一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置，包括充电装置主体、上升按钮、下降按钮、充电枪和充电按钮，所述充电装置主体的顶部设置有顶棚，且顶棚的下端与支撑杆焊接连接，所述顶棚的下方设置有第一安装架，且第一安装架的下端安装有电动伸缩杆，所述充电桩两侧的上方焊接有滑动板，且充电桩贯穿支撑板上的滑动口，所述支撑板的两端分别与充电装置主体两侧第二安装架相连接，所述充电枪设置在放置架上的放置口内，且充电枪通过线缆与充电桩相连接。该可避免碰撞的新能源汽车用充电装置，将充电桩设置为可升降的方式，在减少占地面积的同时，又可避免因司机在倒车的过程中意外撞到充电桩，有利于停车的安全和对充电桩的防撞保护。

A New Energy Charging Device for Vehicles Avoiding Collision

The invention discloses a charging device for a new energy vehicle which can avoid collision, including a charging device main body, an up button, a down button, a charging gun and a charging button. The top of the charging device main body is provided with a ceiling, and the lower end of the ceiling is welded with a support rod. The lower end of the ceiling is provided with a first installation frame, and the lower end of the first installation frame is installed with an electric extension. The two ends of the supporting plate are respectively connected with the second mounting rack on both sides of the main body of the charging device. The charging gun is arranged in the mounting opening on the mounting rack, and the charging gun is connected with the charging pile through the cable. The charging device for new energy vehicles can avoid collision. The charging pile is set up as a lifting mode, which can reduce the occupied area and avoid accidental collision with charging pile during the reversing process of the driver. It is conducive to parking safety and anti-collision protection of charging pile.

【技术实现步骤摘要】
一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置
本专利技术涉及新能源
，具体为一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置。
技术介绍
随着新能源汽车的快速发展，作为新能源汽车的配套使用的充电桩，出现在人们的视线中，主要分布在城市的停车场和小区的停车位中，为新能源的车主提供充电的功能，解决新能源汽车充电不方便的问题，例如公开号为CN206317710U、公开日为20170711的一种电动汽车充电设备，该电动汽车充电设备设置在地面上，不仅占用有限的停车场地，且在司机倒车的过程中，易发生汽车与充电设备的碰撞，不利于司机的停车，并且易发生儿童误碰到充电设备的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的充电桩设置在地面上，不仅占用有限的停车场地，且在司机倒车的过程中，易发生汽车与充电设备的碰撞，不利于司机的停车，并且易发生儿童误碰到充电设备的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置，包括充电装置主体、上升按钮、下降按钮、充电枪和充电按钮，所述充电装置主体的顶部设置有顶棚，且顶棚的下端与支撑杆焊接连接，所述顶棚的下方设置有第一安装架，且第一安装架的下端安装有电动伸缩杆，并且电动伸缩杆的下端与充电桩顶部的连接块螺栓连接，所述充电桩两侧的上方焊接有滑动板，且充电桩贯穿支撑板上的滑动口，并且充电桩的侧壁与滑动口内侧的滑动轮相连接，所述支撑板的两端分别与充电装置主体两侧第二安装架相连接，且第二安装架设置在同一侧两个支撑杆之间，所述上升按钮、下降按钮和充电按钮电性连接在充电桩的前侧，且充电桩的下方设置有放置架，所述充电枪设置在放置架上的放置口内，且充电枪通过线缆与充电桩相连接。优选的，所述顶棚的长度大于第一安装架的长度，且顶棚、第一安装架和支撑板之间均互为平行设置。优选的，所述第一安装架的安装结构为水平安装，且第一安装架与支撑板之间互为平行安装。优选的，所述充电桩的安装结构为升降结构，且充电桩的边长小于滑动口的边长。优选的，所述滑动板位于充电桩上方的左右两侧，且充电桩的外侧面与滑动板的外侧面相平齐，并且滑动板下降的最大距离小于滑动板顶端到支撑板上端面之间的距离。优选的，所述第二安装架的一共设置有两个，且第二安装架关于支撑板的中心线呈轴对称安装，并且第二安装架采用焊接的方式与支撑杆相连接。优选的，所述滑动口贯穿于支撑板，且滑动口等距排列在支撑板上。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该可避免碰撞的新能源汽车用充电装置，将充电桩设置为可升降的方式，在减少占地面积的同时，又可避免因司机在倒车的过程中意外撞到充电桩，有利于停车的安全和对充电桩的防撞保护，1、在顶棚的下方设置有第一安装架，起到固定安装电动伸缩杆的作用，使电动伸缩杆控制充电桩的上升和下降，方便充电者的使用，并可避免汽车与充电桩发生碰撞，且将充电桩设置在顶棚的下方，便于对充电桩进行防水和防晒处理，有利于对充电桩的保护，并可避免儿童的误碰操作；2、在充电桩的下方设置有支撑板，支撑板的内部设置有滑动轮，起到在充电桩上升和下降的过程中，使充电桩平稳升降的作用，有利于对充电桩的支撑，且在充电桩上方的两侧设置有滑动板，滑动板的外侧面与充电桩的外侧面相平齐，起到使充电桩在下降的过程中，滑动轮平稳通过充电桩外侧面与滑动板外侧面的连接处，有利于充电桩的平稳下降；3、充电桩的个数可根据场地的规模进行增减，且在安装充电装置主体的过程中，只需要将支撑杆固定在地面上，无需将多个充电桩固定在地面上，减少安装充电桩的步骤，安装方便快捷，且充电桩上方通过连接块与电动伸缩杆的下端螺栓连接，便于对充电桩的更换。附图说明图1为本专利技术一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置的充电装置主体前视结构示意图；图2为本专利技术一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置结构示意图；图3为本专利技术一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置的充电桩下降状态结构示意图；图4为本专利技术一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置的图2中A-A部剖视结构示意图；图5为本专利技术一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置的滑动口和滑动轮结构示意图；图6为本专利技术一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置的图1中a点放大结构示意图。图中：1、充电装置主体；2、顶棚；3、支撑杆；4、第一安装架；5、电动伸缩杆；6、充电桩；7、支撑板；8、滑动板；9、第二安装架；10、滑动口；11、滑动轮；12、上升按钮；13、下降按钮；14、线缆；15、放置架；16、充电枪；17、连接块；18、放置口；19、充电按钮。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，本专利技术提供一种技术方案：一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置，包括充电装置主体1、顶棚2、支撑杆3、第一安装架4、电动伸缩杆5、充电桩6、支撑板7、滑动板8、第二安装架9、滑动口10、滑动轮11、上升按钮12、下降按钮13、线缆14、放置架15、充电枪16、连接块17、放置口18和充电按钮19，充电装置主体1的顶部设置有顶棚2，且顶棚2的下端与支撑杆3焊接连接，顶棚2的下方设置有第一安装架4，且第一安装架4的下端安装有电动伸缩杆5，并且电动伸缩杆5的下端与充电桩6顶部的连接块17螺栓连接，充电桩6两侧的上方焊接有滑动板8，且充电桩6贯穿支撑板7上的滑动口10，并且充电桩6的侧壁与滑动口10内侧的滑动轮11相连接，支撑板7的两端分别与充电装置主体1两侧第二安装架9相连接，且第二安装架9设置在同一侧两个支撑杆3之间，上升按钮12、下降按钮13和充电按钮19电性连接在充电桩6的前侧，且充电桩6的下方设置有放置架15，充电枪16设置在放置架15上的放置口18内，且充电枪16通过线缆14与充电桩6相连接。本例的顶棚2的长度大于第一安装架4的长度，且顶棚2、第一安装架4和支撑板7之间均互为平行设置，这样设置有利于顶棚2的对其下方的设备和零件进行防晒和防水的作用，且可对充电的新能源汽车进行防护。第一安装架4的安装结构为水平安装，且第一安装架4与支撑板7之间互为平行安装，这样设置起到安装电动伸缩杆5的作用，便于电动伸缩杆5对充电桩6高度的控制。充电桩6的安装结构为升降结构，且充电桩6的边长小于滑动口10的边长，这样设置有利于充电桩6在滑动口10内部的上下滑动。滑动板8位于充电桩6上方的左右两侧，且充电桩6的外侧面与滑动板8的外侧面相平齐，并且滑动板8下降的最大距离小于滑动板8顶端到支撑板7上端面之间的距离，这样设置可避免滑动板8从支撑板7上滑动口10内部的移出，有利于充电桩6的上下稳定移动。第二安装架9的一共设置有两个，且第二安装架9关于支撑板7的中心线呈轴对称安装，并且第二安装架9采用焊接的方式与支撑杆3相连接，这样设置有利于第二安装架9对支撑板7的固定支撑。滑动口10贯穿于支撑板7，且滑动口10等距排列在支撑板7上，这样设置有利于支撑板7对充电桩6在滑动时的支撑。本实施例的工作原理：在使用该可避免碰撞的新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置，包括充电装置主体（1）、上升按钮（12）、下降按钮（13）、充电枪（16）和充电按钮（19），其特征在于：所述充电装置主体（1）的顶部设置有顶棚（2），且顶棚（2）的下端与支撑杆（3）焊接连接，所述顶棚（2）的下方设置有第一安装架（4），且第一安装架（4）的下端安装有电动伸缩杆（5），并且电动伸缩杆（5）的下端与充电桩（6）顶部的连接块（17）螺栓连接，所述充电桩（6）两侧的上方焊接有滑动板（8），且充电桩（6）贯穿支撑板（7）上的滑动口（10），并且充电桩（6）的侧壁与滑动口（10）内侧的滑动轮（11）相连接，所述支撑板（7）的两端分别与充电装置主体（1）两侧第二安装架（9）相连接，且第二安装架（9）设置在同一侧两个支撑杆（3）之间，所述上升按钮（12）、下降按钮（13）和充电按钮（19）电性连接在充电桩（6）的前侧，且充电桩（6）的下方设置有放置架（15），所述充电枪（16）设置在放置架（15）上的放置口（18）内，且充电枪（16）通过线缆（14）与充电桩（6）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置，包括充电装置主体（1）、上升按钮（12）、下降按钮（13）、充电枪（16）和充电按钮（19），其特征在于：所述充电装置主体（1）的顶部设置有顶棚（2），且顶棚（2）的下端与支撑杆（3）焊接连接，所述顶棚（2）的下方设置有第一安装架（4），且第一安装架（4）的下端安装有电动伸缩杆（5），并且电动伸缩杆（5）的下端与充电桩（6）顶部的连接块（17）螺栓连接，所述充电桩（6）两侧的上方焊接有滑动板（8），且充电桩（6）贯穿支撑板（7）上的滑动口（10），并且充电桩（6）的侧壁与滑动口（10）内侧的滑动轮（11）相连接，所述支撑板（7）的两端分别与充电装置主体（1）两侧第二安装架（9）相连接，且第二安装架（9）设置在同一侧两个支撑杆（3）之间，所述上升按钮（12）、下降按钮（13）和充电按钮（19）电性连接在充电桩（6）的前侧，且充电桩（6）的下方设置有放置架（15），所述充电枪（16）设置在放置架（15）上的放置口（18）内，且充电枪（16）通过线缆（14）与充电桩（6）相连接。2.根据权利要求1所述的一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置，其特征在于：所述顶棚（2）的长度大于第一安装架...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹闯，
申请(专利权)人：曹闯，
类型：发明
国别省市：安徽,34