【技术实现步骤摘要】
一种充电站的局域互联系统
本技术涉及电动汽车充电领域，特别涉及一种充电站的局域互联系统。
技术介绍
充电桩作为智能电网的重要组成部分，不仅是能源变现的渠道，也是能源数据流量的导入端口。虽然现在这个行业还依然享受政府补贴并受制于商业模式的不成熟，但随着电动汽车的上量和普及，充电桩发展前景可观。在数据为王的互联网时代，率先对充电桩进行布局，无疑具有极强的战略意义。充电桩对于电动车的意义不言自明。与传统燃油车具有较强的续驶里程不同，里程焦虑导致消费者在选购电动车时顾虑重重，而充电桩恰恰是解决这一问题最有力的利器。没有充电桩，我国制定的轰轰烈烈的500万辆电动车计划也就无从谈起。据统计，目前我国新能源汽车大概有12万辆规模，但是充电桩只有3万个。按国际上通常所要求的电动车与充电桩至少达到1:1比例或更高的配置标准，充电桩的数量远远不能满足当前市场的需求。特别是局域内充电问题，例如小区，有时候充电就耗费几个小时，车主往往走开让车自动充电，充满后再回来取车，这样往往会导致这样的问题出现：即电动车充满电后车主不及时回来取车，电动车无法移开，导致后面等候的车无法进行充电。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种充电站的局域互联系统，其特征在于，包括中心控制模块和用户APP、第三方管理模块、数据采集开源硬件和第三方共享模块，所述第三方管理模块连接中心控制模块，还包括电动车放置系统；所述的电动车放置系统包括停靠板和传动装置，所述的停靠板设置在传动装置的上部，传动装置带动停靠板移动；所述的传动装置包括固定底座、电机、第一皮带轮、第二皮带轮、传动轴和传送带，所述的电机设置在固定底座内，所述的第一皮带轮设置在电机的旋转轴上，第一皮带轮与电机的旋转轴固定连接，所述的第二皮带轮设置在所述的传动轴上，第二皮带轮与传动轴固定连接，所述的传送带的一端与第一皮带轮搭接，另一端与第二皮带轮搭接，...
【技术特征摘要】
1.一种充电站的局域互联系统，其特征在于，包括中心控制模块和用户APP、第三方管理模块、数据采集开源硬件和第三方共享模块，所述第三方管理模块连接中心控制模块，还包括电动车放置系统；所述的电动车放置系统包括停靠板和传动装置，所述的停靠板设置在传动装置的上部，传动装置带动停靠板移动；所述的传动装置包括固定底座、电机、第一皮带轮、第二皮带轮、传动轴和传送带，所述的电机设置在固定底座内，所述的第一皮带轮设置在电机的旋转轴上，第一皮带轮与电机的旋转轴固定连接，所述的第二皮带轮设置在所述的传动轴上，第二皮带轮与传动轴固定连接，所述的传送带的一端与第一皮带轮搭接，另一端与第二皮带轮搭接，所述的固定底座的两端均设置有内凹的滑轨，所述的传动轴的两端分别设置有滚轮，所述的停靠板的两端均设置有对称的若干组滚轮，所述的滚轮通过连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋勇，
申请(专利权)人：湖南化工职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南,43
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