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车船防盗锁制造技术

技术编号:2018524 阅读:163 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种车船防盗锁,它包括锁体、锁芯、弹子、弹簧和堵柱,其特征是在锁体和锁芯上分别设置有弹子孔,弹子孔内安装有弹子、弹簧和后堵,锁芯的弹子孔内也安装有弹子,锁芯与一个锁阀相连接,锁体与锁芯、锁阀构成一个旋塞式阀门。本实用新型专利技术具有结构简单,安装方便,安全可靠的特点,能有效地防止车船被盗事件的发生。(*该技术在2002年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种锁具,特别是一种车船防盗锁。目前所使用的汽车锁,都是采用切断汽车发动机点火器电源或锁定汽车方向盘的原理,防止汽车被盗。对于这种锁只需用一根导线与车锁并联,车锁即失去保护的作用,而对于各种机动船舶无任何防盗装置。为了防止利用船舶进行内潜外逃、走私贩私,以及其它各种违法犯活动发生,各机动船进只港后要卸掉主机,或者拆除发动机部件,同时要求留人看守,很不方便。本技术的目的是提供一种能有效地防止车船被盗,安装、使用方便,成本低的车船防盗锁。本技术的目的是这样实现的该车船防盗锁包括锁体、锁芯、弹子、弹簧和堵柱,在锁体和锁芯上分别设置有弹子孔,锁体的弹子孔内安装有弹子、弹簧和后堵,锁芯的弹子孔内也安装有弹子,其特点是锁芯与一个锁阀相连接,锁体与锁芯、锁阀构成一个旋塞式阀门,利用这个旋塞式阀门控制油路导通或关闭。本技术具有结构简单,安装方便,安全可靠的特点,能有效地防止车船被盗事件的发生。以下结合附图对本技术作进一步的描述。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是导管接头的结构示意图。如图1-2所示,该车船防盗锁包括锁体1、锁阀2、定位弹子3、定位弹簧4、矩形密封胶圈5、锁芯6、弹子7、弹簧8、堵柱9、O型密封胶圈10、进油管11、排油管14、下盖13和接头12,在锁体1和锁芯6上各开有五个弹子孔,锁体1的弹子孔内安装了弹子7、弹簧8和堵柱9,锁芯6的弹子孔内也安装了弹子7,它起到了一个弹子锁的作用。锁芯6的下端与锁阀2之间采用压配合,并用销子连接,锁阀2与锁体1之间采用滑配合,并用O型密封胶圈10密封,下盖13与锁体1之间装有矩形密胶圈5,在车船防盗锁的进油管11和排油管14的端口各安装一个导管接头12。使用时,将钥匙插入锁芯6的钥匙孔内,如果钥匙上的缺口深度与弹子7的长度相同,锁芯6的外表面平整,锁体1中的弹子7不能进入锁芯6,锁芯6中的弹子也不能进入锁体1,这样锁芯6就可带动锁阀2在锁体1内转动,当锁阀2上的孔与油管相一致时,油路导通,否则关闭;另外在锁体1上还安装两个定位弹子3和定位弹簧4,该弹子可控制阀2只能准确的旋转90°。权利要求1.一种车船防盗锁,它包括锁体、锁芯、弹子、弹簧和堵柱,其特征是在锁体和锁芯上分别设置有弹子孔,锁体的弹子孔内安装有弹子、弹簧和后堵,锁芯的弹子孔内也安装有弹子,锁芯与一个锁阀相连接,锁体与锁芯、锁阀构成一个控制油路导通或关闭的旋塞式阀门。2.根据权利要求1所述的车船防盗锁,其特征是与车船防盗锁相连通油路的进油孔和排油孔处各安装一个带导管接头的进油管和排油管。专利摘要一种车船防盗锁,它包括锁体、锁芯、弹子、弹簧和堵柱,其特征是在锁体和锁芯上分别设置有弹子孔,弹子孔内安装有弹子、弹簧和后堵,锁芯的弹子孔内也安装有弹子,锁芯与一个锁阀相连接,锁体与锁芯、锁阀构成一个旋塞式阀门。本技术具有结构简单,安装方便,安全可靠的特点,能有效地防止车船被盗事件的发生。文档编号E05B65/00GK2142869SQ9221095公开日1993年9月29日 申请日期1992年5月20日 优先权日1992年5月20日专利技术者张宏志 申请人:张宏志本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车船防盗锁,它包括锁体、锁芯、弹子、弹簧和堵柱,其特征是在锁体和锁芯上分别设置有弹子孔,锁体的弹子孔内安装有弹子、弹簧和后堵,锁芯的弹子孔内也安装有弹子,锁芯与一个锁阀相连接,锁体与锁芯、锁阀构成一个控制油路导通或关闭的旋塞式阀门。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张宏志
申请(专利权)人:张宏志
类型:实用新型
国别省市:13[中国|河北]

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