一种铁路隧道电动防护门快速脱卸机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路隧道电动防护门快速脱卸机构，电动防护门包括门扇，门扇上设置联动锁、联动锁电动推杆和门扇电动推杆，联动锁电动推杆的一端与联动锁连接、另一端通过联动锁电动推杆安装尾座固定于门扇上，门扇电动推杆的一端通过门扇电动推杆安装前座固定于门扇上、另一端固定于洞室墙体上，快速脱卸机构包括联动锁推杆脱卸机构和门扇推杆脱卸机构，联动锁推杆脱卸机构包括设置于门扇正面的转盘一和贯穿门扇的螺栓轴一，转盘一通过螺栓轴一与联动锁电动推杆安装尾座连接；门扇推杆脱卸机构包括设置于门扇正面的转盘二和贯穿门扇的螺栓轴二，转盘二通过螺栓轴二与门扇电动推杆安装前座连接。在无法打开防护门时，可快速切换至手动状态。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路隧道电动防护门快速脱卸机构
本技术涉及一种铁路隧道电动防护门快速脱卸机构，属于防护门

技术介绍
中国是目前世界上铁路隧道数量最多及发展最快的国家，截止2016年1月1日，全国共有隧道12125座，总长11563.6km。列车在隧道内运行通过时，由于列车截面积与隧道截面积之比较大，且隧道长度较长，列车运行速度快，列车会在隧道内产生较大侧向风压的“活塞效应”，会对隧道内存放的通信、信号、电力等设备产生破坏。对于设置联络通道的双洞隧道，两侧对向行驶的列车交替经过通道洞口将产生循环的正负压，对通道内结构、人员和设备产生不利影响。此外，随着高速铁路客运专线大规模建设，长大铁路隧道越来越多，隧道内防火和救灾设计问题日渐突出，防护门作为保证隧道内列车行车安全及人员疏散与救援的重要手段之一，其设置的必要性显得尤为突出。因此，考虑到防灾救援需要、抵御列车风侧向风压扰动、防治衬砌块和道砟迸溅对设备损坏、避免附属洞室内无关人员或动物的侵扰、贵重设备的防盗等原因，隧道内附属洞室及通道均需配备铁路隧道防护门。带远程控制的铁路隧道电动防护门一般都安装在环境恶劣的隧道中，用于排除瓦斯气体，降低隧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路隧道电动防护门快速脱卸机构，所述电动防护门包括门扇（1），门扇上设置联动锁（2）、联动锁电动推杆（3）和门扇电动推杆（8），联动锁电动推杆（3）和门扇电动推杆（8）设置于门扇背面，所述联动锁电动推杆（3）的一端与联动锁（2）连接、另一端通过联动锁电动推杆安装尾座（4）固定于门扇上，所述门扇电动推杆（8）的一端通过门扇电动推杆安装前座（11）固定于门扇上、另一端固定于洞室墙体（10）上，其特征在于，所述快速脱卸机构包括联动锁推杆脱卸机构和门扇推杆脱卸机构，所述联动锁推杆脱卸机构包括设置于门扇正面的转盘一（6）和贯穿门扇的螺栓轴一（7），转盘一（6）通过螺栓轴一（7）与联动锁电动推杆安...

【技术特征摘要】
1.一种铁路隧道电动防护门快速脱卸机构，所述电动防护门包括门扇（1），门扇上设置联动锁（2）、联动锁电动推杆（3）和门扇电动推杆（8），联动锁电动推杆（3）和门扇电动推杆（8）设置于门扇背面，所述联动锁电动推杆（3）的一端与联动锁（2）连接、另一端通过联动锁电动推杆安装尾座（4）固定于门扇上，所述门扇电动推杆（8）的一端通过门扇电动推杆安装前座（11）固定于门扇上、另一端固定于洞室墙体（10）上，其特征在于，所述快速脱卸机构包括联动锁推杆脱卸机构和门扇推杆脱卸机构，所述联动锁推杆脱卸机构包括设置于门扇正面的转盘一（6）和贯穿门扇的螺栓轴一（7），转盘一（6）通过螺栓轴一（7）与联动锁电动推杆安装尾座（4）连接；所述门扇推杆脱卸机构包括设置于门扇正面的转盘二（13）和贯穿门扇的螺栓轴二（14），转盘二（13）通过螺栓轴二（14）与门扇电动推杆安装前座（11）连接。2.根据权利要求1所述的铁路隧道电动防护门快速脱...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹幂，张卫杰，
申请(专利权)人：嘉兴运达智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33