【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种手动开关客车折叠门的锁。现有客运大、中、小巴上的折叠门手动门锁均为直竿式运动，它实质上就是一个插锁，它设置在折叠门中部，售票员需要从其座位上站起向折叠门锁处前伸方可够着门锁拉线，开关车门极不方便，尤其是城市公交中、小巴，乘客拥挤时售票员开门很难操纵。本技术的目的是设计一种安装方便，便于售票员操纵的折叠门锁。本技术采用的技术方案是客车折叠门手动锁，它包括一个锁壳体，其内有可伸缩的锁舌，锁舌与锁壳体之间设有复位弹簧，锁舌的尾部与软轴的一端相连，软轴位于挠性护套中，软轴的另一端与操纵杆相连，操纵杆拉紧软轴时锁舌缩至锁壳体内，在复位弹簧的作用下，锁舌伸出锁壳体并与设置在折叠门或门框上的锁舌孔相配合，由此实现折叠门的开关。与现有技术相比，锁舌缩至锁壳体内对应于折叠门的开启，这一动作是由操纵杆拉紧挠性护套内的软轴并带动锁舌动作来实现的，挠性护套可以按售票员最为方便的位置设置，这样操纵杆可安装在售票员座位附近的车门或门框上，售票员容易够着并进行操纵。 附图说明图1是本技术的结构示意图；图2、图3是本技术的安装示意图。以下结合附图和实施例对本技术作进一步的详细...
【技术保护点】
一种客车折叠门手动锁，其特征在于：它包括一个锁壳体（１），其内有锁舌（２），锁舌（２）与锁壳体（１）之间设有复位弹簧（３），锁舌（２）的尾部与软轴（４）的一端相连，软轴（４）位于挠性护套（５）中，软轴（４）的另一端与操纵杆（６）相连，操纵杆（６）拉紧软轴（４）及在复位弹簧（３）的作用下，锁舌（２）可伸缩并与门框或折叠门上所设的锁舌孔相配合开关车门。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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