术介绍
在电梯、起重机械行业中,现大量采用MC尼龙采料制成MC尼龙轮体,轮体直接通过轴承连接在轮轴外。而轴承的定位,通常采用两道弹性挡圈。这种结构的成本较高。
技术实现思路
为了克服现有的尼龙轮需要使用两道弹性挡圈的不足,本技术提供了新结构尼龙轮。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新结构尼龙轮,包括尼龙轮体、滚珠轴承、油杯、弹性挡圈和轴,滚珠轴承置于尼龙轮体内,滚珠轴承的外钢圈与尼龙轮体固定,尼龙轮体内固定有油杯和弹性挡圈,油杯与滚珠轴承相连通,轴穿过并固定连接滚珠轴承的内钢圈,所述尼龙轮体内一侧设有限位部,尼龙轮体另一侧固定有弹性挡圈,滚珠轴承置于限位部与弹性挡圈之间。根据本技术的另一个实施例,进一步包括所述尼龙轮体的用于安装滚珠轴承的内腔上下两端均设有限位部。本技术的有益效果是,该技术能够通过在尼龙轮体内加设限位部,来充当一侧弹性挡圈的限位作用,从而可以少安装一侧,节约了成本。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图;图中1.尼龙轮体,2.滚珠轴承,3.油杯,4.弹性挡圈,5.轴,6.限位部。具体实施方式如图1是本技术的结构示意图,一种新结构尼龙轮,包括尼龙轮体1、滚珠轴承2、油杯3、弹性挡圈4和轴5,滚珠轴承2置于尼龙轮体1内,滚珠轴承2的外钢圈与尼龙轮体1固定,尼龙轮体1内固定有油杯3和弹性挡圈4,油杯3与滚珠轴承2相连通,轴5穿过并固定连接滚珠轴承2的内钢圈,所述尼龙轮体1内一侧设有限位部6,尼龙轮体1另一侧固定有弹性挡圈4,滚珠轴承2置于限位部6与弹性挡圈4之间。所述尼龙轮体1的用于安装滚珠轴承2的内腔上下两端均设有限位部6。如附图1所示,在尼龙轮体1制造的过程中,在尼龙轮体1用来安装滚珠轴承2的内腔的一侧固定限位部6,限位部6为法兰盘。然后将滚珠轴承2放入内腔里,这样滚珠轴承2的一侧就被限位部6限位,接着在滚珠轴承2另一侧的内腔里固定安装一个弹性挡圈4,这样滚珠轴承2的另一侧就被弹性挡圈4限位,从而将滚珠轴承2定位在尼龙轮体1内。这样做可以节省一道安装弹性挡圈4的工序,并且可以节约一个弹性挡圈4。以130孔径为例,弹性挡圈约3元/件,而尼龙本身法兰部分约增加1元,成本节约2元左右,工序也少了一次上弹性挡圈。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新结构尼龙轮,包括尼龙轮体(1)、滚珠轴承(2)、油杯(3)、弹性挡圈(4)和轴(5),滚珠轴承(2)置于尼龙轮体(1)内,滚珠轴承(2)的外钢圈与尼龙轮体(1)固定,尼龙轮体(1)内固定有油杯(3)和弹性挡圈(4),油杯(3)与滚珠轴承(2)相连通,轴(5)穿过并固定连接滚珠轴承(2)的内钢圈,其特征是,所述尼龙轮体(1)内一侧设有限位部(6),尼龙轮体(1)另一侧固定有弹性挡圈(4),滚珠轴承(2)置于限位部(6)与弹性挡圈(4)之间。

【技术特征摘要】
1.一种新结构尼龙轮,包括尼龙轮体(1)、滚珠轴承(2)、油杯(3)、弹性挡圈(4)和轴(5),滚珠轴承(2)置于尼龙轮体(1)内,滚珠轴承(2)的外钢圈与尼龙轮体(1)固定,尼龙轮体(1)内固定有油杯(3)和弹性挡圈(4),油杯(3)与滚珠轴承(2)相连通,轴...

【专利技术属性】
技术研发人员:卞肖雅
申请(专利权)人:扬州尼尔工程塑料有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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