【技术实现步骤摘要】
一种嵌入式新能源交通工具充电站
本专利技术属于新能源电动汽车
，具体的说是一种嵌入式新能源交通工具充电站。
技术介绍
在节能减排任务日益紧迫的情况下，电动汽车已经得到大规模推广。但在电动汽车的消费使用过程中，配套充电设施的完善，还有很大改进空间。目前市面上拥有多种充电站，可以有效的解决电动汽车的充电问题。但是这些充电站普遍存在着不足之处：在充电时，在取出充电枪头后，与充电枪头连接的电缆不易拉出或拉出后不易自动收回，以及电缆被拉出后不易被卡止保持固定长度来完成充电，使得用户拿取充电枪头去给车辆充电多有不便，还有部分充电站的电缆压根始终被卷绕，而使散落在充电站旁，没有收卷的电缆很容易被停靠在充电站的车辆压到，使得电缆容易受到损害。在用充电枪头给车辆充电的过程中，电缆因通电时间过长，会很容易出现发热现象，若是电缆长时间处于发热状态而得不到冷却，在电缆被收卷后，电缆的热量全部积聚在一起，长期如此，很容易使电缆出现老化，使得电缆出现漏电而出现安全隐患。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本专利技术提出的一种嵌入式新能源交通工具充电站，本专利技术的主要目的在于解决电缆不...
【技术保护点】
1.一种嵌入式新能源交通工具充电站，包括容纳腔(1)、电源、固定座(11)、护罩(2)、工字轮(3)、电缆(5)、偏心轮(6)、气缸(61)、储气室(63)和充电枪头(7)，所述固定座(11)固定于容纳腔(1)内，其特征在于：所述护罩(2)设置有两个，两个护罩(2)分别布置于固定座(11)的上端和下端；所述工字轮(3)卡合在上下两个护罩(2)之间，工字轮(3)的两端各设置有一个V型槽；所述V型槽与护罩(2)之间设置有弹性绳(32)；所述弹性绳(32)用于使转动的工字轮(3)回转；所述偏心轮(6)固定于工字轮(3)的一侧；所述充电枪头(7)与储气室(63)之间单向连通有气管一...
【技术特征摘要】
1.一种嵌入式新能源交通工具充电站，包括容纳腔(1)、电源、固定座(11)、护罩(2)、工字轮(3)、电缆(5)、偏心轮(6)、气缸(61)、储气室(63)和充电枪头(7)，所述固定座(11)固定于容纳腔(1)内，其特征在于：所述护罩(2)设置有两个，两个护罩(2)分别布置于固定座(11)的上端和下端；所述工字轮(3)卡合在上下两个护罩(2)之间，工字轮(3)的两端各设置有一个V型槽；所述V型槽与护罩(2)之间设置有弹性绳(32)；所述弹性绳(32)用于使转动的工字轮(3)回转；所述偏心轮(6)固定于工字轮(3)的一侧；所述充电枪头(7)与储气室(63)之间单向连通有气管一(4)；所述气管一(4)上设置有电磁阀(41)、单向阀一(42)和单向阀二(43)，气管一(4)依次串联电磁阀(41)、单向阀一(42)、气缸(61)和单向阀二(43)，且气体流向为从充电枪头(7)单向到储气室(63)；所述电磁阀(41)为气管一(4)是否连通的开关，电磁阀(41)为两位三通电磁阀(41)；所述气缸(61)固定于护罩(2)的边侧，气缸(61)与偏心轮(6)位于同一侧，气缸(61)受偏心轮(6)偏心转动而被间歇挤压，气缸(61)的进气方向为充电枪头(7)方向，被气缸(61)压缩的气体通过单向阀二(43)进入储气室(63)；所述电缆(5)的一端与电源连接，电缆(5)的另一处缠绕在工字轮(3)上且缠绕的端部与充电枪头(7)连接，位于充电枪头(7)的一端电缆(5)从工字轮(3)上被拉出时会带动工字轮(3)和偏心轮(6)转动；其中，所述电缆(5)包括充电线(51)和橡胶层(52)，所述橡胶层(52)的外侧设置有四个缺口(521)；所述气管一(4)布置在电缆(5)上且气管一(4)的一端位于其中一个缺口(521)上，气管一(4)的另一端穿过储气室(63)并位于另一个缺口(521)处，且气管一(4)的两端均连于电磁阀(41)上，气管一(4)位于充电枪头(7)的一端为进气口，气管一(4)位于储气室(63)的一端为出气口；所述充电枪头(7)上设置有控制电磁阀(41)开关的按钮(71)。2.根据权利要求1...
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