一种快充电站系统技术方案

本发明专利技术涉及一种快充电站系统，快充电站的系统结构包括：可扩展储能模块，包括若干并联的动力电池包及各自对应的双向直流电压变换电路，与快充电桩连接，各支路独立接受管理单元的控制；电网供电模块，包括AC/DC电压变换电路和三相四线交流电输入，与可扩展储能模块并联；快充电桩，与储能供电模块连接，通过充电接头向待充电池输电；能量管理单元，分别与可扩展储能模块和电网供电模块连接，对各控制电路发送指令。与现有技术相比，本发明专利技术具有节省成本、工作效率高、配置灵活以及环保等优点。

A Fast Charging Station System

The invention relates to a fast charging station system. The system structure of the fast charging station includes: expandable energy storage module, including several parallel power battery packs and corresponding bidirectional DC voltage conversion circuits, which are connected with the fast charging pile, and each branch is controlled by the management unit independently; the power supply module of the power grid, including AC/DC voltage conversion circuit and three-phase four-wire AC input, can be connected with the system. Expanded energy storage module is connected in parallel; fast charging pile is connected with energy storage power supply module to transmit power to the batteries to be charged through charging connector; energy management unit is connected with expandable energy storage module and power supply module respectively to send instructions to each control circuit. Compared with the prior art, the invention has the advantages of cost saving, high working efficiency, flexible configuration and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
一种快充电站系统
本专利技术涉及充电
，尤其是涉及一种快充电站系统。
技术介绍
电动汽车作为近几年迅速发展起来的新型交通工具，具备环保、使用成本低、易维修保养等优点，在中国城市环境保护压力已至极点的情况下，电动汽车的推广已是一个不容再争辩的国家产业导向。随着电车技术走向成熟成形，与其配套的电动汽车充电站的发展也成为必然。然而电动汽车充电站网的建成不是短期内容易做到的，主要原因是给电动汽车快速充电需要瞬时强大的功率电力，常规电网无法满足，必须要建专用充电网络，这涉及整个国家电网改造，非一朝一夕能实现，若电动汽车不进行大功率快充，其充电过程漫长，给日常使用带来诸多不便，则难以实现电动汽车的普及，另一方面，从理论上讲动力电池容量衰减至80％时，就不适宜在车辆上继续使用，需要做相应的退役处理，随着近年来新能源汽车数量的激增，如何处理大量的退役动力电池已成业内关注的热点问题。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种快充电站系统。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种快充电站系统，包括：可拓展储能模块，用于满足电站储能和满足快充的能量功率需求，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快充电站系统，其特征在于，包括：可拓展储能模块，用于满足电站储能和满足快充的能量功率需求，所述可拓展储能模块包括多个DC/DC电压变换器(3)和多个动力电池包(2)；电网供电模块，用于补充所述可拓展储能模块的能量功率不足，所述电网供电模块包括AC/DC电压变换器(4)及设置于所述AC/DC电压变换器(4)输出端的三相四线电缆；快充电桩(5)，用于与所述电网供电模块和所述可拓展储能模块的各支路连接，并通过充电接头向待充车载电池输电；能量管理单元(1)，用于与所述电网供电模块和所述可拓展储能模块的各支路连接，并对应发送指令。

【技术特征摘要】
1.一种快充电站系统，其特征在于，包括：可拓展储能模块，用于满足电站储能和满足快充的能量功率需求，所述可拓展储能模块包括多个DC/DC电压变换器(3)和多个动力电池包(2)；电网供电模块，用于补充所述可拓展储能模块的能量功率不足，所述电网供电模块包括AC/DC电压变换器(4)及设置于所述AC/DC电压变换器(4)输出端的三相四线电缆；快充电桩(5)，用于与所述电网供电模块和所述可拓展储能模块的各支路连接，并通过充电接头向待充车载电池输电；能量管理单元(1)，用于与所述电网供电模块和所述可拓展储能模块的各支路连接，并对应发送指令。2.根据权利要求1所述的一种快充电站系统，其特征在于，多个所述动力电池包(2)彼此并联连接，所述动力电池包(2)包括电动车换电闲置的电池包和退役后再利用的电池包。3.根据权利要求1所述的一种快充电站系统，其特征在于，每个所述DC/DC电压变换器(3)的输入端与每个所述动力电池包(2)对应连接，每个所述DC/DC电压变换器(3)的输出端支路均与所述快充电桩(5)连接，所述DC/DC电压变换器(3)的个数与所述动力电池包(2)的个数相匹配。4.根据权利要求1所述的一种快充电...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏学哲，戴海峰，王学远，李司达，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：上海,31